Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вопрос такой ребят, паджерик третий у меня, хотел бы узнать, в движке масло поменял как пригнал, залил Кастрол 5В40. Антифриз тоже поменял. Хочю узнать где еще малсо менть в раздатке, мостак, коробке, сколько куда влазит и какое куда масло надо заливать. Заранее спасибо. Например в мост 1.5 литра, масло такоето )))

а мануала нету????у меня в машине лежит-там все написано
перед мост -------- 1,15 л
задний мост -------1,6л

масло надо gl-5 спецификации sae выше 10 градусов цельсия sae 90.ниже 10 градусов цельсия sae 80w
это для мостов,

раздатка-----------2,8л

gl-4 75w-80w или sae75w-90 для гипоидных передач

мануал паджеро 3 ст 10-18
производителя каждый выбирает сам

aristo писал(а):Хочю узнать где еще малсо менть в раздатке, мостак, коробке, сколько куда влазит и какое куда масло надо заливать.

http://japan-oil.ru/online_choice/?show ... _type=6G74

Странно...написано, что объем масла с фильтром 4,6л, а у меня 5л залилось. Сам наблюдал и точно по верхней метке выставилось.

А у меня вот такой файлик есть:

Для какого это года машин файл? Там для 3,5 л двигателя объем заливаемого масла нет.

Ого.
А как часто нужно в мосты заливать масло?

раздатка - раз в 50тык
редуктора - раз в 90 тык
это если в гражданском используется машина, если в бою то все по другому.

Oleg399 писал(а):Для какого это года машин файл? Там для 3,5 л двигателя объем заливаемого масла нет.

Отсканировал страницы с сервис книжки по двигателю и объемам жидкостей. 1 кубич.дм= 1литр

Роско писал(а):А у меня вот такой файлик есть:

Пасиба!

Niba, спасибо!

Теперь ясно, что все вместе получается 4,9 литра. Только удивляет, что в масляный радиатор всего 300 гр надо. Прям как в фильтр.

Только нелей в раздатку 75W-90 первого попавшегося производителя, сравни с оригиналом вязкость, которая как у моторки, а на 75W-90 на морозе гудеть будет.

MITSUBISHI DIA QUEEN MULTI GEAR OIL 75W-85W API GL-4.
Трансмиссионная жидкость для легковых автомобилей MITSUBISHI. Обеспечивает бесшумную работу узлов и агрегатов трансмиссии, рекомендуется для МКП. Отлично подходит для районов с холодным климатом

фасовка : 20L
№ п/п Наименование параметра Метод определения Фактическое значение
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м ГОСТ 3900-85 878
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт ГОСТ 33-2000 63,16
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт ГОСТ 33-2000 12,23
4 Индекс вязкости ГОСТ 25371-97 195,2
5 Температура вспышки, С ГОСТ 4333-87 215
6 Температура потери текучести, С ГОСТ 20287-91 -41

Guest писал(а):раздатка - раз в 50тык
редуктора - раз в 90 тык
это если в гражданском используется машина, если в бою то все по другому.

А по моему там вообще нефиг менять.

ага, меняешь через 100 тык раздатку и диффы, и еще можно поездить!

Ivo писал(а):

Guest писал(а):раздатка - раз в 50тык
редуктора - раз в 90 тык
это если в гражданском используется машина, если в бою то все по другому.

А по моему там вообще нефиг менять.

не ездишь, можешь не менять. я езжу.

Парни, а какое в П3 3.2 DID (автомат) кто куда заливает? Я правильно понял, что дифы те же?

И автоматы тоже одинаковые и масло такое же))))
В двигатель другое малость

Хотел посоветоваться стоит или не стоит, перейти с 5-40 на это
Mobil 1 Peak Life 5W-50 пишут что для движков с пробегом 100 000,
я доливаю 2-2,5 литра за 10000 пробега
колпачки бы поменял, но еще свежи в голове воспоминания о шкиве колена

А при чем здесь шкив коленвала?

при смене колпачков придется ремень снимать, а соответственно и шкив