Pajero 4x4 Off-Road Club

Причем свист откуда то справа под торпедой с медленной скоростью, а дует хорошо и обороты обдува нормальные. Подождать тепла иль ехать на гарантию(если конечно это гарантия)?

Моторчик, он как раз справа за бардачком

у меня два года свистел и завязал В этом году молчит.

Ну а гарантия ? Если да-то мож пусть поменяют?

Однозначно моторчик, гарантия я думаю(во всяком случае , до этого у меня Соренто был, там меняли по гарантии)

свистит на холодную
трудно до моторчика добраться? поддается ремонту? новый сколько ориентировочно стоит?

lakulkin писал(а):Причем свист откуда то справа под торпедой с медленной скоростью, а дует хорошо и обороты обдува нормальные. Подождать тепла иль ехать на гарантию(если конечно это гарантия)?

У меня слегка чирикает при температурах ниже -20, наблюдаю это уже вторую зиму. В остальном всё нормально.

Меняйте эл.двигатель печки по гарантии. У меня такое было: чем дальше, тем громче свист, потом наступит клин мотора.

у меня не гарантийная машина
посмотрел в экзисте - 7801А502 - 500 уе

А у меня издает звук как сверчок за печкой... На самой маленькой скорости.Тоже думаю официалам дать послушать.

А как снять то моторчик сам?)

Тоже и у тем же месте.Даже не свист,а шелест,но раздражает,достаточно звуков и без него.Но до совковского(девяточного) далеко.Надо якорь бы почистить,да может щетки помягче поставить,может медной смазкой пшикнуть.Как попроще подобраться,кто лазал?

Половину торпеды разобрать придется. Посмотрите у троечников фотоотчет о чистке печки. Детали чуть другие, смысл работ тот же.

DenVer писал(а):Половину торпеды разобрать придется. Посмотрите у троечников фотоотчет о чистке печки. Детали чуть другие, смысл работ тот же.

Ага,спс!Уже желание поуменьшилось,лет двадцать назад в девятке подобную процедуру выполнял,воспоминания не из самых приятных.

Был свист, моторчик печки снимается легко, за исключением правого дальнего болта, последовательность следующяя сняли бордочек, пластиковую "защиту" и далее в позе "зю" откручиваем три шурупа там под отвертку и головку помоему на восемь разъем питания и все, теперь о нюансах, мать их япов, снять вентилятор не реально для смазки переднего подшипника, а вот задний там приклеена заглушка ее оторвать и капнуть смазкой, я лил высокотемпературную от 3М свистеть перестало наблюдаю около двух месяцев пока тишина.

ssmedved писал(а):Был свист, моторчик печки снимается легко, за исключением правого дальнего болта, последовательность следующяя сняли бордочек, пластиковую "защиту" и далее в позе "зю" откручиваем три шурупа там под отвертку и головку помоему на восемь разъем питания и все, теперь о нюансах, мать их япов, снять вентилятор не реально для смазки переднего подшипника, а вот задний там приклеена заглушка ее оторвать и капнуть смазкой, я лил высокотемпературную от 3М свистеть перестало наблюдаю около двух месяцев пока тишина.

Ну это все-таки не пол-торпеды,а пластиковую защиту видел.Уже теплее,снова захотелось подобраться

ну раз почитали, то видели как всю торпеду разобрал)))

DenVer писал(а):ну раз почитали, то видели как всю торпеду разобрал)))

Это если полностью снимать,но если есть более простой способ добраться хотя бы к одному подшипнику-стоит сначала его попробовать.

После снятия пластиковой защиты мотор печки как на ладони и задний подшипник тоже, но закон притяжения не кто не отменял, ну не затечет вверх смазка, поэтому только снимать

megranny писал(а):

DenVer писал(а):ну раз почитали, то видели как всю торпеду разобрал)))

Это если полностью снимать,но если есть более простой способ добраться хотя бы к одному подшипнику-стоит сначала его попробовать.

Я как то не привык к таким ремонтам, ничего личного, но я их называю: залепухи. По мне, так надо разобрать, снять, провести дефектовку, заменить нужное, смазать и установить как полагается. Все остально ИМХО полумеры и временное устранение неисправности