Pajero 4x4 Off-Road Club

отказал передний мост. при троганье справа издается треск,похожий на то что шлицы не попадают в шлицы. может выскачить из гранаты наружной вал?

выскочить валу из гранаты достаточно не просто. Как проверить - залезть на эстакаду(яму) и по перермещать вал влево-вправо - люфт должен отсутствовать. только непонятно - такое происходит на полном приводе или на заднем. надо смотреть на состояние пыльников - обычно рвется внутренний, так как он резиновый, а внешний пластиковый - почти вечный.

такое происходило на полном приводе. пока нет возможности заехать на яму. пыльники вроде все целые

выскочила граната из муфты подключения моста. визуальный осмотр показал что сильно изношены шлицы на муфте. есть ли смысл искать б/у ? или все же купить новые по 3000 в ексисте?

3000 рублей? тогда лучше взять новые. на б/у нет гарантии, кто знает сколько они отходят, все-таки узел достаточно нагружен.

я тоже к этому склоняюсь

[quote="Vad"]выскочила граната из муфты подключения моста.. Выскочило стопорное кольцо. Было все установлено на место. Вчера поехал на лед, включил полный привод, дал нагрузку.... удар и нет полногоь привода. Наверное опять соскочило кольцо. Почему так происходит? И какое наше кольцо подходит? Шлицы на муфте не очень. Но тогда бы она проварачивалась на гранате. А так срывает кольцо и граната уходит внутрь. Подвеска стандартная. Колеса стоят 31 зимние. торсионы чуть -чуть подтянуты

Разобрался. Стопор на месте. Срезало шлицы на муфте подключения моста

в мануале требование по замене стопорного кольца после каждого его снятия. и на сервисе мне поставили новые, когда менял внутренние пыльники на приводах.

а где их брать? или от чего подходят