Pajero 4x4 Off-Road Club

А то досталась мне длинная Паджера 1993 г. с двигателем 4D-56, а ноздри нет, хотя шильдик на капоте, вроде, родной.

Спасибо, Александр

Только у 2.8 ,а 2.5 заборник в решетке.

.Спасибо, утешили

SEM писал(а):Только у 2.8 ,а 2.5 заборник в решетке.

Ничего подобного. Воздухозабоник на капоте это всего лишь признак интеркулера, а не признак объема двигателя.

Александр, у вас просто турбированный дизель без интеркулера.

Уважаемый GREEN. Не путайте ХУНДАЙ и МИЦУБИСИ. SEM обсолютно прав.

SEM писал(а):Только у 2.8 ,а 2.5 заборник в решетке.

ваша неправда, у паджеро 1, года 89-90, была ноздря на капоте

АКМ писал(а):Уважаемый GREEN. Не путайте ХУНДАЙ и МИЦУБИСИ. SEM обсолютно прав.

Уважаемый АКМ. Я ничего не путаю. Спорить об элементарных особенностях турбированных дизелей не буду.

Это уже все обсуждалось. - Пользуйтесь поиском.
Ноздря есть признак интеркулера, и не зависит особо от типа движка.
Обратное в общем случае неверно - не всякий пыж без ноздри без интеркулера.

У меня Пыжик с интеркулером и турбиной 2.5 4d56 - ноздри на копоте нет. Капот имеет второе "дно" по которому как раз к интеркулеру и подводится воздушный поток. Забор воздуха идет от воздуховодов в верхней части радиаторной решетки.

поддержу Алекса, у меня те же параметры, а ноздри нет...

Апсолютно аналогично как у Алекса.

Ну правильно я и говорю,что наздря на капоте у 2.8

У меня 2,8 с ноздрей, у моего знакомого - ноздри нет тоже 2,8, но интеркулер есть. Думаю отсутствие ноздри не признак отсутствия интеркулера и на 2,5, и на 2,8

ИМХО, подтвержденное опытом - отсутствие ноздри на моторе 2,8 признак ДТП. Ни разу такого не встречал, хотя бегал по рынку в поисках авты 6 месяцев.

В следующий раз встречу этого знакомого, который без ноздри но с надписью Intercooler Turbo 2800 на борту, посмотрю, где у него забор воздуха и охладитель расположены. Может и не нужно надписям верить, а то на заборах много чего написано

нозря только у 2.8.......... и неморочь людям голову