Pajero 4x4 Off-Road Club

Автомобиль мицубиси монтеро спорт 2001 гв, 3л, акпп. вопрос следующий: при подключении переднего привода 4H всегда блокируется дифференциал на передних колесах, это правильно на сколько я понимаю, сейчас зимой, я застрял... при положении на раздатке 4H у меня крутилось переднее правое и заднее левое, .. это и была причина застревания.. при включении 4L ситуация не изменилась.. хотя при включении на обычной, скользкой дороге, когда нет особой нагрузки на колеса в положение 4H при поворотах машина как бы "козлит" - следовательно диф заблокирован!!! вобщем выехал я с позором, при помощи 2х милициоеров проезжающих мимо т.к. других людей не было, время было 4 утра))).
с наступившими, всех благ Вам.
И ЕЩЁ добавлю, при всех этих пробуксовках через несколько минут загорается датчик АБС, когда выехал, датчик погас..

в передке нет блокировки дифа, сзади кстати у вас тоже помоему
поэтому то что крутилось по одному колесу на каждой оси - нормально
при блокированном межосевом диффе машина "козлит" всегда
загорание лампочки АБС, у многих такое встречается, страшного нет ничего
я аналогично застрял два раза в городе паркуясь на сугробах - и лсд не помог даже, но выезжал самостоятельно в "раскачку"

Для АБС это нормально когда долго буксуешь. Не надо путать межколесный дифференциал и межосевой.

drcham писал(а):Для АБС это нормально когда долго буксуешь. Не надо путать межколесный дифференциал и межосевой.

о как! а я думал, что у нас спереди диф заблокирован и передние колеса при включённом передке могут крутиться только с одинаковой скоростью

Учите матчасть

drcham писал(а):Учите матчасть

сорри выучил мой предыдущий пост вычеркнуть

Оставим. для истории