Pajero 4x4 Off-Road Club

Не доволен работой ТС, колодки заменены по кругу. С заменой гены и вакуумник большего объёма установлен. Правда сопливит задний правый цилиндр.
На асфальте не идёт на юз, я конечно понимаю, что 31 колёса, а на 29 лучше было, но качаю педаль несколько раз...
Где порыть чтобы улучшить тормозные показатели?
В грязи в песке на снегу юзом идём...
Собираюсь отремонтировать цилиндр и заменить ВСЮ жидкость.

алхимик писал(а):но качаю педаль несколько раз...

Если при этом педаль всё выше и выше - воздух в системе

похоже на то...
откель только там? всё живое.... кроме цилиндра

но качаю педаль несколько раз...

задние колодки нужно отрегулировать. если начально не отрегулировать, то и автоподвод не будет работать совсем. с сопливостью цилиндра не связано никак.

но все равно на первом пыже, если ты о нем, тормоза не очень. от галлопера суппорта поставь хотя бы, там колодка в 2 раза больше, и поршень больше. или вот так http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=2097, на 100кмч полная блокировка, на 33, со стандартным вакуумником.

Задние тормоза после смены колодок регулировал, там звёздочку крутить надо для убирания свободного хода? так?

йооо... по ссылке жесть)))

надо докрутить щестеренку до блокировки колеса, потом назад на пару щелчков. иначе будет выше описанный эффект.

алхимик писал(а):йооо... по ссылке жесть)))

дык к сожалению необходимость. как раз до установки экстренно на мкаде тормозил. уехал за гаишника, который мкад перекрыл , гаишник обосрался. плюнул и вкрячил. без абс правда страшновато по-началу.

ну эт вообще страшно дело...
лан - попробую реанимировать тормоза... а если того то того