Pajero 4x4 Off-Road Club

Очень большая просьба все, кто ездит на 35 резине отписать о эксплуатации и выносливости узлов.
А то и хочется и колется, поставить охота, но страшно (больше за передок).

бодилифт сделай и все тут. абсолютно нормально переваривает паджера эти колеса.
у тебя какой паджерик то в подпись добавь.

почти 2 года. 35*10,5 боггер. отлично.

А если пер число в редукторах 4.9 можно на 35 ездить. Как тяга на большом уклоне. другун сильно греется?

у меня пары родные 4,875. двигатель в подписи - 4гп4 100 лошадей 200 нм. на 35 на первой пониженной хватает. иногда конечно приходится поджигать сцепление, но это не проблема его заменить )

Alex_K писал(а):А если пер число в редукторах 4.9 можно на 35 ездить. Как тяга на большом уклоне. другун сильно греется?

нормально тянет, у меня все так и ездит.

7 месяцев на 35x12.5x15 MUD и 5 месяцев на 35х13,5х15 MUD. никакого дискомфорта. подвеска жива.

Я пожалуй добавлю слегка не втему :-" , у меня пары 4.272 и 33-е мудьё, еду в лёгкую но длинную гору по колее на 1ой космической(4LLC) в заду и в переду жёсткие блоки в положении "ВКЛ", держу обороты 2500-3000 и вдруг трррррррр и перед превет передал, после вскрытия оказалось на ведущей шестерне срезано 2 зуба.

pajero2вод писал(а):Я пожалуй добавлю слегка не втему :-" , у меня пары 4.272 и 33-е мудьё, еду в лёгкую но длинную гору по колее на 1ой космической(4LLC) в заду и в переду жёсткие блоки в положении "ВКЛ", держу обороты 2500-3000 и вдруг трррррррр и перед превет передал, после вскрытия оказалось на ведущей шестерне срезано 2 зуба.

а что это за жесткая блокировка в переду?

а как зажигалки 3л. переваривают 35 колеса, если есть такие владельцы пусть отпишутся

Vad писал(а): а что это за жесткая блокировка в переду?

АРБ

Про пары 4.2 есть такие отзывы... говорят, что их и для 33 не хватает.

другой вопрос - почему? по сути дела при прочих равных условиях (габариты) при большем передаточном числе размер зубцов уменьшается и наоборот. по сути 4,22 зубцы должны быть крупнее чем, к примеру, 4,875..
или в данном случае эта теория - лишь теория..?

точно знаю, что в сравнении 4,875 и 5,285 это так.

BES77 писал(а):а как зажигалки 3л. переваривают 35 колеса, если есть такие владельцы пусть отпишутся

Нормально переваривают!

Мона свои 5 коп.:немного фривольный перевод с моего любимого пендосского рессурса:"когда Вы ставите 35" и выше + блоки,вопрос о возможности поломок не стоит-вопрос-"когда" "
и это об в 1.5 раза толще п\оськах и прямых мостигах:)
Имхо-пока нет межколёсного блока-моть пыж и держит 35"....
Тока вопрос : что лучше едит:пыж на 32\33с блоками или на 35"-БЭЗ???? (локрайты и всякую самодумающую шнягу не рассматриваю)
ЗЫ ставим варновские хабы и Емперически подбираем "срезаемые "шпонки" под нагрузку---зато весь дифф цел!

всяко 35 + блок стоит в мосту, НО включаешь его редко и с осторожностью...

МШУ писал(а):Мона свои 5 коп.:немного фривольный перевод с моего любимого пендосского рессурса:"когда Вы ставите 35" и выше + блоки,вопрос о возможности поломок не стоит-вопрос-"когда" "
и это об в 1.5 раза толще п\оськах и прямых мостигах:)
Имхо-пока нет межколёсного блока-моть пыж и держит 35"....
Тока вопрос : что лучше едит:пыж на 32\33с блоками или на 35"-БЭЗ???? (локрайты и всякую самодумающую шнягу не рассматриваю)
ЗЫ ставим варновские хабы и Емперически подбираем "срезаемые "шпонки" под нагрузку---зато весь дифф цел!

Не Саня! Не совсем так!
Люди, ставящие на свои машины 35 или 36тые колеса не думают о возможности поломки. Это ты правильно сказал.
Дело времени. Только и на 29,30,31""" так-же поломки гарантированы, если авто эксплуатируется нормально!
А не выезжая за год на соревнования, я то-же могу кричать на форуме: в натуре, ни одной поломки в течение года на тридцатьшестых Симексах. Век свободы не видать!
А вот про то, что лучше едет, вопрос риторический! Сам знаешь.
Мы ведь на машины всякую хреновину и ставим для того, что бы быстрее ее заменить на другую, более серьезную! 8)

марсель писал(а):другой вопрос - почему? по сути дела при прочих равных условиях (габариты) при большем передаточном числе размер зубцов уменьшается и наоборот. по сути 4,22 зубцы должны быть крупнее чем, к примеру, 4,875..
или в данном случае эта теория - лишь теория..?

точно знаю, что в сравнении 4,875 и 5,285 это так.

4.272 - 47/11
4.636 - 51/11
4.9 - 49/10

4.625 - 37/8
4.875 - 39/8
5.285 - 37/7

Вроде нигде не ошибся?
Выводы о прочности сами сделаете?

Инженер писал(а):Не Саня! Не совсем так!
Люди, ставящие на свои машины 35 или 36тые колеса не думают о возможности поломки. Это ты правильно сказал.

Какой-то я неправильный - всегда думаю о поломках ходовой части. Мне в падлу под эвакуацию попадать.
На кузовщину-оптику - насрать!!!

Инженер писал(а):А не выезжая за год на соревнования, я то-же могу кричать на форуме: в натуре, ни одной поломки в течение года на тридцатьшестых Симексах. Век свободы не видать!

Стало грустно и стыдно - ни одной поломки ходовки-трансмиссии за 3 года на 35-х Симексах.
Тока счаз понял - никуда йа ниездил.
Спасибо, други - открыли глаза.

МШУ писал(а):Имхо-пока нет межколёсного блока-моть пыж и держит 35"....
Тока вопрос : что лучше едит:пыж на 32\33с блоками или на 35"-БЭЗ???? !

Лучше на 35"-БЭЗ - БЭЗусловно!! :smt003 :smt003 :smt003