Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! Сегодня побуксовал в рязанских полях, а потом заметил, что при включённом передке на поворотах из-под левого колеса доносится металлический хруст... Отключаю передок и при любых углах поворота всё в порядке. Что это может быть?

этот вопрос терзает многих...

Gigant Мысли писал(а):Привет всем! Сегодня побуксовал в рязанских полях, а потом заметил, что при включённом передке на поворотах из-под левого колеса доносится металлический хруст... Отключаю передок и при любых углах поворота всё в порядке. Что это может быть?

Скорее всего подходит ШРУС. Это не страшно. Может глючить включение полного привода. Это хуже. не полностью включается)

слава хосподи, наткнулся, а то уже думал создовать новую тему. Сегодня тоже услышал этот хруст, ребята я до этого ездил на козлах и на заднеприводных, со ШРУСами не сталкивался, чем грозит если ШРУС подходит и скоко он есче протянет в таком режиме, о неполном включении слушать боязно. Кто че скажет??

у меня тоже был хруст. причем не важно - на полном или заднем приводе. оказалось, сайлент блоки верхних рычагов.
Что касается шрусов, то если один из них или два сразу кончатся, то не беда, если есть возможность доехать по сухому и твердому покрытию до дома. Просто тупо едешь на заднем....ну а если эгегей....)) то тут уж надо рассчитывать на крепкую дружескую руку или лебедку.

SE16 писал(а):у меня тоже был хруст. причем не важно - на полном или заднем приводе. оказалось, сайлент блоки верхних рычагов.
Что касается шрусов, то если один из них или два сразу кончатся, то не беда, если есть возможность доехать по сухому и твердому покрытию до дома. Просто тупо едешь на заднем....ну а если эгегей....)) то тут уж надо рассчитывать на крепкую дружескую руку или лебедку.

да тут непохоже на сайленблоки, тут четкий металлический хруст, как если бы одна шестерня по другой пыталась бы зацепится ну или применительно к уазу кк кбудто шарики в шрусе готовы повыскакивать и скребут по металлу

В моём случае это ШРУС... И ведь говорил мастеру "Рольф-Юг" на ТО 60000 км. Сейчас стоит моя машина у официального дилера в Рязани, ждёт гарантийного ремонта... Как заберу - отпишусь.

редко сообщения пишем, тихий хруст за зиму превратился в очень громкий, определили что это правый наружний шрус, цена вопроса 12100 со дня на день должны подвести

Был тоже хруст, временами пропадал , потом появлялся. Поменял тормозные диски, колодки. Сейчас не хрустит. Только иногда при заднем ходе и вывернутом руле. Но я думаю это нормально.

почему это нормально то???

way1 писал(а):Был тоже хруст, временами пропадал , потом появлялся. Поменял тормозные диски, колодки. Сейчас не хрустит. Только иногда при заднем ходе и вывернутом руле. Но я думаю это нормально.

не нормально это, просто нет хруста при отключенном передке, у меня так и было, передок отключил хруст пропал, только когда назад с вывернутым рулем сдаеш еле слышное похрустывание, седня заменил правую полуось, все хрусты пропали

Смотря из за чего хрустит. У меня хрустело от дисков, хотя на вид были нормальные. А нормально потому что когда едешь задом колодки работают немного под другим углом и если немного хрустит-свистит, то колодка не плотно прилегает. Так что у меня было из за дисков. Хотя диагностика в нескольких местах не чего не определила.Сперва думал то-же шрус.

Из личного опыта эксплуатации переднеприводных машин.
Если в повороте хрустит шруз, то это уже не лечится.
То есть никак.
Решение одно-замена.
На наших машинах ездить некоторое время можно, при условии, что катаем на заднем.
Опять ж , готовясь к ремонту.