Pajero 4x4 Off-Road Club

В чем ето выражается - показывается некорректная температура двигателя, стрелка становится в горизонтальное положение тока после удара по стеклу. Так же недавно стал дурить тахометр. показывает на ХХ 2000 оборотов, при нажатии иногда подымается до 3000об. Возвращается на место тока после удара по стеклу.
Что посоветует имеетли смысл ремонтировать плату или же сразу заказывать целиком?

СЭР писал(а):В чем ето выражается - показывается некорректная температура двигателя, стрелка становится в горизонтальное положение тока после удара по стеклу. Так же недавно стал дурить тахометр. показывает на ХХ 2000 оборотов, при нажатии иногда подымается до 3000об. Возвращается на место тока после удара по стеклу.
Что посоветует имеетли смысл ремонтировать плату или же сразу заказывать целиком?

Может для начала есть смысл ее снять и посмотреть?

Не совсем уверен, но было такое на опеле, только еще уровень бензина врал - причина глюк стабилизатора питания панели приборов. Там такая штуковина стоит на плате типа КРЕНА на 12 В. Ее или менять или пропоять.

СЭР писал(а):Что посоветует имеетли смысл ремонтировать плату или же сразу заказывать целиком?

Можно и то и другое, первое намного дешевле

а у меня приборка от бензинового П2 есть, правда без спидометра... если после проверки окажется рабочей - о ценедоговоримся

Алексей(xanthus) писал(а):а у меня приборка от бензинового П2 есть, правда без спидометра... если после проверки окажется рабочей - о ценедоговоримся

Предложение интересное... как состыковаться??