Pajero 4x4 Off-Road Club

вопрос возник,может была тема,не нашел...утром завожу когда ,сильный грохот от двигателя где то в передней части..звук прям сильный!,где то минуту тарахтит,потом постепенно исчезает и весь день нормально работает и едет,на гидрокомпенсаторы не похоже,да и новые они все...неужели что то с натяжителем?он может так греметь?

+100 Было тоже самое сначало! А однажды с утра стало греметь постоянно! Пришлось ехать в сервис где и выяснилось, что ремень ГРМ провис и бил об корпус. Вылечилось все натяжкой заново ремня. Как сказал моторист, что я не первый и не последний. Особенно если ремень недавно менялся, т.к. по его мнению многие не правильно делают натяжку ремня. Надо сначало натьягивать ремень ГРМ роликом, и только после натяжки "выстреливать" натяжитель.

+100 ЭТО ЧТО?натяжитель?или как понять?

МОНТЕРИЩЕ писал(а):.неужели что то с натяжителем?он может так греметь?

Легко

МОНТЕРИЩЕ писал(а):вопрос возник,может была тема,не нашел...утром завожу когда ,сильный грохот от двигателя где то в передней части..звук прям сильный!,где то минуту тарахтит,потом постепенно исчезает и весь день нормально работает и едет,на гидрокомпенсаторы не похоже,да и новые они все...неужели что то с натяжителем?он может так греметь?

Не затягивайте, срочно проверьте состояние ГРМ! Пока не поздно!

В сервис натягивать ремень! Ну если натяжитель давно не менял то лучше его поменять!

ВСЕМ СПАСИБО ОГРОМНОЕ!СРОЧНО РАЗБИРАЮ!

объясните если это ремень гремит, то почему через несколько минут пропадает, скорей всего гидрики

звук от гидриков пропадает через несколько секунд

Потому что создаеться давление масла в натяжители и он компенсирует натяжку! Но со временем его уже начинает не хватать! Гидрики стучат, а не гремят!

в общем разобрал я все это хозяйство...ремень прослаблен,но не сильно...завтра все менять буду...а помпу лучше заменить?пробег 150000 миль

Думаю что очень даже заменить

МОНТЕРИЩЕ писал(а):в общем разобрал я все это хозяйство...ремень прослаблен,но не сильно...завтра все менять буду...а помпу лучше заменить?пробег 150000 миль

Если не знаете когда она менялась в последний раз, то менять обязательно!
Да и все менять как положено. Много раз обсуждалось на форуме

ок!спасибо!будем менять!

Стопор должен свободно входить в натяжитель , следовательно натяжка ремня нормальная

ТагирУфа писал(а):+100 Было тоже самое сначало! А однажды с утра стало греметь постоянно! Пришлось ехать в сервис где и выяснилось, что ремень ГРМ провис и бил об корпус. Вылечилось все натяжкой заново ремня. Как сказал моторист, что я не первый и не последний. Особенно если ремень недавно менялся, т.к. по его мнению многие не правильно делают натяжку ремня. Надо сначало натьягивать ремень ГРМ роликом, и только после натяжки "выстреливать" натяжитель.

Совершенно верно 4Н предварительная натяжка , а потом натяжитель работает

все поменял...опять грохот...похоже все таки гидрокомпенсаторы гремят новые

гидрокомпенсаторы делают так --- тук-тук-тук через равные промежутки времени
Возьми стетоскоп и к крышке клапанов и всё услышиш.

Говорюж не ремень ,был бы ремень, то гремел бы всегда , гидрики греметь могут, когда воздух в них или когда масло слишком густое. . У меня было такое в -20, погремит минуту или чуть меньше и пропадает, когда машина больше суток стоит на морозе.
Тук-тук-тук гидрики делают на уже прогретом моторе, или когда не холодно, а на холодном при старте за счёт прогревочных в 1500 оборотов они гремят. т.к. масла в них нет. когда наполняться тогда и перестают грохотать, обычно через минуту, зависит от масла

точно так...а ремень там новый был...но все поменял на всякий случай,недешовая процедура надо сказать