Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина в подписи. Залито Несте 5в30.
Проблемма: при температуре -25 и ниже после активной езды начинают гореть лампы АКБ и масла оборотов с 1100 и ниже. при этом при старте холодного двигателя гаснут сразу и не загораются пока после прогрева не проехать с оборотами 2500 и выше. может кто ни будь сталкивался?

Померить бы напряжение в этот момент, а так гадание на кофейной гуще.

бортовой вольтметр в этот момент кажет серединку между 12 и 15 вольт, т.к шкала неравномерная и вообще конченая точно не скажу

Причина в масле и фильтре.(Если принять что ПГ и маслянный насос исправны). У меня с Несте была проблема на мазде, стучали гидрики, при замене на Кастрол проблема устранилась. С фильтром нипартовским тоже попадал, после 2000 км после замены упало давление, поменял на новый фильтр, давление поднялось.

Проверь провода на гене

тады прошу уточнить по чему горят парой лампочки

У меня када гена сдох я ехал на акуме и гарели две лампочки постоянно, почему низнаю, када новый гену поставил лампы потухли

да сам на гену грешу периодически, но в данном конкретном случае считаю дело не в нем.

как вариант не может быть такое: масло расходится по системе, а из за низкой температуры окр. среды на каком то этапе густеет и не успевает стекать в картер?
или как вариант, датчик давления при таких температурах начинает дурковать.
или клапан регулирующий давление дуркует.

У меня из за генератора такое было... Сам голову ломал, причём тут масло....