Pajero 4x4 Off-Road Club

Несколько дней назад мне установили лебедку на Паджеро 4.
Конструкция съемная: на лажероны установлены раздельные кронштейны с квадратами, это несъемная часть конструкции. В каждый квадрат вставляется балка и фиксируется болтом из колесной арки. После того как балки установлены, на них устанавливается площадка с лебедкой и крепится четырьмя болтами.

Конструкция получилась достаточно прочной, при этом собирается без спешки за 5-7 минут. Недостаток один - значительно уменьшается угол въезда, но это тот компромисс, на который я пошел сознательно, т.к. лебедка нужна от случая к случаю и не хотелось устаенавливать силовой бампер.


Выглядит это так.

Извините конечно, но это не компромис. Вот у Питерского колеги в штатный бампер вставлена. А это все в багажнике возить.

Рассматривали и такой вариант, но отказались:

1. сложно обслуживать лебедку.
2. коренным образом меняется поведение кузова при лобовом столкновении - это просто опасно!
3.При установке силового бампера обычно требуется усиление передней подвески - при установке в штатный бампер без этого тоже не обойтись (все-таки 40-50 кг)
4. лебедка закрывает поток воздуха, охлаждающий радиатор, если я правильно понял:)

В багажнике ничего возить не нужно, вся конструкция укладывается в нишу третьего ряда сидений и занимает примерно 50% ее объема, так что все-таки компромисс

НК (Torn) писал(а):Извините конечно, но это не компромис. Вот у Питерского колеги в штатный бампер вставлена. А это все в багажнике возить.

можно ссылочку?!
спасибо!

хотелось бы по подробнее узнать как вы ее туда поставили, имею ввиду крепление.