Pajero 4x4 Off-Road Club

при резком нажатии на педаль газа,например при обгоне,загорается чек и горит до выкл. зажигания. После включения зажигания чек не горит. Подскажите что может быть. Паджеро 3 ,2004 г. в. 3,2 ТД пробег 105000 км

а на холостых при нажатии на педаль такое происходит? Если не происходит, то у меня такое на МП3 было - заменил топливный фильтр, все вылечилось. (Может производительности топливопровода не хватало, х.з..)

у меня то же загорается при резком нажатии-но сразу тухнет когда газ отпускаешь-не егр-я его заглушил-думаю датчик давления наддува

мне замена воздушного фильтра помогла.

произведена замена фильтров, загорается попрежнему. видать без диагностики не обойтись.

симптомы не такие??????????
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=49334

симптомы не такие, чек загорается только в случае резкого нажатия на педаль газа, после выключения двигателя гаснет, при спокойной езде без резких ускорений не загорается вообще.

Это в морозы часто бывает...Типа перенаддув...Можно забить.

Slayer писал(а):Это в морозы часто бывает...Типа перенаддув...Можно забить.

+1 у меня то же было такое-как морозы пропали-больше нет -ни разу не загорался,,,,,,,,

Есть вероятность именно на 3.2 дизеле. В ТНВД шток изменения угла опережения находится в самом низу ванны. Там грязь. Если дальше ездить без диагностики - вероятность накрыть ТНВД очень радужная. При плавном изменении оборотов ничего не происходит, а при нагрузке шток не отрабатывает угол.

Чебур писал(а): При плавном изменении оборотов ничего не происходит, а при нагрузке шток не отрабатывает угол.

Именно в морозы ? Тогда как лечится?

Проверьте фильтр датчика наддува на впускном коллекторе.

Sivorius писал(а):Проверьте фильтр датчика наддува на впускном коллекторе.

а что за фильтр????можно поподробнее,,,,,,,,,,

у меня токая же лабуда .если победил подскажи если нет давай побеждать вместе.а ты католизатор не смотрел?у меня первый раз когда такое было он оплавился.его удаление в уличных условиях занимает 3 часа.могу подсказать как

Такая же БЕДА!
Открывал данную тему на форуме P3

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=34648

Скажу, что точно не ЕГР, не топл. фильтр и не воздушный фильтр!
Происходит загорание чека при температуре воздуха где то от +8 и НИЖЕ!

А вот где стоит- фильтр датчика (давления)или наддува? Вот его наверное стоит прочистить!
А еще говорят про шток TPS или шток поршня таймера-это одно и то же? и что с ними делать?

тут 2 темы очень похожие, я уже отписался по своему случаю http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 53#p563453

cetus писал(а):тут 2 темы очень похожие, я уже отписался по своему случаю l viewtopic.php?p=563453#p563453

А вот что он у Вас почистил-это и есть самое ИНТЕРЕСНОЕ?

Смотрите трубочка на датчик давления турбины не слетела

Добрый день, Господа!
У меня 3.2 2006 год.91000 км. Чек загорается в движении при резком нажатии на газ. В Рольфе сказали менять турбинную часть корпуса. Не понял точно, но что-то изношено, и не дает перепускному клапану сбрасывать избыточное давление воздуха. Теперь не знаю что делать....

такая херня:тут как-то -30 было,завелась туго ,поездил ,в гараж ткнул ,утром со стороны прав.колеса лужа масла ,ну думаю все до кучи,в гараже дубак,в яме еще " теплее".делать неча-полез,снял обе защиты-все в масле,не могу понять откуда льет ,вроде из под шланга на турбину,там хомут шпоночный без затяга поправил , все протер че мог,на след. день прокатился поставил -утром опять течь-опять в яму все осмотрел повнимательнее- опять оттуда-же кое-как поменял хомут на затяжной ,смотрю и фильтр масляный в масле весь, вроде как рвануло его ,заменил и его,долил масла.ну думаю все ,седня долетел до губернии по делам ,у дома оставил ,через часа 2 выхожу , с места тронул. вышел Я Сам Дурак,опять каплюхи на снегу. Единственное утешение чек при ускорении не загорается,видать из-за шланга . Теперь бы с маслом решить,завтра опять полезу!!!!!!!!!!