Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет
машинке 110 000 пробега
в гОвны ездить не приходилось
но по совету умных людей раз в месяц - полтора на ровной дороге(лес, снежная каша если есть или просто грунт) втыкал 4ВД(проезжаем пару сотен метров), потом понижайку(снова проезжаем пару сотен метров) и наконец принудительную блокировку дифа(и опять проезжаем пару сотен метров потом останавливаемся и все выключаем - естесственно все инсенуации на нитралке) - что п датчики не закисли
и вот вчерась при очередной попытке показаться продвинутьм юзером блокировка дифа не включилась... прополз по прямой(по снежной каше) километра полтора - лампочка мигает-мигает-мигает но постоянно не загорается -след диф не блокируется
сегодня повторил пару раз попытку - результат - ноль

кто чо скажет - куда смотреьть ?
ПыСы! забыл сказать - старая элька в топе на механике

заранее всем спасибо

Там обычно на заднем мосту отгнивает разьем который эту лампочку твою моргать заставляет. Я тупо откусил его и припаял два провода на прямую. Надев термоусадку до этого на него и погрев теплым феном. Если это не поможет нудно смотреть пневмо клапан который находится там же ..

Мог и кондицат в трубке замерзнуть

и у меня такие же симптомы как у автора ( лет 10-11 точно эту блокировку не включали !!!!!! - т.е. в говна не лазили СОВСЕМ )
решил проверить по снежку-все блоки включаю - жопом упираюсь в кучу снега - на задней- лампаочка бл.заднего дифа мигает и соотв.один колесик не крутися,а другой шлифует.......
машин: Р II - 94 г. на механике.

алексей - Маленький Мук писал(а):Мог и кондицат в трубке замерзнуть

чисто теоретически - да, мороз вроде как не маленький, но машина ВСЕГДА ночует в гараже(хоть и неотапливаемом, но ниже +5 там не бывает)

Fomins_L200/Pagero3 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Мог и конденсат в трубке замерзнуть

чисто теоретически - да, мороз вроде как не маленький, но машина ВСЕГДА ночует в гараже(хоть и неотапливаемом, но ниже +5 там не бывает)

Ключевое слово + отсюда и конденсат да и мост при езде тож все таки греется Нырнуть под брюхо не долго,отвернуть шланг ,да включить насос

Ок, спасиб, попробуем

алексей - Маленький Мук писал(а):

Fomins_L200/Pagero3 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Мог и конденсат в трубке замерзнуть

чисто теоретически - да, мороз вроде как не маленький, но машина ВСЕГДА ночует в гараже(хоть и неотапливаемом, но ниже +5 там не бывает)

Ключевое слово + отсюда и конденсат да и мост при езде тож все таки греется Нырнуть под брюхо не долго,отвернуть шланг ,да включить насос

а что за насос. такая же фигня как у топикстартера. Мыргает но не загораеться. Можно поподробенее.

quote]
а что за насос. такая же фигня как у топикстартера. Мыргает но не загораеться. Можно поподробенее.[/quote] Ну ежели блок не механика(тросовой) то стоит компрессор,который создает давление для включения блока

а исчо конкретнее можно, где стоит? как выглядит? куда смотреть?

BeyZil писал(а):а исчо конкретнее можно, где стоит? как выглядит? куда смотреть?

Ну на этот вопрос лично я не отвечу потому как ГДЕ :-k Но можно поступить как в Греческой мифологии с Минотавром там была нить Ариадны, а тут трубка куда нибудь да приведет

ну что мужики я починился - трубка лопнула на входе к мосту
заменено новым куском от х.з. чего !!!! все работает !!!!

а у меня просто разьем отгнил так как и писали
вопчем все работает

всем сапсибо

[/quote] Ну ежели блок не механика(тросовой) то стоит компрессор,который создает давление для включения блока [/quote]
О... А тама разве не ВАКУУМ ????

Кондрат писал(а):

Ну ежели блок не механика(тросовой) то стоит компрессор,который создает давление для включения блока [/quote]
О... А тама разве не ВАКУУМ ???? [/quote]
Нет,на раме над мостом стоит компрессор.

на L200 три типа мостов: самоблок,механника и редко пневмо.

У меня на кнопочке.. Это пневмо????

Кондрат писал(а):У меня на кнопочке.. Это пневмо????

Да

Кондрат писал(а):У меня на кнопочке.. Это пневмо????

у меня тоже с кнопки
да, это пневмо

andre04 писал(а):на L200 три типа мостов: самоблок,механника и редко пневмо.

А вы не в курсе,передний и задний редуктор различаются внутрянкой????
Возникла мысль о принудительной блокировке переда(задняя при пустом кузове бесполезна ИМХО),но АРБ дорог, а ДетройтЛокер опасен на дороге при включеном "передке"....