Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро Спорт, 3,0 л.(бензин)2008г., пробег 3000 км. Случилось все еще до Нового года, уехал в деревню, а вернулся на электричке. Морозы были -30 С, один день заводилась, ездили. На второй схватывается, но не заводиться. Аккумулятор заряжал-ничего не изменилось, крутит нормально. Хотел продиагностировать двигатель-но лампочки не горят, не реагируют, не мигают. Машина до сих пор стоит в деревне под тонной снега. Эвакуатор гнать слишком далеко (170 км), а буксировка невозможна, т.к. коробка автомат. Отогреть машину негде.
Что возможно сделать? Заранее спасибо.

т.е. при заряженном аккумуляторе при включении зажигания лампы не горят? имхо надо сигналку смотреть.

нет при включении зажигания лампочки неисправности двигателя и коробки сначало загораются потом как положено тухнут, а при диагностике не реагируют.

alexandr _gubin писал(а):нет при включении зажигания лампочки неисправности двигателя и коробки сначало загораются потом как положено тухнут, а при диагностике не реагируют.

При какой диагностике, и точно какие лампы не горят?

доброй ночи.
аналогичная ситуация, только машина (MPS бензиновый) конечно поближе.
стартер даже не пытается крутиться, даже не знаю с чего начать
аккумулятор заряжал
машина простояла в гараже 1.5 месяца
что характерно, на брелки сигналки не реагирует. светодиод сигнализации не загорается при открывании двери
вопрос: с чего начать и куда посмотреть?
может быть кто-нить посоветует что-то кроме как отогреть.

SNOOPER писал(а):

alexandr _gubin писал(а):нет при включении зажигания лампочки неисправности двигателя и коробки сначало загораются потом как положено тухнут, а при диагностике не реагируют.

При какой диагностике, и точно какие лампы не горят?

Присоединяюсь. Как проводилась диагностика - скрепкой с лампочкой или сканером (если ты его конечно в деревню возил...)???

диагностика проводилась при помощи замыкания 1 контакта ( диагностического разёма) на землю.При этом должны мигать контрольные лампочки неисправности двигателя и АКПП по которым считывается код неисправности.

alexandr _gubin писал(а):Паджеро Спорт, 3,0 л., пробег 3000 км. Случилось все еще до Нового года, уехал в деревню, а вернулся на электричке. Морозы были -30 С, один день заводилась, ездили. На второй схватывается, но не заводиться. Аккумулятор заряжал-ничего не изменилось, крутит нормально.
Что возможно сделать? Заранее спасибо.

Для начало посмотри на свечки (выкрути одну ) Если нормальная смотри поступет ли бензин( сними обратку и сразу увидишь) и только после этого можно делать какие-нибудь выводы.

alexandr _gubin писал(а):диагностика проводилась при помощи замыкания 1 контакта ( диагностического разёма) на землю.При этом должны мигать контрольные лампочки неисправности двигателя и АКПП по которым считывается код неисправности.

Забудте о этом способе, он не для Вас не поддерживает его ECU

peter_ivashkin писал(а):доброй ночи.
аналогичная ситуация, только машина (MPS бензиновый) конечно поближе.
стартер даже не пытается крутиться, даже не знаю с чего начать
аккумулятор заряжал
машина простояла в гараже 1.5 месяца
что характерно, на брелки сигналки не реагирует. светодиод сигнализации не загорается при открывании двери
вопрос: с чего начать и куда посмотреть?
может быть кто-нить посоветует что-то кроме как отогреть.

Как заряжал аккумулятор, клемму снимал или просто прицепил зарядку ? Если не отключал клемму, то скорее всего сгорел приёмо-передающий блок от сигналки, поэтому на брелки и нет отклика, я на эти грабли один раз наступил.

на монтеро 2, 95г.(предыдущий) такая диагностика делается успешно. И в умной книге про это тоже написано подробно.
Когда покупал машину, по почте выписал книгу, она называется:mitsubishi montero sport, pagero sport,challenger
Модели с 1996г. выпуска с бензиновыми двигателями V6(6G72-3,0л;6G74-3,5л).
Приводятся описания,схемы до2001г. и после ,для северной америки и европы.
Если умным книгам не верить то кому? Оками предлагает просто её отогреть в тёплом гараже и прокалить свечи,но их надаже достать.
Если КОМП. целый,а его просто глючит от холода,может есть какойто способ обмануть его.
И вообще кто долго эксплуатирует эти машины подскажите какой -С предел существует для заводки этих машин без подогрева.

thebigsnake писал(а):Как заряжал аккумулятор, клемму снимал или просто прицепил зарядку ? Если не отключал клемму, то скорее всего сгорел приёмо-передающий блок от сигналки, поэтому на брелки и нет отклика, я на эти грабли один раз наступил.

