Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня Паджеро II (LONG), 4D56 2,5TD, на нем 16.10.09г ехел из Стерлитамака в Ноябрьск через Шадринск. Перед въездом в Шадринск услышал посторонний шум из под капота, остановился посмотрел и увидел болтающийся шкив коленвала, который держался на коленвалу за счет ремней генератора, помпы и гидрача. Заглушил, снял крыльчатку, ремни генератора и помпы, затем снял сам шкив коленчатого вала. Короче сломался болт, по резьбе, крепящий этот шкив к коленвалу, сломалась его шпонка, разбила посадочное место шпонки и разбило посадочное место в шкиве, я был от увиденного в шоке ехать то еще 1500км. На галстуке добрался до ближайшего СТО в городе. Там мне никто не помог, направили к одному, оттуда к другому, затем к третьему, короче полдня искал кто бы мне помог ](*,) . Кто говорит шкив новый нужен и коленвал снимать, чтобы болт высверлить и под шпонку посадочное место отреставрировать, кто говорит оставляй, через месяц приедешь. Кто говорит пятница сегодня, обед, к токарям обращаться поздно, жди до понедельника. 8-[ Подсказали таки куда обратиться можно, нашлись люди добрые. . На выезде из Шадринска, если ехать в сторону Тюмени, после ЖД переезда, с правой стороны стоит газовая заправка, сразуже за ней съезд на право и по второстепенной ехать метров 700-800. Там стоит токарный цех, есть у них токарь Володя. Я его спросил, что он может сделать, чем может помочь, а он мне, без проблем, щас все сделаем. И сделал ведь! {|= . Правда я сам снял радиатор, решетку, а остальное он сам. Высверлил остатки болта, подправил резьбу не снимая коленвал. На станке раздолбанную часть шкива срезал, сделал на это место втулку, фрезернул под шпонку, Вогнал втулку в шкив, обварил аргоном. И поставил шкив на родину. Затем я сам все собрал (ремни, радиатор, крыльчатку, решетку), залил антифриз, завел и О СЛАВА БОГУ! Все заработало. На все про все ушло часа 3-4, и это вдали от дома и цивилизации. Володе за работу отдал 1000р. Попил с ними чаю и выехал куда путь держал. Спасибо Володе за помощь. Жаль не запомнил название их фирмы. Они в кризисе, заказов нет, зарплаты нет. Володя говорит я не первый у них, частенько дальнобойщики заезжают за помощью. Хоть какаято шабашка.
Спасибо Володе. {|=

Все хорошо что хорошо кончается Слава богу как говорят,и что у нас в России остались "Самоделкины"(потому Немцы до москвы и не дошли) В Москве с этим делом хуже(покрайней мере у нас в районе(Черемушки) Было куча заводов-все закрыли и теперь коль надо что сколхозить бегаеш исчеш где б :-k Был у меня похожий случяй; году так в 2000 ом .Возврасщался из Нижегородки,на рыбалке был В районе г Сергач заглох И не заводится сцука ни в какую(Волга 406 м) Голосовал долго часа 3 Наконец нашелся дбрый человек отволок в Нижний,кое как нашли конторку где меня ребятки (в белых рубашках) заводили четыре часа; даж бензин из бака сливали(говорят был такой казус-сольвентом заправили) По концовке завели кое как =D> С просил у них мол чем обязанн; ребятки говорят рубле 300 даш ( для справки-в Москве на тот момент диагностика только стоила 750 р ) Дал им 500 они были безмерно рады [-o< =D> Да и тому дядьке что меня на галстуке вез и не уехал пока не завели тож500р он был готов меня в Москву переть(я его уболтал пообесщав 200 баксов) Это я к тому что мир не дез добрых людей Как уже сказал- Все хорошо что хорошо кончается