ОБУЧЕНИЕ ФОРСУНОК НЕ ПОМОГАЕТ!

[pradoo]

Pajero 2008 190сил .Блин второй раз за неделю делаю обучение форсунок не помогает как звенел мотор так и звенит.Сегодня поехал к ОД сделал прошивку сначало вроде звон пропал а потом опять начал!!!Думаю уже переделать со 190 на 165 как был раньше.Еще где то на форуме читал про глушение клапана EGR .Вот думаю мож сделать может поможет а то не могу со звоном ваще ездить просто выбешивает.Ребят а у вас как?

[S_H_O_K]

Pajero 2008 190сил .Блин второй раз за неделю делаю обучение форсунок не помогает как звенел мотор так и звенит.Сегодня поехал к ОД сделал прошивку сначало вроде звон пропал а потом опять начал!!!Думаю уже переделать со 190 на 165 как был раньше.Еще где то на форуме читал про глушение клапана EGR .Вот думаю мож сделать может поможет а то не могу со звоном ваще ездить просто выбешивает.Ребят а у вас как?

P4 190, звон на 2.000 об...тоже самое, бесит, а что сделать...музыка громче... :smt026

[pradoo]

Еще такое ощущение как будто клапана на жигулях стучат!

[Mr KOOK]

Добрый день уважаемые!
Я уже писал по этой теме. У меня обучение форсунок помогло.
Но вот какой факт заметил. Заливая в машину антигель забыл закрыть крышку бака.
И поехал, машина не едет более 30 км час, стоит такой грохот форсунок(туши свет). Так проехал 5 км. грешил на температуру воздуха и непрогретость двигателя. Ехал до тех пор пока мне не посигналили с попутной машины. Вышел закрыл крышку, машина поехала звон пропал. В чем проблема так и непонял, как это отражается на работе двигателя.
Но может и Вас что то подобное. хотя понимаю, что это из области мистики.
Мотор у меня 190 сил, пока не прогреется брякает, а как только прогреется все впорядке, вроде как.

[andretty]

Давление в топливной рампе было ниже нормы скорее всего из за крышки бензобака.
Где то тут писалось что оффициалы поднимая давление в топливной магистрали добивались убирания этого звона.

Вот Что нашел у себя гдето тут было написано:

NEWSLETTER: СS 07-012 рус
MODEL: Pajero (V88W, V98W)
GROUP: 13
SUBJECT: Жёсткая работа двигателя, стук
DATE: 27-11-2007

1. Oписание проблемы:
Владельцы жалуются на жёсткую работу, стук в двигателе при движении на скорости 75-80км/час на 5ой передаче

2. Причина
Малое давление в топливной рампе

3.Перечень автомобилей
Модели: Pajero V88W, V98W
Перечень VIN: Все до JMBLYV98W8J500168
Затронутые рынки: Россия, Украина, Казахстан

4. Меры принятые на производстве
Давление в топливной рампе увеличено начиная с 24/09/2007 VIN:JMBLYV98W8J500168


У меня по вину машинка бьется как для европы. Звон также присутствует. Пока ничего не делал. Анализирую форум и тупость оффициалов.

[АндрейV]

Хотите прикол?
Если запитать из бутылки с горячей солярой (я использовал электро чайник), стук исчезает. Так что давление в рампе может зависеть от слабой прокачиваемости солярки в топливопроводах в зимнее время. (если, конечно, причина вообще в давлении).

[D-X-D]

Я бы произвел проверку самостоятельно! Все при новом топливном фильтре или с малым пробегом и обязательно теплым (фильтром):
1) добавил бы в соляру антигель, для ее депарафинизации, или теплую соляру залил и проверил пока не остыла...
2) добавил бы в соляру масло для двухтактных двигателей, из расчета 1/100, или около того.
Если и то и другое не помогло, то собственно звук не от качества соляры. Дальше можно долбить ОД для пробы установки более точного предвпрыска или большей дозы или угол впрыска смотреть...

[Лаки]

Может вязкость масла еще сменить?!

