Pajero 4x4 Off-Road Club

Вышла новая машинка Kia
http://www.mohave.kia.ru/
http://www.major-kia.ru/models/mohave/options/
На первый взгляд очень даже ничего, в ней есть все, чего не хватает нашей машине:
- кнопка запуска
- V6 дизель 250 лошадей (как раз для налога)
- память сидений
- даже пневма
- индикатор омывайки
- вентиляция сидений
- активные подголовники
- раздельный климат
- парктроник у всех в базе
В общем если бы сейчас выбирал, то очень интересный конкурент получается. Конечно это не такой внедорожник как у нас, но тем не менее...

Хороший автомобиль, только ни разу не внедорожник, таким станет 5 поколение паджеро:)

Для машины подобного класса и ожидаемой цены у нее только один существенный недостаток ... комбинация буковок на шильдике А если серьезно, то пока не было нормальной информации как у нее реализована система полного привода и степени степени говны на ней не страшно заехать без страха фатально повредить подвеску. А так с большим уважением отношусь к продукции группы хиндай-киа (был хиндай санта фе, ничего плохого сказать не могу кроме обслуживания в Рольф Юге)ИМХО по уровню качества отделки они уверенно "накрывают" японских однокласников, а по уровню технических решений где то догоняют, а где то уже и обгоняют их. Дизеля во всяком случае у корейцев очень продвинутые на последних моделях. Жаль конечно, что вместе с качеством на уровень вышла и цена машин, но с другой стороны, почему действительно неплохие авто должны продаваться дешевле однокласников? Поживем увидим, вполне возможно что при смене авто это будет один из вариантов для меня.

Дизайнеры Киа молодцА...особо не заморачиваются, прут у старших коллег, все что можно и что нельзя...Молодые азиатские тигры, мля. По мне так, оригинал по любому лучше копии)

тут вы ребят не правы
я с киа клаба по соседству
так вот мы не раз выезжали на полигон в бронницах на покатушки, и на последние нам привезли на тест драйв мохаву
если интересно что из этого вышло можете почитать тут http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=86&t=41096
в двух словах - он проехал там же без проблем где я на своем ездил( я ездил правда с головой, в самое гомно не лез)
по ссылке много видео(на последних страницах), где видно можно посмотреть и как другие марки лазают
дизель у него просто зверюга, а тихий что пипец
он был обут в хаку 5 помоему

да оно денег стоит немерянно.... почти 2 млн...в топе
я- против..

+1. Киа по цене Паджеро и Прадо, имхо перебор... хотя дизель и вправду, по ттх, неплох...

дык со старым прадо его не надо сравнивать, а новый вроде бы ценой совсем не радует

updater писал(а):+1. Киа по цене Паджеро и Прадо, имхо перебор... хотя дизель и вправду, по ттх, неплох...

-1, Реально минимум на 300 - 600 тысяч дешевле. Надо сравнивать аналогичные комплектации, а не самую навороченную Мохаве 2009 г.в. с самой пустой новой Прадо или поскребышами полуторогодовалых неходовых комплектаций Паджер.
А вот кого Мохаве может сильно подвинуть на рынке - это Патфайндер. Идеологически реализация полного привода у них очень схожая ( задний, задний + передок по требованию, задний + передок жестко, задний + передок жестко+понижайка + электронные иммитации блокировок), а движок, дизайн салона, качество отделки и список опций у Киа заметно интересней. В результате Паджеро будут покупать фанаты суперселекта и "честных" блокировок + за "легенду" Даккара, Прадо за тот же "честный" привод + престиж + "предания" о тоетовском качестве, а вот при выборе Патфайндер или Мохаве - ИМХО Мохаве смотрится заметно интересней.

Смотрю эту тему и чувство дежавю меня не покидает, а потом вспомнил: http://forums.drom.ru/4x4/t1151249956.htm
по теме: пока не конкурент, модель новая а репутацию еще нужно заслужить, со временем ясно будет что и как...

цена наверно на 150-200 завышена , не любяь щас дисконт )
джип командер с мерсовским движком 218сил вроде дешевле получится...