Pajero 4x4 Off-Road Club

Провернуло вкладыш.Mitsubishi Montero 3.5 1996. советы по капиталке.

Советую починить.

подчинит то можно но нет нужново опыта кто скинит ссылочку где можно посмотрет

Думаешь стоит лезть без нужного опыта?

надоже с чевото начинать главное совет ребят кто с этим сталкивался [-o<

в двух словах не описать, я тренировался на мотоциклах ИЖ и Урал, потом капиталил литровый ниссан марч, а в паджеро до сих пор боюсь лазить...

смотри тему капиталка 6G74

через это я прошел

город какой?

С чего взял что провернуло?
Вытаскивай колено и вези на замер к спецам. Главное момент затяжки соблюдать.

Что бы вытащить колена, надо поднимать двигатель.

Если провернуло вкладыш, если задиры на коленвалу, вал менять, если задиров нет то мерять.
Еще надо замерять шатун, мог погнуться или перегреться, тогда его тоже на замену.

А если вынимать двигатель и разбирать, то логичнее менять все оставшееся и того коленвал новый 40 т.р. + остальная мелочевка минимум на 30, + работа в сервисе 30т.р.

Сняли маленкий поддон, шатун болтается будто вкладышей там и небыло наверное капец коленвалу,позно спохватились.Пришлите ктонибудь ссылочку где можно посмотрет как должен выглядить коленвал.Спасибо

сдесь спроси http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewforum.php?f=1

wertu писал(а): шатун болтается будто вкладышей там и небыло наверное капец коленвалу,позно спохватились.Спасибо

меряй шейку,но навереяка замена..

Месяц назад были проведены подобные работы с моим Монтериком.
Шлифовка Калена замена вкладышей, 1-го Шатуна и Маслосъемный Колец(от низкого Давления они постродали, долго ездил на стучащем моторе =) ), ну и прокладок. Двиг 6ж74 4-х вальный
С деталями и работой отдал 45к руб. На даный момент двиг работает четко.

я к тому веду, что если стук Шатуна заметели сразуже, то по калену возможно и не так сильно набило, можно отделатся тока шлифовкой