Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех паджероводов с наступившим Новым годом!!!

В последние два дня мой Паджеро интенсивно эксплуатировался при температуре -25 и ураганном ветре по большим снежным сугробам, что для Приморского края большая редкость. Сегодня после 30 минут движения загорелся "Чек енжин" индикация горела во время всего движения до выключения двигателя. Через несколько часов опять завел двигатель, индикация не загорелась. Примерно после 30-40 минут езды опять загорелся "Чек енжин"
В период праздников проблематично съездить на диагностику. Может кто сталкивался с данным траблом?

Скорее всего пора менять топл фильтр, поменяй заправку.

+1-может запарафиниться

такая же хрень. почитай мой пост

Поменял сегодня топливный фильтр, результата нет. Индикация загорается только на горячем двигателе, причем заметил, что загорается "Чек енжин" в момент полной остановки (например на светофоре) и горит до выключения двигателя. Очень странная закономерность.

ну х=з- на диагоностику

в принципе то причин не очень много на дизеле я думаю-может датчик давления турбины,,,,,,,,,,,,,,,

Storm писал(а):Поменял сегодня топливный фильтр, результата нет. Индикация загорается только на горячем двигателе, причем заметил, что загорается "Чек енжин" в момент полной остановки (например на светофоре) и горит до выключения двигателя. Очень странная закономерность.

Почисть "приёмник" датчика наддува и проверь его шланг. Мне помогло. Симптомы были те-же. Я уже это описывал, поищи поиском.

Съездил сегодня на диагностику, сканер обнаружил две ошибки. Первая неисправность датчика давления турбины. Оказалось тупо слетела трубка с датчика, надел трубку и чек энжин погас.
Вторая ошибка не выдает сигнала "чек энжин" и по каталогу ошибок определили как неисправность датчика топливной заслонки. Автоэлектрик посоветовал снять и прозвонить на работоспособность. Из-за нехватки времени пока повременил с устранением.

мы с Vitalya-74 говорили что датчик давления турбины,,,,,,,,,,,,,,,

Сергей орел, Vitalya-74 , действительно уловили суть проблемы!!!!!

Возможно моя информация окажется полезной.
2 года назад тоже встретил такую проблему, правда чек энжи загоралась при попытке ехать быстрее (т.е. посл 2000 оборотов при подключении турбины). и тоже должен подметить дело было зимой. Объехал 2 тех центра в которых подчеркивалось что они они авторизованы у мицубиси. Везде по диагностике показало 42 по моему ошибку (избыточное давление турбины), в первом даже заказал клапан/датчик (который к стати до сих пор в бордачке со мной катает).
Второй сервис на коломенской ошарашили меня идеей заменить тнвд и сказали что у них как раз тоже с этой ошибкой стоит 4й паджик и ему они будут менять. Знакомый уже сталкивавшийся с такой ситуацией поехал со мной в рольф на алтуфьевке и там за 30 минут мне все сделали, цена вопроса была смешной, дороже диагностика была... Как сказал мастер дело в дизеле и посоветовал заправляться тока на бп, что он почистил к сожалению не сказал, но судя по тому что времени заняло мало там не сложное.
Прошло 2 года и вчера опять при газе увидил чек энжи ( надеюсь это связано с плохой заправкой + мороз.
Если нет, то буду надеяться что парень тот не уволился и не попаду на раскрутчеков на тнвд.

что почистил то?????

это как в ералаше-дядя я знаю что у вас сломалось-ЧТО?----МАШИНА!!!!!!!!!!!!

Сергей орел писал(а):что почистил то?????

это как в ералаше-дядя я знаю что у вас сломалось-ЧТО?----МАШИНА!!!!!!!!!!!!

я не мастер, да и честно сказать даже если он мне и сказал то я не запомнил, так как дальше бочка омывателя в капот не заглядываю. Завтра порою бумаги, возможно не выбросил.

Кстати у многих они слетают, только у нас во Владе знаю троих у кого слетала трубочка

cetus писал(а): Завтра порою бумаги, возможно не выбросил.

к сожалению бумаг не осталось, сейчас с периодичностью при газе повторяются симптомы, если после новой заправки не пропадет ошибка поеду искать того мастера, и на этот раз вникну в суть проблемы.

где находится датчик давления турбины?

ewgenij2 писал(а):где находится датчик давления турбины?

Датчик наддува, на стенки моторного отсека (кузове, которая ближе к салону) к нему идёт шланг, тонкий от коллектора. А на коллекторе стоит "приёмник" вот он и засоряться.

Сегодня посмотрю может правда слетела трубочка.

Датчик не нашел.А трубку тем более не увидел. Vitalya-74 можно по подробней описать где стоит датчик если есть фото то можно фото.Машина у меня 3 недели поэтому прошу прошение за мое не понятство.Vitalya-74 если можно опишите подробно как почистить приемник который на коллекторе.Заранее благодарен.

Датчик и трубка найдены.Трубка надета вопрос по чистке приемника октуален.