Pajero 4x4 Off-Road Club

сейчас начал сильно прогрессировать
подкатываемся к светофору и в момент почти полной остановки ощущается легкий толчок трансмиссии
загорается зеленый - отпускаем тормоз(на газ еще не успели нажать), машина начинается катиться сама, и почти сразу же получает трансмисионный ударчик под зад (происходит почти сразу же после начала движения, машина успевает продвинутся на вскидку ну см 3-5, то есть удар появляется не в момент отпускания тормоза, а с небольшой задержкой)
появился так же небольшой ударчик при переключении 1-2-3 передачей

если остановке не было толчка, то его и не будет при троганье

по коробке - масло в норме, переключения P-R-D и прочие варианты проходят идеально без оговорок, непохоже на нее кмк
10тык назад при проверке была видна подизношенная/потрескавшаяся опора раздатки
так же машинка сейчас стала активно уезжать вправо при равномерном движении и разгоне, при торможении едет вроде прямо, не могла ли продольная тяга(сайленты на ней износится) виновата в этом быть?с.з.делался тысяч 8 назад

проверь подвеску...

активно уезжать вправо при равномерном движении и разгоне - задний мост (резинки), или граната передняя 8) или... проверь подвеску... и отпишись

может крестовины в карданах разбиты?

думаю что крестовины бы звук издавали, а звука то нет

....ИМХО, коробка здесь совершенно не причём..!

а баба яга против! коробка! точнее, гидравлический блок управления. если бы проблема была в редукторах или подвеске, то проблема была бы не только при трогании/остановке! да и потоМ, я проходил это уже

SE16 писал(а):а баба яга против! коробка! точнее, гидравлический блок управления. если бы проблема была в редукторах или подвеске, то проблема была бы не только при трогании/остановке! да и потоМ, я проходил это уже

сейчас почитаю

У меня так полуось передняя умирала...Очень похоже, пока окончательно шлицы не срезало...Так что на эти симптомы может быть куча причин.

kyzya11, блин...это такая хитрая штука....короче, езжай к коробочникам. сам ты его конечно можешь вытащить, но толку то от этого. если что - снимаешь поддон коробки, вытаскиваешь плиту (на 4 -х болтах по-моему прикручена), на ней будет гидроблок.

да я уже прочитал вашу эпопею, сам то лезть я не собираюсь туда в любом случае
сначала подвеску проверю всю, понаблюдаю
хотя сегодня когда на работу ехал, заметил неприятную штуку - без газа как то совсем неохотно он ехал у меня, хотя может показалось

погонял коробку в разных режимах - ну все нормально
попробовал другую мыслю и - вообщем при заблокированном диффе ударов нет, не могу на 100% утверждать, но сейчас сколько ни пытался их добиться, не получилось
вискомуфта?...

сегодня на подъемнике нашел здорово изношенные опоры раздатки
а так же сайленты задних рычагов какие то мягкие(если так можно выразиться)
склоняюсь к опорам, буду менять, думаю из за них

а так же вопросец - сколько люфт переднего кардана должен быть, ну примерно хотя бы

про зазор нашел в книге

Здравствуйте, kyzya11, у меня присутствует такая же проблема с ударами при трогании и торможении, ходовку практически всю перебрал результат не изменился, а вы справились с этой проблемой?

нет забил
склоняюсь к опоре раздати, она у меня уже плохая, но до сих пор пока не поменял

Пользуясь случаем дабы не создавать новую тему - подскажите номера сайлентов раздатки (3 штуки). На осмотре приговорили к замене-типа резинка отслоилась. Интересно это дорогое удовольствие их перекинуть и можно ли что заодно сделать?

Как то не замечал но всеже если сбавить газ на малых скоростях а потом резко добавить (в пробках) получается какой-то толчек. Как будто в шарнире толи еще где есть люфт. При плавном нажатии на гашетку все ок. Что это может быть? Езжу так уже 2 года, меня это беспокоит.

Crater писал(а):Пользуясь случаем дабы не создавать новую тему - подскажите номера сайлентов раздатки (3 штуки). На осмотре приговорили к замене-типа резинка отслоилась. Интересно это дорогое удовольствие их перекинуть и можно ли что заодно сделать?

Как то не замечал но всеже если сбавить газ на малых скоростях а потом резко добавить (в пробках) получается какой-то толчек. Как будто в шарнире толи еще где есть люфт. При плавном нажатии на гашетку все ок. Что это может быть? Езжу так уже 2 года, меня это беспокоит.

Такая же беда с покупки! Коробочники при перекуре сказали, что когда подкатываешся на сброшеном газе - коробка почти до последнего держит 4-ю (ну или последнюю) передачу, а когда не плавно нажимаеш на газ - перескакивает на несколько передач вниз и так как давления в гидротрансформаторе маленькое и при нажатии на газ и передача подтыкается и давление подскакивает. Вот и удар! При Кикдауне до подтыкания пониженной давление в гидрике уже есть поэтому все эластичнее.
Поэтому просто не насилую - понял что не любит автомат резких движений

<Вавил> писал(а): Коробочники при перекуре сказали, что когда подкатываешся на сброшеном газе - коробка почти до последнего держит 4-ю (ну или последнюю) передачу

фигня
у меня при езде накатом чувствуется и по тахометру чуть заметно как коробас вниз передачки подтыкает

может и фигня с передачей, но версия одновременного набора давления в гидрике и подтык передачи кажеться правдоподобной!

<Вавил> писал(а):
Такая же беда с покупки! Коробочники при перекуре сказали, что когда подкатываешся на сброшеном газе - коробка почти до последнего держит 4-ю (ну или последнюю) передачу, а когда не плавно нажимаеш на газ - перескакивает на несколько передач вниз и так как давления в гидротрансформаторе маленькое и при нажатии на газ и передача подтыкается и давление подскакивает. Вот и удар! При Кикдауне до подтыкания пониженной давление в гидрике уже есть поэтому все эластичнее.
Поэтому просто не насилую - понял что не любит автомат резких движений

Видимо это особенность коробки мицубиси-т.к. до этого ездил на старом мерседесе-там в любых режимах все плавно было. Поэтому и начал беспокоиться.