Pajero 4x4 Off-Road Club

История проста - хотел купить катер (такой 5-5,5 м с каютой, с мотором хорошим и т.д. и т.п.). Сам владелец Хонды СРВ (машина устраивает на все 100%). И тут выяснил, что таскать прицеп с массой до 800 кг я на хонде могу смело, а вот вытащить катер из воды, да еще в песке, да на возвышенность, тут сори, тут не кроссовер, а джипик нужен .
Вот мне и присоветовали липо паджерика 3, либо прадо, патруля, или чероки.
Машинка нужна не только для загорода, но и в городе. Что присоветуете владельцы паджериков?

ksanf писал(а):Что присоветуете владельцы паджериков?

присоветую(ем) паджеро ...

ksanf писал(а):История проста - хотел купить катер (такой 5-5,5 м с каютой, с мотором хорошим и т.д. и т.п.). Сам владелец Хонды СРВ (машина устраивает на все 100%). И тут выяснил, что таскать прицеп с массой до 800 кг я на хонде могу смело, а вот вытащить катер из воды, да еще в песке, да на возвышенность, тут сори, тут не кроссовер, а джипик нужен .
Вот мне и присоветовали липо паджерика 3, либо прадо, патруля, или чероки.
Машинка нужна не только для загорода, но и в городе. Что присоветуете владельцы паджериков?

Ни в коем случаи даже казанку не дергай
Потом на сервисе сильно удивит диф задний.
У мну 2 црв было. Последнюю продал в пятницу. Видимо брать паджеро буду

Если спускать будешь на необорудованных спусках - лучше иметь лебедку и резину АТ.

ездил на чероки -на разных-старых и новых-вывод-чисто американец-н,,,х в россии не нужен
патруль-ездил не много-тачка класс-по бездорожью-но в городе тяжеловато на нем,,,
прадик-не ездил не знаю-у него вроде то же как и у патруля мост сзади-управляемость и жескость
паджеро????мне он просто нравиться-большой-тихий и мягкий-я поклонник митсу!!!

все взвесил, проверил соотношение цена качество осталосьдва варианта оба дизеля: патруль и паджерик3, в цене где-то одинаковые, у каждого свои плюсы и минусы, смущает немного движок п3, если честно. Почитал создалось впечатление, что несколько не надежен он.

на п3 сзаблокированым дифом 9тонн грузовика в гору затягивал .ниссана атласа 2000кг на веревке ташил забыл про него да 140 топнул вадила с него звонит орет чтото не внятрое .остановился тот вылез говорит что не разу на нем столько не выжимал ниссана кондора 3800 по снежному полю тянул правда предварительно колею накатал

все будут смеяться, но ИМХО для езды загород в РФ нужна рама... Тем более, если что-то таскать. Под твои нужды: ТЛК100, ТЛК Прадо, П3-П2, Патрол... Имено в такой последовательности... Дальше на что денег хватит и к чему душа ляжет... Надёжность моторов У61 не лучше мицувских от П3. Если б патрол был с человечей трансмиссией (АВД,без хабов) он бы шёл сразу после ТЛК 100. Считай вес автопоезда, читай правила, чтобы с категорией В катать, а то вденут по самые гланды
Учти, что на П3 рамы нет... Но она имеет режим АВД.
И если раньше поездка с шестью друзьями в пустыню на рыбалку была похожа на нереальный бред, вызванный возлияниями на открытии охоты, то купив нормальную тачку вместо хонды ты сможешь так рыбачить РЕГУЛЯРНО!!!

Про массу автопоезда зачетно вспомнили...+10000
У меня с прицепом 2720+750=3470 !!!, а верх 3500
Еще чуть и другая категория

Я видел, как целый капитан бежал быстрее собственного визга через двойную сплошную у поста при виде ТЛК 100 с катером... Как быстро он считает вес автопоезда, как быстро.... На деньги. что остались у капитана в карелии, куда мы ехали, можно было на все выхи арендовать сейнер!!!!! И ничё (кроме вотки) с собой не везти O:)

Я и сам об этом на посту узнал в Карелии, вначале даже не понял че он там считает...
Ну вот тему зафлудили, извени АФТОР :-k

Да там вааще надпись над постом "добро пожаловать" и бетонные блоки )) После получения индульгенции на прицеп, проверили доки на рацию )) А по питеру чел с ней без проверок уже года 2 катал

ziko писал(а):Я и сам об этом на посту узнал в Карелии, вначале даже не понял че он там считает...
Ну вот тему зафлудили, извени АФТОР :-k

Вот тут прочтите-http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&start=15Для автора топика-всётаки паджеро если нехватае на крузак сотку 4,2 дизель ИМХО