Pajero 4x4 Off-Road Club

Простите не нашел подробностей по этой теме. Расскажите подробнее кто в какие температуры и сколько прогревает салон и как быстро работает подогрев сидений. Тема для меня одна из актуальных при покупке НМПС. Хочу купить такой апарат, просчитываю все ньюансы.

подогрев сидений работает нормально, сиденья греются быстро, я например через макс 1 мин уже переключаю на мин, а еще через пару - выключаю совсем

по печке. меня устраивает на 100% пересаживался с бензиновой машины, тоже были сомнения, да и легенды ходят что типа в дизелях холодно, без вебасты не жизнь и все такое. вот у меня эти сомнения сразу улетучились, брал машину в прошлом декабре, мин наружная температура при эксплуатации была пока что -27, проблем не было, очень тепло а самое главное быстро прогревается салон и вообще теплый воздух начинает поступать очень быстро.

Пройдитесь поиском, тема уже была

arcanoid_13 писал(а):подогрев сидений работает нормально, сиденья греются быстро, я например через макс 1 мин уже переключаю на мин, а еще через пару - выключаю совсем

по печке. меня устраивает на 100% пересаживался с бензиновой машины, тоже были сомнения, да и легенды ходят что типа в дизелях холодно, без вебасты не жизнь и все такое. вот у меня эти сомнения сразу улетучились, брал машину в прошлом декабре, мин наружная температура при эксплуатации была пока что -27, проблем не было, очень тепло а самое главное быстро прогревается салон и вообще теплый воздух начинает поступать очень быстро.

Пройдитесь поиском, тема уже была

Про сиденья согласен....без Вебасто не обойтись на холостых в сильные морозы, всетаки дизелек остывает без нагрузки....Если поставишь доп. отопитель хуже не будет...и движку хорошо и тебе

NILIN писал(а):всетаки дизелек остывает без нагрузки....Если поставишь доп. отопитель хуже не будет...

по автономку даже спорить не буду. однако острота проблемы сильно зависит от климатических условий. в предгорьях нерезиновой ночевал в машине в прошлом году как раз, в ночь было -27 как и написал выше, мотор не выстудился и мне было очень комфортно. спалил конечно 6 литров топлива, ну и моточасы туда же. однако ценник на автономку не радует. в более холодных условиях имхо имеет смысл. или при наличии свободных ойро
как-то так.

С арканоидом согласен, что через минуту попе уже жарко )) Единственное замечание по мне так салон быстро очень остывает после выключения. Тепла хватает минут на 10-15, потом снова завожу. Нагрев и кондей работают отлично, только приспособить надо крутильтор температуры, у меня так уже свой порядок кручения ))

Для водителя и переднего пасажира печки хватает с лихвой еще и сиденья с подогревом, а вот что прикажите делать задним пасажирам? Ноги замерзают, подогрева сидений нет у меня жена окалела пока до дачи доехали. Грешил на высокие ковры но из воздуховода идет воздух намного холодней чем в ноги водителя. Сделал клинушки чтобы поднять воздуховоды. Может как-то можно нагреть зону ног задних пасажиров. Если есть у кого такие проблемы отпишитесь. Жена теперь хает машину на чем свет стоит.

Ну, не всё так радужно. Сиденья действительно греются быстро, а вот при температурах ниже -20С тепло в салоне появляется минут через 15, а более-менее комфортно становится через 20-25 (это не с момента запуска, а с начала езды, до этого ещё 2-3 минуты грею). Я за это время успеваю проехать полпути до работы).

Но вот задние пассажиры на холод ни разу не жаловались .

еще как с запотеванием задних стекол бороться? ... сказать задним пассажирам не дышать? =)))

Никак . Единственный вариант - обработать спец. раствором, продаётся, например, в "Оптиках" (чтоб очки в метро не запотевали ).

антифог называется - ну да штука пользительная ... до минус 10 норм, а дальше пленка трескается и приобретает непотребный вид - лечится скоблением или "комплексом" на автомойке ... пройдено вобщем =)

По прогреву салона опыт такой. Вчера ездили втроем на зимнию рыбалку. Выезжали из города -28 град ехали на север 140 км по приезду на место было -34 град. Переднему пассажиру и водителю жарко, задний пассажир не мерз (по крайней мере не жаловался). Задние окна, половина передних окон и люк покрывается наледью. Лобовое стекло если обдув включен менее половины леденеет сверху в углах и до уровня глаз. Температуру двигатель держит только при движении, при остановках температура начинает медленно падать.

салон нагревается очень долго.но потом тепло.

Помогите, плиз, разобраться с климатом. Никак не пойму логику работы. После прогрева салона, (мин 10-15 на ходу) меняю температуру до 22-24 градусов. Все равно дует горячий воздух. Только если выкрутить на минимум температуры тогда дует совсем уж холодный. А промежуток никак не поймать. Такое впечатление, что датчик температуры считает, что температура не достигла 22 градусов и продолжает давать команду на обогрев. Правда через некоторое время несколько десятков минут все становится на свои места, и регулировки действуют в моем понимании нормально.

Кто как борется с этим? Или это только у меня так?

MichaelE писал(а):Помогите, плиз, разобраться с климатом. Никак не пойму логику работы. После прогрева салона, (мин 10-15 на ходу) меняю температуру до 22-24 градусов. Все равно дует горячий воздух. Только если выкрутить на минимум температуры тогда дует совсем уж холодный. А промежуток никак не поймать. Такое впечатление, что датчик температуры считает, что температура не достигла 22 градусов и продолжает давать команду на обогрев. Правда через некоторое время несколько десятков минут все становится на свои места, и регулировки действуют в моем понимании нормально.

Кто как борется с этим? Или это только у меня так?

Не обязательно выкручивать на максимум, в положении авто перекл. об. и 20 перекл. темп. , будет дуть горяч. воздух , потом снизятся обороты печки а после темп. выходящего возд. .
Всё это по мере нагревания датчика.

Спасибо, попробую. Но наверное, действительно, пока внизу не станет тепло будет дуть очень теплый воздух. Ведь датчик у нас на уровне чуть выше колен

MichaelE писал(а):Помогите, плиз, разобраться с климатом. Никак не пойму логику работы. После прогрева салона, (мин 10-15 на ходу) меняю температуру до 22-24 градусов. Все равно дует горячий воздух. Только если выкрутить на минимум температуры тогда дует совсем уж холодный. А промежуток никак не поймать. Такое впечатление, что датчик температуры считает, что температура не достигла 22 градусов и продолжает давать команду на обогрев. Правда через некоторое время несколько десятков минут все становится на свои места, и регулировки действуют в моем понимании нормально.

Кто как борется с этим? Или это только у меня так?

Аналогично, пока боле-мене весь салон не прогреется равномерно, хоть ты обороты на макксимум ставь, хоть на авто, хоть на другую скорость, при температуре до 20гр и выше дует слишком тёплый, а как переключишь ниже холодный. Как салон прогреется весь, тогда работа климат контроля становится более внятной.