Pajero 4x4 Off-Road Club

Может быть неправильно обозвал тему, но, суть вот в чем. Ехал и думал о том как плохо греет печка и как быстро остывает двигатель и тут увидел навстречу Лэнд Крузер ехал, у него на решетке радиатора такая красивая накладка надета. Вот что-то вроде этого http://fraks.sibverk.ru/photo/2008-01-2 ... G_5567.JPG
Видел раньше на уазиках как покрывали капот и решетку радиатора такими кожаными чехлами с утеплением на зиму. Еще знаю дядя картонку вставлял между решеткой и радиатором.
Имеет ли это какой-то эффект, кто-нибудь такое себе делал?

Всяко с утеплителем (картонка, брезент, и т.п.) лучше будет, и двигло прогреется и печка дуть будет теплее...

радиатор держит сверху две железочки, при покупке на одной стороне болты ржавые отломались и держится просто как на защелке, на остатке болта, так вот каждую зиму отодвигаю железочку и закрываю картонкой весь радиатор, много слышал, что нежелательно, но при нашем объеме имхо даже полезно, метал не так резко остывает, а более плавно, полет нормуль, делал так еще на висте, но там только половинку радиатора закрывал.

Gavr13 писал(а): Еще знаю дядя картонку вставлял между решеткой и радиатором.
Имеет ли это какой-то эффект, кто-нибудь такое себе делал?

А вообще ему морду заклеиваю(пленкой на скотч) Эффект имеет.
http://i025.radikal.ru/0801/31/cbfb78753b7f.jpg

Я между радиаторами засовываю обычную картонку примерно в половину разиатора, иначе в пробке часто молотит вентилятор.

внутри машины у меня от этого теплее не стало, но прогревается побыстрее

iNefedov а ты меняешь на зиму термостат?
Я лично меняю. Ставлю на зиму на 88"С а на лето на 82"С, мне кажется что разница ошущается.

да, термостат поменял на 88гр, до -15 еще боле менее, а вот -15 и ниже в машине дубак и стекла обледеневают сейчас закупился промывкой системы охлаждения и лимонной кислотой- завтра поеду промывать радиатор отопителя :---)

iNefedov =D> отпишись обязательно о результатах!!
А кто нибудь знает как до радиатора печки добраться?

промыли установкой выкачали антифриз и закачали туда воду дистиллированую разбадяженную с лимонной кислотой, перед этим термостат убрали, потом завел, минут 40 тарахтела, и опять установкой высосали воду, закачали антифриз и тут на улице потеплело)) вчера -37 было, а сегодня -13, в машине вроде потеплее стало, предложили потом еще если не поможет прям снять шланги с радиатора печки и прям посильнее концентрат сделать и шприцом большим туды закачать :-k хочу еще разобрать панель, прочистить радиатор, т.к. салонного фильтра нету, то весь радиатор забит снаружи всякими листьями и т.д. кто нибудь разбирал панель?какие там подводные камни? картинки примерные ток в экзисте смотрел, вроде ничего сложного

Я тоже вчера картонкой на примерно 1/3 закрыл радиатор. ещё не знаю даёт ли эффект. наверное должно, т.к. у меня вискомуфта и при запуске двигателя вентилятор таки крутится сразу

strange-tm, чтоб добраться до радиатора печки, необходимо снять всю торпедо, и испаритель кондея, следовательно кондишн опустошиться.
iNefedov тебе надо почистить испаритель кондея, все листья и грязь оседают на нем, как добраться, открываешь бардачок, откручиваешь весь его крепеж, вытаскиваешься и перед тобой корпус испарителя, надо снять защелки и располовинить его, полностью разобрать без разгермитизации системы не получится. я продувал испаритель сжатым воздухом, все отлично почистилось, пыли и листьев было куча.

Glukc ну ты вобще меня расстроил
Я думал что хоть всё это как то проще можно сделать.

у меня по другому не получилось, хотя весь пластик снимается быстро, минут за 15 но там печка сделана единым блоком с заслонками и радиатором и турбинкой, все в одном корпусе, и вылезает только слева, справа рулевая колонка мешается и педальный блок

Шикарно подходит утеплитель рад-ра от Ваз 2107

а я пеной закрыл радиатор и не на 1/3, а полностью. Она эластичная, сгибаеш её как хочеш, засовываешь и она расправляется как надо. Это коврик туристический, если кто не знает

В Миника пихаю развернутую папку "Дело" (совдеповская такая) между радиаторов, идеально подходит, прикручиваю на верхние болты крипления радиатора! А в крузака приходится 2 таких пихать, чтобы весь радиатор закрыть!

В прошлом году ставил утеплитель, в магазинах продаёться, у нас половину грузовиков утепляют так, прям сверху морды приклеивают, а я ложил между радиатором и решёткой. И с внутренней стороны капота на пластиковые клёпки приделал.
Летом убрал между радиатором и решёткой, а на капоте оставил на лето, никаких проблем летом с перегревом.
Пришла вторая зима а уиеплитель радиатора так и не поставил, лень было лезть, да и потом в гараже тёплом стоит, да и при езде нагреваеться нормально, и в салоне тепло. В новогоднюю ноч стоял под окнами 2 дня при температуре -15 с ветром заводился через 24 часа с пульта нормально, со второго раза. Прогревался также быстро.

Привет, друзья!
Я утеплил ИСТа вот так http://www.toyotaist.ru/forums/index.ph ... 1035&st=40#
конечно не джуниор, но я думаю идея понятна, сшил сам за час, двухслойная. стал машын помужчинестее чтоли
камок купил в квадратик, я думаю для ДЖУНИРа вполне что то такое подойдет, Ждып всетаки.