Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Предыстория. Купил машину у своего шефа по дешёвке. Не дотянув до ТО 120 загорелся чек. Погнал в сервис, думаю заодно сделаю ТО. Там приговорили кислородный датчик - поменял. Проездил 1000 и снова загорелся Но в прошлый раз это ни как не отразилось на работе автомобиля, а зато сейчас коробка не переключает передачи вверх даже если на газ сильно не давить. Кто что можно посоветовать, и где это можно отремонтировать. Пробывал снять клемму - помогло но на вечер. С утра завожу - опять горит. И если не трудно посоветуйте нормальный недорогой сервис в районе Тушино, ТО и датчики менял в Анкаре на Планерной - без парток оставили. То обошлось 26000 р. а лямда с заменой 9000 р.

По всем вопросам советую воспользоваться поиском. Коротко отвечу:
1.Сервис не посоветую.
2. Ставить оригинальный датчик не очень бюджетно. Ставь универсальный своими руками. Экономия существенная.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=42875

А мозги нормально принимают универсальные? не глючат?

мм...а кто сказал что опять датчик этот накрылся?

Dimix писал(а):мм...а кто сказал что опять датчик этот накрылся?

Сто пудов не лямбда

О чём и говорю, лямбда не сказывается на коробке и переключении передач.
Только повышенный расход топлива.

Я чего то не пойму... сегодня с утра завожу и всё нормально, ни чего не горит, всё переключается нормально. так бывало у кого нибудь? Кстати здесь на форумах почитал про сканоры, которыми ошибки сам можешь считать, может кто посоветует какой купить, а то чего то после каждого загорания Чека на диагностику ездить не охота

Всем привет. Вот и свершилось мне удалось зарегистрироваться на форуме, спасибо.
Ну теперь о проблеме купил машину с месяц назад, через неделю загорелась лампочка check engine, но машина как работала так и работает.
Не стал сильно расстраиваться сделал полное ТО заменил все ремни и ГРМ тоже, свечи, все масла, все фильтра. И с лампочкой стало творится чет не понятное один день горит один нет. Достало. Сделал диагностику показал одну ошибку P1400, скидываешь она опять загорается. на СТО сказали что это датчик кислорода стоит на моторе с верху в правой части с номером MD305600. Это правда?
Прочитал все на форуме ни чего не понял.
_____________________________________
Montero Sport 6G72 3L 2000

у меня тож лампочка горела...оказалось банальное - сменил заправку, на прошлой начали мочу ослинную заливать...
ошибку исправлял на пол дня вытаскиванием\засовыванием_обратно предохранителя чека движка..
не очень правильно, зато практично и без денег...
з.ы. такая фигня была тысяч 10 назад...ща езжу и ни о чем не думаю...
кстати встречный вопрос, скока стоит поменять свечи, высоковольтники, все ремни,, грм, масла в коробке и мостах с учетом покупки деталей...желательно в ЗАО г. Москвы и скока это займет по времени?

Fillr писал(а):на СТО сказали что это датчик кислорода стоит на моторе с верху в правой части с номером MD305600. Это правда?

Ну если диагностика показала - то скорее всего так и есть. Я тоже менял этот датчик, тоже верхний правый, на 10 тыс. км. Не любят паджерики наш гавеный бензин.

Fillr писал(а):Всем привет. Вот и свершилось мне удалось зарегистрироваться на форуме, спасибо.
Ну теперь о проблеме купил машину с месяц назад, через неделю загорелась лампочка check engine, но машина как работала так и работает.
Не стал сильно расстраиваться сделал полное ТО заменил все ремни и ГРМ тоже, свечи, все масла, все фильтра. И с лампочкой стало творится чет не понятное один день горит один нет. Достало. Сделал диагностику показал одну ошибку P1400, скидываешь она опять загорается. на СТО сказали что это датчик кислорода стоит на моторе с верху в правой части с номером MD305600. Это правда?
Прочитал все на форуме ни чего не понял.
_____________________________________
Montero Sport 6G72 3L 2000

Думаю бежать надо с этой "СТО"
Ошибку и номер дивайса дали правильно, а вот назначение не понимают.
Это датчик деференцированного давления во впускном коллекторе. Проще говоря датчик разряжения.
Прежде чем менять, надо проверить величину разряжения в коллекторе, и сравнить с показаниями датчика.
Проверить и при необходимости прочистить сам датчик и отверстие в коллекторе под ним, от нагара.
Так что у кислороду он имеет опосредственное значение

Проверить и при необходимости прочистить сам датчик и отверстие в коллекторе под ним, от нагара.

Проверил сразу как приехол домой с СТО там было немного нагара. Продул насосом и протер тряпочкой. Может жидкостью для карбюратора побрызгать?

Прежде чем менять, надо проверить величину разряжения в коллекторе, и сравнить с показаниями датчика.

А вот как это сделать?
Спасибо за совет.
_____________________________________
Montero Sport 6G72 3L 2000

Fillr писал(а):

Проверить и при необходимости прочистить сам датчик и отверстие в коллекторе под ним, от нагара.

Проверил сразу как приехол домой с СТО там было немного нагара. Продул насосом и протер тряпочкой. Может жидкостью для карбюратора побрызгать?

Прежде чем менять, надо проверить величину разряжения в коллекторе, и сравнить с показаниями датчика.

А вот как это сделать?
Спасибо за совет.
_____________________________________
Montero Sport 6G72 3L 2000

Жидкостью и надо.
А измерять так http://www.autoprospect.ru/honda/accord ... metra.html
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B2 ... 14585&lr=2

Жидкостью и надо.

По неопытности не хотелось что-нибудь испортить.

А измерять так http://www.autoprospect.ru/honda/accord ... metra.html
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B2 ... 14585&lr=2

Спасибо буду что-нибудь думать, или все же поеду на СТО к знакомому, пусть поможет. ](*,)

_____________________________________
Montero Sport 6G72 3L 2000

кстати встречный вопрос, скока стоит поменять свечи, высоковольтники, все ремни,, грм, масла в коробке и мостах с учетом покупки деталей...желательно в ЗАО г. Москвы и скока это займет по времени?

Я живу в Алмате и менял соответственно здесь же. По деньгам обошлось в районе 800 долларчиков вместе с работой, делал мой знакомый примерно за часиков 8 все было готово.
_____________________________________
Montero Sport 6G72 3L 2000

Привет Всем!
Загорелся чек. Был на двух диагностических центрах. Конкретно ни могут ничего сказать. Пожалуйста подскажите, что это может быть? Ошибка показывает неправильную смесь. Как сказали мастера молчит лямбда. Переключаю на газ начинает что-то показывать.

Может номер ошибки запостить ? Иначе гадание на кофейной гуще получается.

Код запиши и выложу...

Привет Всем!
Загорелся чек. Был на двух диагностических центрах. Конкретно ни могут ничего сказать. Пожалуйста подскажите, что это может быть? Ошибка показывает неправильную смесь. Как сказали мастера молчит лямбда. Переключаю на газ начинает что-то показывать. Коды ошибок P0173, P0170. Спасибо за помощь!