
После чего машина будто на нейтрали и при D и N и R, но во время
перевода рычага в Р слышен хруст, так что при заведенном двигателе
это невозможно (силой талкать нестал) При заглушенном на Р тоже
нейтраль. Добавлю что был включен моежосевой диф.
Вопрос; к чему готовиться разбирать или сразу искать б/у ?