Pajero 4x4 Off-Road Club

уже который морозный день напрягает вот такая картина по утру.

бывает что приходится проковыривать дырдочку

прогазовывать и не ставить на автопрогрев по температуре нет желания, ввиду насилования двигателя потом в -40
но как победить конденсат в таких количествах? #-o
на фото машина простояла с 12 ночи до 10 утра, за это время раза 4 заводилась самостоятельно.

В порядке бреда - юбку на машину натянуть.

я на 10минут прогрев поставил у меня перестало сильно законденсачиватся, на 20минутах у утру полнеханька труба была, думаю вот еще может куск резины на конец натянуть загнутый вниз но не знаю юудет ли там конденсироватся

а конденсат берётся изнутри или снаружи?
а то может банальный клапан свисток насобачить резиновый?

ещё вычитал:

Конденсата тем больше - чем дырявее выхлопной тракт в самом начала (например гофра или прокладка на флянце)

верно ли утверждение?

При идеальном сгорании бензина образуется CO2 и H2O. Вот последняя и конденсируется на холодной выхлопухе.

Дырочку в банке снизу просверлите 2мм, да и ездить надо подольше, чтоб испарялось всё

так оно накапливается когда машина на прогреве стоит

Alex_Stinger писал(а):так оно накапливается когда машина на прогреве стоит

И что? На глушителях Босал, для Финки в стандарте идут сливные отверстия, а для Германии они заварены.
Был у меня Форд, делал выхлоп на две стороны, так один глушак был для финов, другой для гансов. Так тот что для гансов парил всегда, пока дырочку не проковырял

Может у меня с Япии на машине такая хрень для этого и стояла?

Для этого, просто в разных странах разные стандарты и требования к экологии, во многих любое капанье с агрегатов машины запрещено.
Выверните пробку на зиму, парить не будет

Снизу, на катализаторе выверните болт. Езжу вторую зиму.

sovaro, очень интересная приблуда, на глушак от мокика похож очень он не сильно тяжелый? или ему крепление надо доделывать?

Knut, а как болт в районе катализатора может влиять на пробку ледяную в глушаке?

SNOOPER, "Выверните пробку на зиму, парить не будет" - о какой пробке идёт речь?

P.S. сегодня на улице было -36, машина стояла как и прежде на автопрогреве.... но сосулек под утро не было замечено вовсе!!!! как это обьяснить?

Влажность воздуха

vk2 писал(а): сегодня на улице было -36, машина стояла как и прежде на автопрогреве.... но сосулек под утро не было замечено вовсе!!!! как это обьяснить?

Если ветра не было или он дул с другой стороны - могло меньше тепла из-под машины выдувать.

Luddit писал(а):

vk2 писал(а): сегодня на улице было -36, машина стояла как и прежде на автопрогреве.... но сосулек под утро не было замечено вовсе!!!! как это обьяснить?

Если ветра не было или он дул с другой стороны - могло меньше тепла из-под машины выдувать.

Какой в зад ветер Только влажность воздуха образует конденсат

Конденсат образует влажность выхлопных газов. Она конечно зависит от влажности исходного воздуха, но не до такой степени. Чем теплее выхлопная труба, тем большее количество влаги могут выносить газы без образования конденсата.

vk2 писал(а):sovaro, очень интересная приблуда, на глушак от мокика похож очень он не сильно тяжелый? или ему крепление надо доделывать?

Приблуда довольно тяжелая, дубовая нержавейка,на корпусе "ухо" для крепежа. Висела на мягкой сцепке (резине.) К трубе крепилась широким хомутом.

На сколько можно судить,внутри имеется вертикальная перегородка поперек бачка,снизу сливное... Снял еще в прошлом году,теперь лежит в гараже.При случае поизучаю повнимательнее.Снял по незнанке,гадал,что за зверь,да и немного было с ней неудобно,так и норовила за что нибуть зацепиться...Думаю в наших краях она и не сильно актуальна,по ночам еще ниразу не грелся .

или правильнее сказать - чем теплее выхлопная труба, тем меньше вероятность осаждения конденсата (при горячей/тёплой трубе всё просто вылетит наружу)
если выхлопная труба не успевает прогреться - то конденсат скапливается на самой остывшей части, то-есть в самом конце.
когда машину ставим носом кверху - происходит более полное наполнение трубы горячим воздухом (улучшается прогрев трубы) , в следствии чего вероятность появления сосулек меньше.

на одном из форумов предлагается обмотать стеклотканью или минватой выход с глушителя, типа для подтверждения данной теории.
типа с утеплённым не будет образовываться конденсат

P.S. я не пробовал, но стало интересно.

sovaro , а что за надписи на банке, можно поподробнее?

vk2 писал(а):sovaro , а что за надписи на банке, можно поподробнее?

vk2, буду в гараже только 10 го,все обстоятельно задокументирую ,а вообще я где то про нее уже писал,когда только на форуме появился, может сохранилось...

vk2 писал(а):или правильнее сказать - чем теплее выхлопная труба, тем меньше вероятность осаждения конденсата

Если совсем в дебри углублятся, то привлечение теории вероятности без надобности. В принципе можно точно рассчитать, какая часть воды в газах перейдет в жидкую фазу, и даже в каком месте этот процесс будет начинаться.