Pajero 4x4 Off-Road Club

Стукнуло таки -32 сейчас. Имею по рукой ПЗУ и новый аккумулятор, но этого нне хватает.
Что делать ? Стартер крутит нормально но даже попыток свахывания не наблюдал. Есть HiGear антигель, и саляры в баке 20 литров. Скидывал шланг - саляра бежит. ЧТО ДЕЛАТЬ !!! ЖИВУ ЗА ГОРОДОМ !!! Никто вытащить - утащить в теплое место не может... КАК БЫТЬ ОЧЕНЬ НАДО !!! Обещают еще 2-3 дня таких мучений\\

А что, слабо поиском по ветке пройтись? В прошлом году таких "мерзляков" тоже хватало.
Первым кто-то в сургуте замерз тогда...

Лекарство известное.
1. Согреть и зарядить АКБ. + проверить свечи.
2. (опционально) залить горячей соляры в бак.
3. Взять 5-10 литров горячей воды и вылить ее на тнвд и фильтр тонкой струйкой.
4. завести машину.

Дополнение спустя 5 лет

Практика показала, что поливать тнвд и фильтр горячей водой имеет смысл до полного прогрева двигателя.
Кроме того, можно поливать горячей водой бензобак.

Плесни в бак 80го бензину но не очеь много 10-15% может помоч

Так... Свечи работали нормально в -16 заводилась на ура.
Что же лучше салярку теплую или бензин 80й ?

atas80 писал(а):Так... Свечи работали нормально в -16 заводилась на ура.
Что же лучше салярку теплую или бензин 80й ?

Бензин пожалуй получше будет. Да и производитель его советует.

А как банзи дойдет до двигателя если в системе еще салярка подмороженная ?

А может все 400 грамм антигеля подогреть и их влить ?

atas80 писал(а):А может все 400 грамм антигеля подогреть и их влить ?

Я вчера весь вечер соляру разогревал и перемешивал с керосином, сегодня все-равно не помогло.

10 литров горячей воды, новый полностью заряженый аккумулятор. Результат НОЛЬ.... Даже не пукнул ниразу - зараза... Буду завтра камазом в город тащить.

SIMSIM заведешься дай знать, может хоть ты меня оттащишь за магарыч

На что лил-то?
Надо поливать тоооненькой струйкой, через интеркулер, чтобы буквально внизу на тнвд уже замерзала. т.е. 5 литров выливаетюся минут за 3-5. А после 10 литров тнвд вообще +20-30 должен был получиться. таже фигня с фильтром - прогреться он должен.
А вообще, если электричество рядом - тепловую пушку снизу а сверху капот утеплить. через час дургой там все до +10 прогреется.

свечи проверил?
может они просто у тебя не включились.
ну и если ты топливные шланги снимал, что тоже воздуха внутрь попасть могло...

В прощлом вернее в этом году 2го января поехал на рыбалку ,выехав из москвы было пол бака,доехал до места ,залился по самые ухы,а соляра лказалась летней при -18 встала колом .завелся; но ехать отказался.Пришлось сливать литров 10 и заливать бензин.Попрыгал по кочкам и все окей P.S. Если есть запас топлева долей до полного по возможности-проморозить трудней

Вообщем мараль сей басни такова, что проще будет ее завтра в теплый бокс на 2-3 часа поставить.

Ну я конечно дал маху... Вылил 10 литров на ТНВД и 10 на фильтр. Но струйка была не маленькой, как интеркуллер мешал

Главное ведь завести ее завтра, потом антигель в банк + заправка и заводись она каждый час.

Ты всеж свечки проверь

Свечки точно срабатывают, так как после включения зажигания, щелкает релюха и начинается большой расход электричества. Вольтметр стоит. 5-10 сек, щелкает еще раз и расход уменьшается, потом уже через несколько минут еще щелкает и опять уменьшается. Не могу я до свечей добраться. Ночь уже. Трубки инкуллера перемерзли и я не могу куллер сдвинуть или снять.
И ваще, гараж срочно надо теплый мне строить.

То что они сщелкают не значит обсолютно ни чего Надо выкрутить и смотреть каждую Т.К. если хоть одна в такой мороз кончилась может даже не икнуть Компрессия в такой мороз никакаяи без прогрева оч тяжко даже грустно

atas80 писал(а):Не могу я до свечей добраться. Ночь уже. Трубки инкуллера перемерзли и я не могу куллер сдвинуть или снять.
И ваще, гараж срочно надо теплый мне строить.

На фоне этих слов, слова "Счастливый обладатель" на твоей аватарке читаются с юмором
На самом деле, делать что либо на таком морозе наверное действительно бесполезно... Гораздо более полезно предупреждать такие ситуации. Много разных причин может быть... Тащи машину в тепло, а там уже разбирайся, ищи причину.

Понимаю что проще предотвращать. Но не успел. Аккум за день до морозов поменял на новый, масло уже сегодня собирался менять на 5w40. Свечки были заменены еще неделю назад. А тут бац. И мароз. За 6 часов на 20 градусов похолодало...

Если машинка недалеко от электросети, то как вариант можно бросить удлинитель и поставить электротепловентилятор, прямо под капот можно пристроить даже маленький домашний и укрыть старым одеялом, соорудив некое подобие тепляка.
Есть радикальный способ, у жены спереть фен и греть ТНВД.
Отпишись, завёлся?