Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые, подскажите, пожалуйста:
обнаружил течь масла сверху датчика (стоит ближе всего к передку, прямо над ТНВД, одноконтактный), течет в месте вывода контакта для проводки - датчик менять? или с пройдет вместе с морозами?

Не пройдет, менять.

У меня масло из коренного сальника бежит!!! В мастерской говорят что прорыв картерных газов!
Так ли это или нет?? меняли сальник еще больше побежало!

у меня вообще непонятное, масло капает с масленого фильтра и причём хорошо, когда стоит и работает на холостом за пол часа работы 10х10 см на полу накапывает
менял 3 раза фильтра, всё равно бежит, но иногда бывало что вообще не капало но сочилось, есть вариант что не от фильра, сверху от него турбина стоит, от него возможно?

alekzander2708 писал(а):Уважаемые, подскажите, пожалуйста:
обнаружил течь масла сверху датчика (стоит ближе всего к передку, прямо над ТНВД, одноконтактный), течет в месте вывода контакта для проводки - датчик менять? или с пройдет вместе с морозами?

У меня сегодня после ночных заморозков тоже этот датчик пробило. Он стоит на фланце вакуумного насоса (корпус ротора). Цена датчика 200 рублей на рынке в Кунцево, типичный для всех японок, ничего особенного в конструкции.

всем спасибо - заказал новый , привезли, поставил даже не снимая почти ничего, но новый сильно отличается от старого

Фигасе как долго! У вас так со всеми запчастями?... Тока на заказ?

да не, поставил давно, просто вспомнил, что не закончил тему...