[pradoo]

Интересно что звук не стабильный то сильнее то слабее причем при одном и том же баке топлива.Четко провожу паралель с температурой воздуха чем ниже тем звук усиливается как будто от звона переходит в какой-то дребезг что-ли.Ездел до этого на паджерике 165сил тоже четвертом такого вообще не было а если было только когда в пол давил в конце перед переключением чуть строкатал.

[pradoo]

Может на самом деле топливное голодание

[BLAC]

При перепрошивке надо выдержать обязательных два условия ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В АКПП И В ДВИГЛЕ, где- то уже писали об этом.У меня слава богу тихо но друг в Питере делал два раза и пока сам не заставил од соблюсти все условия --после помогло

[BLAC]

ВОТ цитата

Всем привет. Сегодня прошел процедуру перепрограмирования. Все Процедура перенастройки не такая уж и быстрая. Если все правильно делать, то ранее описанные усделали отлично. Машин стал работать супер.Денег не просили, сказали гарантия- это наша проблема(прям удивительное рядом
словия должны соблюдаться (движка-80 градусов, коробка-60). Со слов дилера, процесс сомообучения форсунок хоть и происходит, но при этом все равно необходимо еще раз прогонять программу настройки (в случае перепрграмирования при несоблюдении температурных условий)
Отдельное спасибо Сергею Тверскому за настойчивость в понимании вопроса, за полноту и достоверность информации.

[AS 750]

У меня тоже стучит,но заметил одну особенность,когда тащил прицеп с двумя снежиками то звона практически не было.
Как только расцепился,опять начал звенеть.

[pradoo]

Тоже сегодня таскал квадрик звука почти нет а все это потому что нагрузка есть а движения внатяг нету.

[SNOOPER]

при этом все равно необходимо еще раз прогонять программу настройки (в случае перепрграмирования при несоблюдении температурных условий)

Гон
Коррекция минимальной подачи, как все её здесь называют: ОБУЧЕНИЕ ФОРСУНОК. Не может быть запущена без соблюдений ряда условий, в том числе и температура двигателя. В требованиях температура должна быть не ниже 90градусав, ниже просто не запустится. И высказывание "в случае перепрграмирования при несоблюдении температурных условий" не что иное как гон человека который не понимает "физики процесса" и не разу сам его не проводил
А вот реальное перепрограмирование блока (замена программы управления) не зависит от температуры, не каким боком, это как БИОС в компе перешить, а вот после перепрошивки коррекцию делать надо по любому, так как блок не знает какую минимальную подачу он может дать для устойчивой работы двигателя

[Mr KOOK]

Уважаемый SNOOPER !

Вы абсолютно правы!!!!
И рассуждения о многократном "обучении форсунок". без замены ПО на мой взгляд неуместны.

[АндрейV]

Гремит с момента покупки, третью зиму. Об экспериментах писал ранее. Что только не делал.
Недавно, в самые морозы, когда стук стоял при прогреве неимоверный, залил ЭКТО. Стук пропал! Совсем!
Залил Экто на другой АЗС, появился снова, но тише, чем на Евро.. Теперь как привязанный в нормальной АЗС (там по-моему не бадяжат), заправляюсь только на ней. Несколько дней назад пришлось заправляться на выезде. Загремело. Приехал, залил нормальную соляру, перестало. Вот такие дела.

[dimasimal]

я обучал на летнем топливе..после обучения машина перестала трещать....но за то когда началась зима и начал заливать зимнее топливо- треск появился.....обучать не стал, потому как езжу мало зимой....дождался летнего топлива и опять все прошло!!!! следующая зима подтвердила мои наблюдения....на зимнем топливе опять появился треск.......так то обучать надо и на зимнем топливе и на летнем......про этот факт забывать не надо!!!!!!

[Зураб]

У меня тоже гремит! Аж иногда стыдно перед пассажирами! купил Q 5 Ауди,мотор песня,неслышно совсем,работает ооочень тихо,внутри так вообще никакого намёка на дизель! С мотора 3-литра снято 240 сил,прёт просто адски!Всё хорошо в Жорике(за эти деньги),но вот мотор помойка! Обидно!

[*Dutov*]

Мотор конечно с немцами не сравнить, но все равно считаю что мотор неплохой по крайней мере нареканий никаких на него нет кроме шумности и тупости, вот проблемный мотор: http://forums.drom.ru/4x4/t1151308127.html