снимал аккумулятор и возил домой.
как лечили? заменой блока сигнализации?
если она сегодня не заведется, придется ее на малой скорости буксировать в сервис, а это та еще тема, учитывая вес этого автомобиля и АКПП.

alexandr _gubin писал(а):на монтеро 2, 95г.(предыдущий) такая диагностика делается успешно. И в умной книге про это тоже написано подробно.
Когда покупал машину, по почте выписал книгу, она называется:mitsubishi montero sport, pagero sport,challenger
Модели с 1996г. выпуска с бензиновыми двигателями V6(6G72-3,0л;6G74-3,5л).
Приводятся описания,схемы до2001г. и после ,для северной америки и европы.
Если умным книгам не верить то кому? Оками предлагает просто её отогреть в тёплом гараже и прокалить свечи,но их надаже достать.
Если КОМП. целый,а его просто глючит от холода,может есть какойто способ обмануть его.
И вообще кто долго эксплуатирует эти машины подскажите какой -С предел существует для заводки этих машин без подогрева.

Слушай меня и Голос Америки.
Не читайте на ночь советских газет.
На

Паджеро Спорт, 3,0 л.(бензин)2008г.

не может быть никакой "скрепки" для диагностики двигателя

ага человек пишит что схватывает, но не заводится, а вы бензин не поступает - чавйто там сгорело. сам так четыре дня ананировал в -30 около машины, и две свечки чистил и а она всерогно посылает в зад, просто шутки ради в крутил две свечи обычных никилевых, непомню от какого таза, и она с второго оборота стартера завелась, дымила минут дватцать как локомотив, правдо обороты плавали так как 4 свечи платина, а 2 никиль а у никиля сопротивление чуть ли не в 2,5 раза меньше. машину прогрел полностью поставил обратно свечи и всё нормуль.

Подскажите как выкрутить свечи не снимая впускного коллектора. На 6G74 проще с левой стороны двигателя открутил крышку и достал 3 свечки,а сдесь закрыто какимито коробами.

alexandr _gubin писал(а):Подскажите как выкрутить свечи не снимая впускного коллектора. На 6G74 проще с левой стороны двигателя открутил крышку и достал 3 свечки,а сдесь закрыто какимито коробами.

Можно выкрутить только две свечи, первого и пятого цилиндра. С правой стороны двигателя, побокам от дроссельной заслонки. Попробуйте выкрутить и если залиты, прокалить, заменить эти две свечи. Далие при полностью заряженном аккуме, снимите разьём с форсунок (над первым цилиндром) и крутите стартером, до уверенных вспышек, затем ставите разъём и пытайтесь завести. Но аккум должен быть хорошо заряжен, и имется возможность подзарядки.

Была аналогичная ситуация. Крутит, схватывает, не заводится. Вчера завел способом, который в инете где-то попадался. Зарядил аккум., налил 8 пластиковых бутылок горячей воды. Разложил их во все свободные места под капотом поближе к двигателю. Сверху накрыл тряпками и прикрыл капот, не закрывая. Через 30 мин. поставил аккум., вытащил бутылки и... завел!!! Сам до конца не верил в этот способ.

а у меня завелась, оказалась зависла сигналка, сбосил клемму, подключил и она завелась. со второго раза, но без плясок с бубном причем как ни странно помог Рольф, днем им позвонил, мастер сказал, что эти сигналки бывает виснут и объяснил, как диагностировать.
вопрос к топикстартеру: точно ли есть подача топлива? и нет ли блокировки на зажигании? может где реле какое стоит хитрое и замерзшее

peter_ivashkin писал(а):а у меня завелась, оказалась зависла сигналка, сбосил клемму, подключил и она завелась. со второго раза, но без плясок с бубном причем как ни странно помог Рольф, днем им позвонил, мастер сказал, что эти сигналки бывает виснут и объяснил, как диагностировать.
вопрос к топикстартеру: точно ли есть подача топлива? и нет ли блокировки на зажигании? может где реле какое стоит хитрое и замерзшее

Сигналка с автозапуском?

SNOOPER писал(а): Сигналка с автозапуском?

нет, простая, со всякими релюшками беспроводными и проводными