Pajero 4x4 Off-Road Club

приветик всем с новым 2010, горит чек, комп показал что датчик коленвала, что делать может кто что подскажет

Подсказываю. Доехать до сервса и заменить датчик коленвала

спасибо а может его не надо менять а контакты почистить, или дело не в нём, а то поменяю за 100 бакинских, а проблема не уйдёт, а вот ещё как к енму добраться

если какие-нибудь секретки на запуск есть, может из за них...
а на вопрос, если поменять датчик а чек не погаснет, так это вопрос к диагностам,кто этот чек диагностировал...если сказали, что проблема в датчике - меняй.а если чек не пропадет, считай 100 баксов диагносты оплатят!!!

есть кнопка для заводки, кручу ключом потом нажимаю кнопку и завожусь

у меня там на стартере на втягивающем поотбиты контакты, и выведена релюха с кнопкой для заводки

на свечи говорят что комп выбивает свои ошибки, не знаю, вот у меня она за месяц заглохла несколько раз при трогании с места на автомате, и подтраивала редко на холостых, возможно из-за газа, чек горит, то иногда сам пропадает, может мозги газа на него влияют хоть и на бензине чек загорается, хотя комп показал датчик коленвала, но мы его проверили со стороны контакта сопротивление выдаёт как работающий датчик, резковано в него лезть, много работы по его замене, может кто что умное напишет, спасибо

По прочтению данной темы у меня возник вопрос: "о какой машине идет речь?"

Скорее напоминает "Папа, ты с кем щас разговаривал?"

о машине митсубиси паджеро спорт 2005 3,0АТ бензин

А какого черта эта тема делает в ветке про "Mitsubishi Pajero/Montero IV" ?

потому что у меня МПС

Ну вот я Вас и перекинул в ветку про МПС, а на П4. В следующий раз не промахнитесь с разделом.

joriksw писал(а):

Зря лыбишся обсуждаем в одном месте, тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=49345