Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот собственно делема
продал СРВ хочу купить паджеро и только ДИЛЛЕРСКОЕ и макимальная комплектация

есть варинты в мои деньги в екате и дизель и бенза

Вот рву себе мозг что лучше

У бензы в максималке есть круиз но расход высокий и налог не малый
у дизеля ниже автоналог и есть блокировка заднего дифференциала

но
- то чаще и дороже
- ТНВД и ТУРББИНА - которые вроде как не надежны
- теоретически хуже динамика


Эксплуотация - по работе в городе и в выхи на рыбалку. Иногда в експедиции подальше но не в леса серьезные:) для етого есть лк 105 лирфтованный сильно а просто по грунтовкам

Вот вопрос
1. сильна ли економия от дизеля?Какой средний расход в городе и на трассе ?
2. на сколько не надежна турбиан и ТНВД ? на сколько их хватит при ТО по расписанию? скока стоит замена ? Сколько стоит ТО 100 тыс в рольфе для бензы и для дизеля ?

3. на трассе что луше ?

В поиск прошу не отправлять. Месяц читаю форум много понял но не все ответы есть

на мой взгляд у дизеля одна проблема шумный очень, особенно зимой в городе. в остальном нет проблем. расход по трассе в районе 11 литров.

+1 дизелю

Дизель берите и ухаживайте за ним. Будет радовать. А бензин ненадо, скоро транспортный налог поднимут до несправедливых цифр. Будет ещё и обидно...

а вот скажите в чем фича
у вас у всех трои движек как я понял турбодизель 175 лошадок

а у всех авто которые продаются в екате под маркой паджеро 3

Объем двигателя: 3 200 см3
Мощность двигателя: 165 л.с.

ето другой дизель или в маркировке сложность?

если ето имеет значение то я говорю только о диллерских авто

medveguch писал(а):есть варинты в мои деньги в екате и дизель и бенза

Я взял дизель и не жалею. До покупки все взвесил и оказался прав.

я сам толком не знаю почему 175=так в птс написано, может какой катализатор другой стоит????

по поводу динамики-говорят дизель на пол секунду быстрее бензинки паджеро 3,5 при разгоне до 100км-ч

а так скажу-динамика офигеть!!!!в сиденье при разгоне вжимает на раз-сейчас на зад шипы поставил-так хоть не буксует-а на летней асфальт шлифует на ура!!!180 км ч очень быстро набирает

да еще-вы там говорите -тнвд,турбина сложная????

а gdi бензин????это тнвд на бензине-говорят геморой еще тот!!!!
я за полтора месяца проехал 15 тыс км-оч всем доволен!!!
одно огорчает-в двигателе 9,6 литров масла!!!!!!!в хенде санта фе у меня было 4 литра-но экономия по солярке-офигеть!!!!
как бы там не было-мне падж дизель нравиться

да круиз и у меня есть и блок диффа и кожа и люк панорамный и подогрев и тд

А вот у меня потенциально нету круиза. (

Сергей орел писал(а):... тнвд на бензине-говорят геморой еще тот!!!!..

В бензине тоже есть тнвд ? блин

По Питеру у многих моих знакомых на дизельном П3 к 200 тык были нюансы... Дорогие... Смотри-считай, дизель дизелю рознь...

купил я вобщем дизель

+1 к нашим!!!!!!!!!

\:D/ ещё одна мазута ))) Хороших дорожек

пиши свои впечатления =)

Kerensky Дизель писал(а):пиши свои впечатления =)

Впечатленьица - да вот пжалуйста :

итак 1.5 мес пробега. 10 000 км.

1. Что впечатлило
- ОН ЕДЕТ. Нефига не СРВ с грустный семейным движком - рвет с места радостно и бойко, не смотря на полную загрузку салона
- ОН ЕДЕТ по гавну, по лесовознйо калее, по снежному полю. И хорошо едет. Приятно порадовала штатная зашита подчти до ног водителя. Имеет ли смысл ставить ее больше - те под всем пузом ?
- ОН ПОДЧТИ НЕ ЖРЕТ при том же темпе езды (110-140 км) что и СРВ - ок 13 литров по трассе и не сильно как-то замечая загрузку
- я в нем сплю во все свои подчти 2 метра и мне хорошо. Особенно помогает пенка от сервера толщиной 5 см- ровно ка дома
- ОН КРЕПКИЙ - подлый Фокус в ночи вылетевший из подворотни лишился половины капота бамера и фар - подлый, а у мну карапинки на подножке и накладке двери
- ОН просторный - в нисшу из под третьего ряда сидений вошло ВСЕ что волочилось в багажнике обычно включая топор и лапату
2.Что менял
-купил коврики резиновые - 1000 руб - для рыбалки охоты надо. На водительсий резиновый коврик вырезал старый чтобне мерзнуть . итог - приятно
- стеклоочитители - купил каркасные в резине зимние чемпион - 800 р вроде. итог - приятно.
- заменил масло моторное масло в коробке масло в диференциалах каких-то внизу салонный воздушный и масленный фильтры в кастрол центре - 13 000 вместо 30 000 у афицалов
- сделал диагностику подвески у офицалов - 500 руб.
- по итогам диагностики купил колодки за 1000 руб передние и поставил за 800 руб
- ПИДОРГИ заполонившие землю оторвали часть значка на попе - купил китаский на липучке - 250 руб.
- перенес насос от вебасто ближе к баку - не прокачивало - 2300 руб.
- ну в багажник - топор новый фискарс, контейнер под всякое, трос на 10 тонн, щетку большую чтоб все кто цудище от снего отколупать = еще 3000

