Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравствуйте! Машин - МП3, европа 3,5. Заметил: на скорости выше 100, при включеном 4Н, начинает мигать индикатор переднего привода и одновременно с миганием спереди доносится отчётливый стук, совпадающий с частотой мигания индикатора. Причём, чем сильнее топишь газ, тем чаще происходит мигание/стук. При отпускании газа синдромы прекращаются. Грешил на датчик, но стук заставляет задуматься. Что это может быть?

Возможно недовключение моста. И скорее всего дело не в датчиках, а в самом механизме.
На переднем мосту (спереди) есть шток. Нужно посмотреть не закис ли (грязь, лед...)

Дело в том, что при спокойной езде индикатор горит постоянно и передний привод подключен, всё работает.........

Была похожая проблема... при езде по трассе (с интервалом 10-20 мин) индикатор раздатки переходил в аварийный режим (по городу проблем не возникало). Диагностика у дилера показала, что подключался передний мост, далее опытным путем выяснили, что глючил один из двух электромагнитынх клапанов, управляющих подключением переднего моста. Они расположены слева. диагностировали следующим образом: каждый клапан имеет три входа 1- заглушка 2-вакум 3- (по центру) идет на управление мостом. Отсоединив вакуумные шланги, идущие на мост, пальцами должен ощущаться вакуум на одном из них (и только на одном) в зависимости от режима 2H или 4H (т.е. они должны чередоваться 2H - вакуум на одном, 4H - вакуум на другом).

Спасибо, будем проверять. Ещё заметил, что данный трабл возникает при температуре воздуха ниже -25...

Была такая проблема, только у меня под любой нагрузкой проскакивал с характерным таким тяжелым щелчком и подмигиванием индикатора. Долго бились-мучались в сервисах разных, только когда редуктор полностию скинули обнаружили на боковой стороне трубы небольшую вмятинку. Датчики оказались непричем (все думали на них), да и причем они тут могут быть, ведь всё включается, выключается. Привод либо включен, либо нет..
Кстати при щелчке шток включения/выключения привода не хило отбивало назад это и указало на механическую природу. Проблема была решена банальной заменой моста, к счастью оказалось это не самая дорогая запчасть ))

Dimitry писал(а):Была такая проблема, только у меня под любой нагрузкой проскакивал с характерным таким тяжелым щелчком и подмигиванием индикатора. Долго бились-мучались в сервисах разных, только когда редуктор полностию скинули обнаружили на боковой стороне трубы небольшую вмятинку. Датчики оказались непричем (все думали на них), да и причем они тут могут быть, ведь всё включается, выключается. Привод либо включен, либо нет..
Кстати при щелчке шток включения/выключения привода не хило отбивало назад это и указало на механическую природу. Проблема была решена банальной заменой моста, к счастью оказалось это не самая дорогая запчасть ))

Что имеется ввиду под "мостом"? По совету сервисменов поменял муфту сцепления редуктора, результат - ноль.((( Где теперь искать хрен его знает. Настораживает полная зависимость симптомов от температуры, чем температура ниже тем симтомы появляются чаще.......