Pajero 4x4 Off-Road Club

помогите, решил отрегулировать фары но возникли вопросы. 1 на каком растоянии от стены установить автомобиль. 2 какую схему и размеры нанести на стену. 3 регулировку делать на ближнем или дальнем свете

Я регулирую так по вертикали:
Ставлю к стене вплотную, отмечаю место где находяться галочки (центр фар, его хорошо видно).
Потом отезжаю от стены прямо назад. И смотришь куда галочки смещаются по гризонтали. При приавильной регулировке никуда смещаться не должны. Т.е. пучки должны быть паралельны оси автомобиля.
А по горизонтали : тут главное вывести их вместе на одну высоту.
А общую высоту кручу колесиком корректора из салона так чтобы встречку не слепить.
У меня щас на цифре 1 стоит.
Ну а вообще конешно это так - примерно отрегулировать если влом на стенд ехать.
А на стене рисовать так это нужна ровная горизонтальная площадка -где ж ее взять?

Проще в сервис. 200р и 10 минут. Зато потом проблем нет.

slava.s
Если правильно понял, машин американский??? Родные фары (америкосовский стандарт) под российский ГОСТ не подходят, Тех. осмотр полюбому легально не пройдешь. Кстати по высоте основного пучка света америкосовские даже чуть ниже европейских, но рассеянный все одно бъет вверх и широко влево (типа чтоб знаки были хорошо видны) если напрягает мигание встречных, то кроме как заменой отражателей , читай фар, не обойдейшься...Или колхозить что-то свое типа линзованного ксенона...Главное америкосовский отражатель убрать. Регулировки делаются на ближнем свете.

У меня тоже чистокровный америкос, но никогда на техосмотрах (за 6 лет- 3 или 4 ТО) к основными фарами претензий не было.

Kuznec писал(а):slava.s
Если правильно понял, машин американский??? Родные фары (америкосовский стандарт) под российский ГОСТ не подходят, Тех. осмотр полюбому легально не пройдешь. Кстати по высоте основного пучка света америкосовские даже чуть ниже европейских, но рассеянный все одно бъет вверх и широко влево (типа чтоб знаки были хорошо видны) если напрягает мигание встречных, то кроме как заменой отражателей , читай фар, не обойдейшься...Или колхозить что-то свое типа линзованного ксенона...Главное америкосовский отражатель убрать. Регулировки делаются на ближнем свете.

Прохожу тех. осмотр легально вопросов с фарами не возникало.

О как, значица это у нас на Перерве такие CTOошники...
Арба, не подскажешь адресочек твоего СТО, где все так попроще???

О как, значица это у нас на Перерве такие CTOошники...
Арба, не подскажешь адресочек твоего СТО, где все так попроще???

Легко! Только это не СТО а ПТО. На Хорошовке, заезд со стороны Ходынки, напротив Дома-шайбы.

Прям рядом с Зорге...Понял...

пока под наш ГОСТ можно даже японские отрегулировать!!!