Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, уважаемые! Сегодня утром вдруг почувствовал толчок при переключении передачи и сразу замигала лампочка "N" на панели приборов. Остановился, заглушил - мигание пропало, потом всё повторилось. Что бы это значило? Уровень масла в коробке проверил, почему то повышенный? И как жить дальше?;)

Коробка встала на аварийный режим.! На сервис надо сто пудов!

А у меня лампочка "N" (нейтраль) вообще не горит, а должна ? может у меня чего случилось, а я не знаю ?

thebigsnake писал(а):А у меня лампочка "N" (нейтраль) вообще не горит, а должна ? может у меня чего случилось, а я не знаю ?

Ну да, случилась катастрофа!
Скорее всего перегорела лампочка в панели приборов (светится ободок вокруг "N")...
Замена её около 10 мин в теплой машине.
Фотки были в соответствующей теме в поиске.
Ничего там сложного нет совсем.

надо коробку прозванивать,подключаться к "мозгам",может саленойды залипают
машина дергается при переключении селектора или на скорости?
давно масло меняли в АКПП и каким образом?

я недавно через аппарат промыл,масло черное было,коробка чуть подтупливала,ща уровень выставили и все ок,но там нужно порядка 12л ATF для промывки

тока после замены на автомате надо фильтр обязательно поменять не забыть

sergiant писал(а):надо коробку прозванивать,подключаться к "мозгам",может саленойды залипают
машина дергается при переключении селектора или на скорости?
давно масло меняли в АКПП и каким образом?

я недавно через аппарат промыл,масло черное было,коробка чуть подтупливала,ща уровень выставили и все ок,но там нужно порядка 12л ATF для промывки

Машина не дёргается, но стартует как-то вяло, масло менял тысяч 40 назад... Полдня уже катаюсь...вроде не дёргает и лампочка не мигает... Я вчера тачку жене давал, она, как выяснилось, километров 20 на трёх передачах ездила \:D/ Но сколько я на автоматах ездил, это причиной быть не должно [-X

Скиньте ссылку как поменять лампочки за пол часа в теплой машине! Плиз!

Поиском воспользоваться вера не позволяет?
Нашел за 3 мин...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... E%F0%EE%E2

КватрОвый писал(а):

thebigsnake писал(а):А у меня лампочка "N" (нейтраль) вообще не горит, а должна ? может у меня чего случилось, а я не знаю ?

Ну да, случилась катастрофа!
Скорее всего перегорела лампочка в панели приборов (светится ободок вокруг "N")...
Замена её около 10 мин в теплой машине.
Фотки были в соответствующей теме в поиске.
Ничего там сложного нет совсем.

А лампочка то в порядке, я все лампочки проверил (на предмет работоспособности и замены неисправных), когда машину покупал.

прикол в том, что меняешь лампочки "N" и "D" - так "D" как горела так и горит, а "N" как не горела, так и не горит (положение рычага КПП знаю, что менять надо)

До этого 2 машины было, так там именно эти лампочки тоже не горели, но были исправны (я про нейтраль). Так я и не разобрался - плюнул и так езжу
Может концевик какой сдох ?

thebigsnake писал(а):именно эти лампочки тоже не горели, но были исправны

должно всё гореть. проверь, не закис ли контакт патрончика.
У меня одновременно загорелись лампы нейтрали и драйва после очередных покатушек с серьезными купаниями машины....Загорелась на трассе в момент когда я должен бы тронуться со светофора. На трешке едет, на драйве - нет. Оказалось, что забился позиционер. Хорошая мойка днища решила все проблемы.

Автору темы - не откладывай, езжай в сервис. надо смотреть, почему выскочил аварийный режим. Причина может быть проста до банальности, а может быть и такой, с которой при дальнейшем эксплуатации авто (а чтобы убить в хлам коробку это надо очень постараться) приведет к очень дорогостоящему ремонту. есть фраза в которую я истинно верю: "Чем дольше эксплуатируешь неисправную АКПП, тем дороже обойдется ремонт!".

Удачи! И чтоб без поломок.

SE16 писал(а):

thebigsnake писал(а): Автору темы - не откладывай, езжай в сервис. надо смотреть, почему выскочил аварийный режим. Причина может быть проста до банальности, а может быть и такой, с которой при дальнейшем эксплуатации авто (а чтобы убить в хлам коробку это надо очень постараться) приведет к очень дорогостоящему ремонту. есть фраза в которую я истинно верю: "Чем дольше эксплуатируешь неисправную АКПП, тем дороже обойдется ремонт!".

Удачи! И чтоб без поломок.

Спасибо, я думаю точно также, уже записался на диагностику. Фраза правильная! И относится не только к коробке, а ко всей машине целиком. Пока буду скромно ездить ](*,) на Фокусе жены :-" И тебе удачи!

SE16 писал(а):

thebigsnake писал(а):именно эти лампочки тоже не горели, но были исправны

должно всё гореть. проверь, не закис ли контакт патрончика.
У меня одновременно загорелись лампы нейтрали и драйва после очередных покатушек с серьезными купаниями машины....Загорелась на трассе в момент когда я должен бы тронуться со светофора. На трешке едет, на драйве - нет. Оказалось, что забился позиционер. Хорошая мойка днища решила все проблемы.

предыдущие машины были - MMC Galant и Toyota Crown, ну и как следствие - я на них даже с асфальта не съезжал. :smt003

Позиционер это где ? можно подробнее ? Это в салоне на ручке АКПП или на самой АКПП ?

На самой АКПП, куды трос от ручки подходит

thebigsnake писал(а): Позиционер это где ? можно подробнее ? Это в салоне на ручке АКПП или на самой АКПП ?

Вот здесь есть фотка

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%9A%D0%9F