Pajero 4x4 Off-Road Club

Задумался тут, глядя на градусник... А вот если луц уже замерз, то если залить в бак 80-й бензин машина заведётся? Т.е. растворит ли бензин весь парафин по всей топливной системе и сколько на это уйдёт времени, или надо ещё какие-то дополнительные танцы с бубнами, типа перемешивания субстанции в баке и т.п. ?
ЗЫ. Вопрос навеял приятель из Перми, который не сумел завести дизельный Туарег. Ну минус 35 у них...

ИМХО в замерзшую солярку вообще не помогает. Если только горячий бензин залить.

Вчера тоже не завелся. Пришлось машину на мойку тащить, благо рядом, и теплой водичкой 15 минут фильтр поливать. Затем 5 литров бензина в бак и завел. Час грелся, а затем машину в теплом помещении оставил. За час работы бензин в солярке должен был перемешаться.

Не помогает, пробовали, хоть полбака бенза залей, если замёрзла -то только отогревать.
Кстати, где-то читал, что перемёрзшую соляру в качестве топлива для авто лучше не использовать, а сливать, вроде бы теряет какие-то свойства.

который не сумел завести дизельный Туарег. Ну минус 35 у них...

- я незнаю ни один современный двигатель с электронным управлением, который нормально заводится на отечественном топливе при честных -35. Будете смеяться, но по моему опыту после двух суток на морозе ниже -30 только механический дизель с нормальной компрессией и жывыми свечами... всё остальное даст сбой или (если повезёт)заведётся "на грани".. Бензин только тёплый и я бы в него масло добавил При чём он не растворит весь парафин

Почему сразу бензин? керосин можно лить

Так керосин лучше чем бензин,особенно для тнвд. Бензин вызывает детонацию дизелька,а это БЕДА для него. Так же бензин опасен для плунжерных пар. ОСОБО ОСТОРОЖНО отнеситесь при холодном запуске дизеля с помощью ЭФИРА! Типа кашу маслом не испортиш-тут неуместно!

Бензин потому, что так написано в паджеровской инструкции, например.
Но основную идею понял. Нет смысла с собой зимой таскать канистру с 80-м, лучше список моек
Всем спасибо.

для разморозки застывшего дизеля есть специальные присадки, можете в любим специализированном магазине купить, но лучше конечно не доводить до такого состояния.....я антигель пользую.....пока проблем с застывшей солярой не возникало

чё то начали появляться дурные отзывы по добавлению масла :-k Непонимаю, чем оно плохо (двухтактное) для распылителей...

по поводу присадок к замезшей соляре, ГОВНО !!! опробовано не раз, она ели замерзла, то 100 грамм этого пойла нифига не помогут, замерзал ни раз, так что знаю что говорю, так как работаю на пароходе и есть доступ к халявной соляре, но она летняя, и бывает зальешь 3\4 бака, а с утра мороз долбанет.
если замерзла, то поможет только керосин, ибо он растворяет парафин, заливаешь в бак, горелкой греешь фильтр, ждешь пока керос растворит соляру (он сделает как бы воронку в парафине, расчитывать на то что он растворит все, это глупо), и пытаешься завести, суть в том чтоб добиться теплой обратки, которая и завершит дело

+1
Керосин рулит! Но его не так просто достать. Можно и бензин пользовать аккуратно.

andyreal писал(а):Бензин потому, что так написано в паджеровской инструкции, например.
Но основную идею понял. Всем спасибо.

Японци когда писали инструкцию не знали что такое керосин и где его можно взять.

shubba писал(а):

andyreal писал(а):Бензин потому, что так написано в паджеровской инструкции, например.
Но основную идею понял. Всем спасибо.

Японци когда писали инструкцию не знали что такое керосин и где его можно взять.

Всё у них есть и всё они знают.
У них походные обогреватели на нём работают. Не раз с машинами от туда привозили. Просто он у них продаётся в малой таре и в магазинах, а бензин как у всех на АЗС.

Керосин рулит! Но его не так просто достать

рулит то рулит но с маслом 1:20 и достать его 1000рэ/35литров

никакое масло нах не нужно.........а по поводу достать я чесно говоря в шоке, у нас не на всех, но на заправках есть, стоит что то около 20 рэ литр...........у вас такого нет??? рядом заправка РОСНЕФТЬ, там всегда в наличии.......

Мне кажеться единственный выход в такие проблемы только теплый бокс, и не глушить авто пока морозы.Это минус дизеля , надо это признать и согласиться с этим.Зато в тепло радуемся над крутящим моментом , экономим, и ездим.

Зато товарищ постоянно ноет ,котроый бензиновую 80 ку купил , 30-35 литров по городу ,хорошо(хорошо в кавычках)

при должном обслуживании тот же 4д56 люди спокойно заводят и в -30-35
должна быть исправна топливная, УОВ , свечи, а из минусов я бы отметил только то что прогревается медленно и слабо, в остальном разницы никакой, зажигалки по утру тоже испытывают проблеммы ......

при должном обслуживании тот же 4д56 люди спокойно заводят и в -30-35
должна быть исправна топливная, УОВ , свечи, а из минусов я бы отметил только то что прогревается медленно и слабо, в остальном разницы никакой, зажигалки по утру тоже испытывают проблеммы ......