Pajero 4x4 Off-Road Club

http://www.landserwis.pl/rfc_2003_033_eng.html
http://www.landserwis.pl/rfc_2003_059_eng.html
http://www.landserwis.pl/rfc_2003_072_eng.html

Так что независимая подвеска спереди вовсе не помеха для освоения серьезного бездорожья. Главное прокладка, точнее - обе прокладки. 8)

Из СПб, Дмитрий

Значит я не ошибся это Паджеро !!!!!!!!!!
А то все смотрю и думаю паджеро ли это.

Первая и третья картинка - Nissan Patrol. В середине - точно Пажеро, емблему видно.

Monterorider писал(а):Первая и третья картинка - Nissan Patrol. В середине - точно Пажеро, емблему видно.

На первой и третьей - без сомнений длиннобазный Паджеро (кузов L049). Патрули гораздо более квадратные.



А вот это Патрол-160. Обратите внимание на наклон лобового стекла и длину капота.


А это - иллюстрация к первой фотографии.


Из СПб, Дмитрий

Да действительно. Это мне с утра померещилось. Ребёнок проснулся в 4 утра. Его успокаивал. Пошёл воды попить, заодно решил посмотреть, что нового, с просонья и недоразобрал.

Продолжает радовать наличие Паджер на Rainforest 2003... 8)




Здесь выложили фотографии нашей команды.

Из СПб, Дмитрий

И такое ощущение что она даже не переделанная и
колеса стоят чуть не 31

К слову о Паджерах

Во мне такую нужно !!!!!!!!! Беру

Бери
Без таких колес, лебедки и обвеса, с 3-х литровым движком, 93 года, с автоматом и кондюком, серого цвета, с подножками, иммобилайзером, сигналкой, СD, в Москве - 9000 баксов.
Инна продает. Они там квартиру отделывают и одну из машин хотят продать. Для своих будет наверное даже дешевле.
Колеса у тебя есть, лебедка тоже, останется только бампер сварганить.
И наклеек поналепить.