3. Что хочу еще

- лебедку хочу для самоуспокоения но без смены бампера - возможно ли?
- магнитолу c DVD и екраном выездным. Видимо такую
- рацию дальнобойшика вместо CDченджера
- наврное затонировать боковухи не сильно но чет не айс катко когда жопа тонированная
- сделать сапуск вебасты с брелка от Центуриона - говорят - можно. Как бы вот тока и не вредно ли ето ?
- антирадар самка собаки стал актуален

4. что надо подчинить

- заменить парктроник - чето помоему он накрылся - когда уже бампером упрусь арать начинает - а иной раз нормально - бесит. Ну или камеру воткнуть
- подкрасить оцарапанной в борьбе с фокусами
- заменить лобовуху - 2 трещинки заработал по трассе ездючи
- заменить умершую треснувшую туманку
- заклеить сидение водительское с боку - там протерлось оно - и похоже не фига там не кожа на боковинке

Про ксенон :

я не понимаю ничего - ближний у меня желтый дальний синий а лампа одна - и она вроде не ксенон. Но светит более чем достаточно для не заморачивания за ксенон так что пока не буду

5. что пугает
Тут подробно потому как рально пугает

1. Мигает чек движка. Я не могу понять не причины ни закономерности - он время от времени то раз в день то раз в неделю загарается. Иногда при торможениях резких. При переключение АКП в P иногда исчезает иногда нет - когда нет - глушу движок - и он пропадает. Что делать граждане ? я боюсь всяких ТНВД и Турбин. Но блин и при горящем чеке едет он точно также как и не при горячем

2. 1 раз загорелся чек температуры тосола или масла - но сразу же пропал. ЧТО ето было?

3. При переключение передач на холодную сзади что-то дергает машину так что прям удар на корпус. Но вроде то есть то нет ... опять же странно

4. очень долго греется - порекомендовали ехать некоторое время с включенной вебастой. Попробовал - прогрев идет быстрее. Ет не вредно?

5. При включение блокировок заднего диференциала - он долго их включает - 1 - 3 минуты. Ет нормально?


6. Что не понял

1. как пользоваться кнопкой под педалью ? и почему иногда она при выходе из положения ВКЛ как бы... застревает ? Она вроде по ощущениям преключает передачу на одну вниз
2. почему у меня есть бампер с омывателями, в бачке омывателя 2 насоса а на ручке с фарами под рулем нет кнопки..... никто не может дать внятного ответа


Вот собственно краткий отчет. До етой машины были
СРВ 98 гв
СРВ 06 гв
Крузер 105 АРБ +симакс сильно внедорожный 05 гв

3. При переключение передач на холодную сзади что-то дергает машину так что прям удар на корпус. Но вроде то есть то нет ... опять же странно

4. очень долго греется - порекомендовали ехать некоторое время с включенной вебастой. Попробовал - прогрев идет быстрее. Ет не вредно?

5. При включение блокировок заднего диференциала - он долго их включает - 1 - 3 минуты. Ет нормально?

Вот эти три пункта у меня тоже самое.
Сейчас вааще, даже вебаста мотор не прогревает, стрелко еле доползает до первого деления, когда утром включаю (за бортом -19 примерно)
Блокировки тоже долго думатют, лучше трониться с места, тогда быстрее включаются. И дрыгаетя догда на драйв на холодную втыкаешь (и летом и зимой).

А ТНВД скоро поеду ремонтировать и форсунки регульнуть надо. Вот... А так машина зверь. :smt003

medveguch писал(а): - я в нем сплю во все свои подчти 2 метра и мне хорошо.

и как удается? я сегодня пробовал поскладывать сидения, чтобы в рост лечь, так и не получилось... если сложить второй и третий ряд, то ноги (или голова) на улицу, если попробовать сложить толькой третий, а первый второй разложить спинки, то второй так и не получилось спинки разложить, короче как? расскажите, пожалуйста...

evgentii писал(а):

medveguch писал(а): - я в нем сплю во все свои подчти 2 метра и мне хорошо.

и как удается? я сегодня пробовал поскладывать сидения, чтобы в рост лечь, так и не получилось... если сложить второй и третий ряд, то ноги (или голова) на улицу, если попробовать сложить толькой третий, а первый второй разложить спинки, то второй так и не получилось спинки разложить, короче как? расскажите, пожалуйста...

evgentii-в подписи нет информации на какой модели истребителя ты летаеш?????

Игорь68 писал(а): evgentii-в подписи нет информации на какой модели истребителя ты летаеш?????

в том то и дело, что ни на какой, но присматривал себе з-его паджерика дизелька, в общем то уже посмотрел в нете различные варианты ночёвки в путешествиях, возможности есть и немалые, но обстоятельства изменились, пока не до машины...