Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть возможность приобрести монтеро спорт, но пробег 145000 миль отпугивает. насколько я понимаю ресурс 6g72 - 300000 км до капиталки, или я ощибаюсь?? хотелось бы услышать ответы людей, кто уже столкнулся с капиталкой - на каком пробеге случилось.. интересует как 6g72, так и 4d56. заранее благодарен. так же интересен вопрос о примерной стоимости ремонта движка. ну и прочие подводные камни, которые неплохо было бы знать покупателю спорта.

Надо смотреть состояние. Пробег поставишь после покупки тот, который нравится 4Д56 больше 400 тык ни у кого не выхаживал. Вернее, я не слышал... Но есть люди, у которых 4М40 меньше года ходит Повторюсь - надо смотреть состояние

ап!
чо с ресурсом у 6g72 .. и у 6g74 ?
)))

интересненько. а каков же ресурс 4G54? моя проезала уже за 300 000 км. и в мотор не токма не лезли и даже карбюратор не трогали.

Pol@ATOM
Мой знакомый, финн, заменил дизель на транспортере при пробеге 800.000 км. Правда ТО было своевременное и зимой всегда на ночь включался подогрев.

Sam писал(а):Pol@ATOM
Мой знакомый, финн, заменил дизель на транспортере при пробеге 800.000 км. Правда ТО было своевременное и зимой всегда на ночь включался подогрев.

Правильно
Как вы шхуну назовёте.............
Можно и на первой сотне даже супер мотор угрохать

а заводские данные есть какие-нить? хотя по карте ТО на 200тык жизнь мотора кажись заканчивается. вместе с картой ТО ))

Моя Делика кирпич 95г.вып. Двиг 4D56T. Купил 5 лет назад с изрядным пробегом по РФ. Сам наездил ок. 200т.км.
Так что общий пробег... большой. В этом году сделал капиталку. Думаю, наезжу не меньше, т.к. авто главным
образом для работы. Условия эксплуатации жесткие-север Томской обл. Летом -пыль типа ни хрена не видно,
зимой морз неделями -35-45.

А почему Дедушка? тоже "..общий пробег... большой." ?

Кто- то вроде тут писал, что у них на "нефтянке" бегают две служебных Эльки с 56-ми, так у них пробег под 700.

Не совсем понял вопрос. Дедушка-потому что 7 десяток. Пробег большой-оттого что не знаю, сколь до меня наездили. Но много.

Томску огромный привет!!! Но, согласитесь, у Вас в основном праворульки... Они изначально более живые...

Мой знакомый, финн,

- поговорите на европейских и американских форумах про 56 мотор... Люди с ним горя незнают - ездют и ездют... Тут был человек с ником "канадец", с ним потрите... Чистый воздух, непаленое масло, спокойный режим езды и другое топливо - залог долголетия... Тут такое нереально.

я согласен но нужно помягче. купил Pajero 92г 250000км поменял всю ходовку масло тфу тфу тфу пока без проблем

Pol@ATOM писал(а): поговорите на европейских и американских форумах про 56 мотор... Люди с ним горя незнают - ездют и ездют... Тут был человек с ником "канадец", с ним потрите... Чистый воздух, непаленое масло, спокойный режим езды и другое топливо - залог долголетия... Тут такое нереально.

Вот-вот! А то купят П2 91 года, который ездил на поддельном масле и плохой солярке, и потом орут на весь рунет, что 4D56 - говно. Посмотрим, сколько у меня пройдет на синтетике и хорошей солярке!

Podzemshik писал(а):

Pol@ATOM писал(а): поговорите на европейских и американских форумах про 56 мотор... Люди с ним горя незнают - ездют и ездют... Тут был человек с ником "канадец", с ним потрите... Чистый воздух, непаленое масло, спокойный режим езды и другое топливо - залог долголетия... Тут такое нереально.

Вот-вот! А то купят П2 91 года, который ездил на поддельном масле и плохой солярке, и потом орут на весь рунет, что 4D56 - говно. Посмотрим, сколько у меня пройдет на синтетике и хорошей солярке!

а собираешься его долго катать?
с 6g72 тут народ до 300к км доходил, делал раскоксовку+замены колпачков маслосъемных и далее катает
а вообще как повезет

kyzya11 писал(а): а собираешься его долго катать?

Лет 15
Я машины не люблю часто менять. Пыжик меня очень радует. Брал новым, вложил и еще вложу много сил и эмоций... Сейчас вот бампер делается

kyzya11 писал(а):6g72 тут народ до 300к км доходил, делал раскоксовку+замены колпачков маслосъемных и далее катает

Ага, мой товарищ недавно делал и отписывался тут на форуме.

Podzemshik писал(а): Ага, мой товарищ недавно делал и отписывался тут на форуме.

Ссылочку мона, плиззз...
У меня на одометре 210 тык (реально думаю 300-350), 10-го февраля ставлю на замену колпачков и раскоксовку, как сделают - напишу.
Ссылочку сам нашёл! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B0#p462955

У меня 95 год, пробег наверно около 300 тык. Менял "полумесяцы" и резинки клапанной крышки. Мыл ВИНСом ТНВД. Масло Мобил 1 5W50. При покупке хозяин признался, что около года-двух лил лукойл.. Ужор был наверно 0,5-0,8 литра на 7,5 тык. Потом ужор пропал (промылось всё, да и потеть перестало)... Ничего не доливаю Ничего пока не делал, всё собираюсь

у нас лексус 470 в конторе
1 000 000 движок прошел
на пыжике дизель 4D56 300 000

6G72, когда у меня был, я интересовался у мужиков (кстати где-то здесь же, на форуме), у них и по 500 и по 600 тык ходят и горя еще не знали...
Лично мой, прошел при продаже 360тык, пробег т.к. сам (батя) пригонял из германии, и была сервисная книжка со всеми печатями (пробег был 142 тык), масло есть начал где-то после 280-300тык, НО, батя скупой, поэтому лил последнее время ТНК (полусинтетику10W30), Но померял компрессию, все в норме было где-то в районе 10 (щас уже точно не помню), т.к. что думаю колпачки маслосъемные + оба коренных сальника текли и др подтекали, так что масло не столько ел, сколько оно просто утекало. И это учитывая то, что эти 220тык машина работала в ТЯЖЕЛЕЙШИХ условиях, бездорожье + хоз. нужды (таскал бревна, камазовские колеса в багажнике(ПО!! штуки) да и самого камаза тоже, убивал он его не жалел!!!