Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток и года, Господа и Дамы.

Вопрс такого свойства- как устроена трубка щупа уровня масла в Джуниоре в моторе в смысле ее достигания дна картера. Фото очень хотелось бы. Ибо сделал установку вакуумного отсоса масла через отверстие щупа, но на Джунике тонкая трубка заходит примерно на глубину щупа, может на сантиметр дальше. Остаток - литр или два. Может надо откачивать прямо через трубку для щупа? Что там внутри? Или только слив через пробку с откручиванием защиты?

эээ.... у меня нет слов..
для чего так, простите меня, изголяться? вроде защиту снять = 4 болта открутить... в одиночку на ура делается.
далее вообще всё на виду и приятно отвинчивать. сливное отверстие не снизу а сбоку у нас.

через отверстие щупа жижу с АКПП на ура вашей машинкой выкачивать! а про двигатель не уверен...

Принцип "понимаю только то что вижу" не всегда оправдан. Есть еще автомобили ради которых делалось, где не все так просто. Пробка вбок это минус а не плюс. Если вниз то в защите вырезается окно и снимать ее не надо. По сути вопроса ответа у Вас нет, если я не ошибаюсь? Кто снимал картер или он есть снятый - сделайте фото и опишите, буду благодарен.

А вариант с гибким шлангом в трубку для щупа не пройдет? Он всяко до дна войдет...

sovaro писал(а):А вариант с гибким шлангом в трубку для щупа не пройдет? Он всяко до дна войдет...

Так и имеет место, просто трубка гибкая медная 5 мм, но посмотрим снаружи на трубку для щупа - она подходит к боковой стенке под прямым углом и не факт что внутри идет на дно. До дна там примерно 40-50 мм. Вот и вопрос-а чо там внутри с этой трубкой делается?

ну вы че, ну в капсе бы поглядели
вот поддон

вот щуп

Желание помочь это хорошо. Теперь, пожалуйста вид изнутри поддона в том месте где входит трубка. Повернуть рисунок и заглянуть туда
Описание словами что там или фото.

Да не доходит она до дна, много не доходит,причём на всех машинах.Посмотри как сделано на профессиональных установках- везде отдельные трубочки, втавляемые ВНУТРЬ малсломерной.