Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно говоря вся проблема изложена в заголовке. Машина Мицубиси Монтеро Спорт 98 года, 3.0 л. Надеюсь на ваш ответ.

а эта лампа на авто установлена? Так как ксть где-то тема: если стоит доп прибор давления масла то контрольной лампы нет.

Да, она год горела, а сегодня перестала. И я понять не могу, это просто что то с лампочкой или масло гонит.

Может лампа перегорела, а может датчик навернулся или штекер отвалился.

Что значит горела? всегда? она должна гореть перед запуском движка, а потом тухнуть. если не горит, так это хорошо, значит давление выше минимального!

Alessandro писал(а):Что значит горела? всегда? она должна гореть перед запуском движка, а потом тухнуть. если не горит, так это хорошо, значит давление выше минимального!

Тухнет только мясо, и другие продукты.
Лампа давления в тесте ламп не участвует.
Если ое вообще не горит это не хорошо, это очень плохо, так как не ясно есть давление или нет

У меня тоже негорит, даже пока
движок незаведен. Меня это тоже долго терзало, вот решил посмотреть. Снял приборную панель и действительно нету лампы, я как порядочный поставил. Собрал, включаю зажигание таже хрень-горит. Зовожу а она горит вполнакала пару секунд и тухнет, прибор показывает давление окола нуля. Газу даеш загорается лампа и тухнет. Я в непонятках до этого на приборе давление было в норме. Полез смотреть масло - вроде есть. Вот загадка. Целый вечер голову ломал. Наследующий день полез снял лампу давление востановилось. Выод- если ее там небыло нефиг ставить. А еще такая мысль что эта лампочка получается стоит последовательно с прибором и при подключении все работает наполовину. Пролазил везде другого датчика ненашел и даже проводов лишних нету. Наверно так задумано!

А еще такая мысль что эта лампочка получается стоит последовательно с прибором и при подключении все работает наполовину.

Что за бред ??? если два прибора соединено последовательно и цепь разорвать ... то НИ ОДИН ПРИБОР РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ !!! (школьный курс физики, класс так 6-7). причина явно в другом !!!

Датчик давления либо не работает, либо маслянному насосу кирдык !

есть еще вариант неисправности проводки

Жменя писал(а):У меня тоже негорит, даже пока
движок незаведен. Меня это тоже долго терзало, вот решил посмотреть. Снял приборную панель и действительно нету лампы, я как порядочный поставил. Собрал, включаю зажигание таже хрень-горит. Зовожу а она горит вполнакала пару секунд и тухнет, прибор показывает давление окола нуля. Газу даеш загорается лампа и тухнет. Я в непонятках до этого на приборе давление было в норме. Полез смотреть масло - вроде есть. Вот загадка. Целый вечер голову ломал. Наследующий день полез снял лампу давление востановилось. Выод- если ее там небыло нефиг ставить. А еще такая мысль что эта лампочка получается стоит последовательно с прибором и при подключении все работает наполовину. Пролазил везде другого датчика ненашел и даже проводов лишних нету. Наверно так задумано!

Они (разработчики) проводку, что раньше шла от датчика до лампы не стали менять в модификации с прибором давления масла вместо лампы, а используют ту же, только добавили кусок проводки до прибора.
Когда лампу ставишь она получается паралельно прибору.

vadym писал(а):Они (разработчики) проводку, что раньше шла от датчика до лампы не стали менять в модификации с прибором давления масла вместо лампы, а используют ту же, только добавили кусок проводки до прибора.
Когда лампу ставишь она получается паралельно прибору.

Золотые слова
А я всё ждал когда до Жмени дойдёт, не дождался

Согласен, скорее всего запаралелен-я это и хотел сказать. Я когда когда ставил лампочку то на плате были потертости в гнезде лампы, значит она там стояла или до меня кто то уже ставил. Это меня и запутала, я думал может она просто выпала.

SNOOPER писал(а):

Alessandro писал(а):Что значит горела? всегда? она должна гореть перед запуском движка, а потом тухнуть. если не горит, так это хорошо, значит давление выше минимального!

Тухнет только мясо,

Неужели? [-X и гаснет, и выключается и... тухнет. {|= :smt003

SNOOPER писал(а):

Alessandro писал(а):Что значит горела? всегда? она должна гореть перед запуском движка, а потом тухнуть. если не горит, так это хорошо, значит давление выше минимального!

Лампа давления в тесте ламп не участвует.

:smt003 Ну Шпешиалист. =D>

Жменя писал(а):У меня тоже негорит, даже пока
движок незаведен. Меня это тоже долго терзало, вот решил посмотреть. Снял приборную панель и действительно нету лампы, я как порядочный поставил. Собрал, включаю зажигание таже хрень-горит. Зовожу а она горит вполнакала пару секунд и тухнет, прибор показывает давление окола нуля. Газу даеш загорается лампа и тухнет. Я в непонятках до этого на приборе давление было в норме. Полез смотреть масло - вроде есть. Вот загадка. Целый вечер голову ломал. Наследующий день полез снял лампу давление востановилось. Выод- если ее там небыло нефиг ставить. А еще такая мысль что эта лампочка получается стоит последовательно с прибором и при подключении все работает наполовину. Пролазил везде другого датчика ненашел и даже проводов лишних нету. Наверно так задумано!

я с этой проблемой долго тоже разбирался пока в форумах не полазил, вывозил сколько бабла на диагностики и хер в попу, значит так: если стоит большой датчик давления то он показывает только стрелку лампочка должна быть выкручена, потому как забирает контакт, но я поставил лампочку и поменял датчик на маленький датчик концевик, пусть лучше при аварийном давлении лампочка загориться вместо той стрелки она всё равно не точно показывает

joriksw писал(а):, но я поставил лампочку и поменял датчик на маленький датчик концевик, пусть лучше при аварийном давлении лампочка загориться вместо той стрелки она всё равно не точно показывает

Прибор нормально показывает, да и точности там особо не требуется лишь бы была возможность во время заметить не штатное состояние с давлением масла в двигателе и не угробить движок. Аварийная же лампочка не всегда может реально и вовремя отобразить ситуацию. А если уж менял датчик, то мог бы тройник поставить для подключения доп. датчика и один провод бросить на прибор давления масла, тогда бы и лампа работала и прибор мертво на панели не висел.

так и сделаю попозже, только машину взял разгребаюсь пока

Всем привет! А я думаю что хорошо бы было и лампочка и стрелка. Я вот думаю если вместо лампы попробывать поставить светодиод? У него сопротивление меньше чем у лампы. Надо покумекать и поэксперементировать.

надо пробывать и чтоб разъём подошёл светодиода

Жменя писал(а):Всем привет! А я думаю что хорошо бы было и лампочка и стрелка. Я вот думаю если вместо лампы попробывать поставить светодиод? У него сопротивление меньше чем у лампы. Надо покумекать и поэксперементировать.

Ничего не получиться, надо еще один датчик для лампы и кусок провода.
Датчик контактный включает лампу когда давление меньше допустимого.

Вадим правильно пишет. два датчика и два указателя. один стрелочный, другой минимального давления. друг друга будут подстраховывать. стрелка всё же хорошо, завсегда видишь давление в динамике