Pajero 4x4 Off-Road Club

Здрасте. Купил помойку ( Мантеро2 6ж74 4-х вальный суп.селект ) с стукнутым мотором, и не рабочим автоматом. пол года копил на ремонт, сейчас двиг перебран целиком и полностью. осталась коробка. проблема такова...
стоит в аварийном режиме ( постояно на 3-й передачи ), ездить приходится полу-ручном режиме, щелкая от первой до D . нужен совет что бы сделать с ней и не угареть на коробку ( есть подозрения на мозги автомата ).
а еще нуден совет... как бы смазать и почистить механизм люка ( работает издиет но слышно хруст песка и в некоторых местах натягом идет )


и еще есть один вопрос...
Номера все совподают. но когда заказывал запчасть ни в одном магазине не билась по вину. сталкивался кто нить с такой проблемой ? просто я ее на учет еще не ставил. могут ли возникнуть проблемы с постановкой на учет ?

Зарание спасибо !

п.с. приму любой совет по этой машине. так как мой первый джипь =) ( вопросов много =) )

Может быть перебит VIN, соответственно при постановке на учет могут возникнуть всевозможные проблемы...
А экзист VIN принимает или нет?

GWG писал(а):Может быть перебит VIN, соответственно при постановке на учет могут возникнуть всевозможные проблемы...
А экзист VIN принимает или нет?

нет не принимает. но... прбивал сам в интренете и выяснил что через одни программы бъется через другие нет...

Вашу коробку можно продиагностировать на сканере.

Спасибо за советы.

вин не бьется по обычной программе, по америкосам нормально, у меня тоже так, а вот с коробкой, про мозги, это сильно, но там везде гидравлика, их можно снять не снимаю коробки и промыть, ездить не советую до ремонта угоришь на коробку, у меня тоже было, первая передача долго и упорно не хотела выключаться, едешь едешь, потом включается вторая и дальше все хоккей, а постоял все по новой, в ремонте сняли мозги промыли и нормально, только делайте у нормального мастера!!!

andree71, на машинах с 2.8 и 3.5 двиглами коробка стоит уже с электроникой. V4AW3 это полный аналог AW 30-40LE. Чистая гидравлика - это AW 03-72L.

Ramtus, вам в любом случае есть смысл готовится к снятию гидроблока. Заодно поглядите что в поддоне на магнитах.

ZILLA, я абсолютно согласен с вами, у меня тоже V4AW3, но в любом случае переключение там гидравлика, здесь на форуме я натыкался даже, но фото этого блока,(не давно), кто-то в деталях его сфоткал и выложил. Но то что не желательно ее эксплуатировать, это однозначно. на моей коробке мозги сняли и промыли, не снимая коробки,

andree71, гидравлика управляемая электроникой. Электрические клапана-соленоиды в гидроблоке и блок управления в салоне. Суть таже, но вот реализация - другая.

Все оказалось на много проще...
Снял мозги, вскрыл, 3-и Диода згорели и пара дорожек...
Ремонт обощелся в 200р ( на тортик парням за найденые диоды =) )
сел, перепоял, востоновил дорожки и теперь все работает на 5+.

Ramtus, главное что проблема решена.