Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья здравствуйте.
Поздравляю с Рождеством!!!

Подскажите куда глядеть ( П2, 4D56T) :
после запуска двигателя - через 6-8 секунд загоряется лампа низкого уровня масла двигателя (желтая).



Само масло по щупу (на холодный двигатель) - в норме.
Залил еще масла - по верхнюю метку щупа - все-равно горит .

Куда рыть?

И еще вопросик.
Стрелка тахометра на третьем делении - это какие обороты двигателя?

По оборотам ~ 750.

попробуй проверить давление механическим датчиком.а потом будешь думать

За давление отвечает красная лампа, а эта лампа за уровень при температуру. Если уровень в норме, стоит посмотреть проводку. А может и датчику пора на пенсию. Находится он в поддоне справа. Да и хитрый он какой-то, зачем-то инженеры в него еще и термопару поставили???? Короче он показывает низкий уровень масла при условии, что масло горячее.

На непрогретом двигателе масло после запуска медленно стекает в поддон и уровень понижается очень сильно.Прогретое масло стекает быстро.Термопара-это защита от ложных срабатываний.

А если добавляешь оборотов, лампа гаснет или нет?

DEJ писал(а):За давление отвечает красная лампа, а эта лампа за уровень при температуру. Если уровень в норме, стоит посмотреть проводку.

Мне кажется если бы было замыкание - то тогда она она должна была сразу загораться т.е. без паузы в 8 секунд, как меня сейчас.
Или это не так?

DEJ писал(а):Короче он показывает низкий уровень масла при условии, что масло горячее.

У меня на холодную и на горячую - поведение одинаковое - загорается через 6-8 секунд после старта двигателя.

Мих писал(а):На непрогретом двигателе масло после запуска медленно стекает в поддон и уровень понижается очень сильно.Прогретое масло стекает быстро.Термопара-это защита от ложных срабатываний.

Мих, я правильно понимаю - на холодном движке вообще не должна гореть?

skly2009 писал(а):А если добавляешь оборотов, лампа гаснет или нет?

На обороты не реагирует.

Обороты не при делах, смотри датчик и проводку на него