Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех форумчан!! Принимайте в свои ряды, т.к. в ближайшем будущем планирую купить монтерик.
Продал своего кроссовера рено сценик RX4, отличная была машинка для своих возможностей, но вот требования выросли и хочется полноценного проходимца! Проштудировав весь инет и послушав отзывы коллег, мой выбор остановился именно на спорте. Я люблю рыбалку и природу, поэтому под мои требования считаю машинка то что надо будет!
Плюс нужен постоянный полный привод и зимой в городе, так что остановился на спорте с трансмиссией awd 2002-2003 г.в.
Одна только проблема меня гложет - хочется купить безпроблемную машинку, чтобы не вкладываться в неё постоянно, т.е. заменить расходники и в путь! Но понятно, что такую очень трудно найти, вот и хочу вас спросить, в каком ценовом интервале стоит рассматривать спорты, чтобы не напороться на убитую машину? Понятно, что диагностика решает, но хочется сразу знать свои реальные затраты на покупку и сразу после..

Что, так никто и не посоветует?

Быстрый ты:D
Народ с работы вернется,попьёт чайку и за компы
Насоветуют так что спать не будешь-сколько людей столько мнений

Begemot писал(а):Быстрый ты:D
Народ с работы вернется,попьёт чайку и за компы
Насоветуют так что спать не будешь-сколько людей столько мнений

Ну и отлично, буду ждать с нетерпением! В каждом мнении есть доля правды Вот сложу все мнения и уже полегче будет с выбором.. Пишите..

*Vitaly* писал(а):Приветствую всех форумчан!! Принимайте в свои ряды, т.к. в ближайшем будущем планирую купить монтерик.
Продал своего кроссовера рено сценик RX4, отличная была машинка для своих возможностей, но вот требования выросли и хочется полноценного проходимца! Проштудировав весь инет и послушав отзывы коллег, мой выбор остановился именно на спорте. Я люблю рыбалку и природу, поэтому под мои требования считаю машинка то что надо будет!
Плюс нужен постоянный полный привод и зимой в городе, так что остановился на спорте с трансмиссией awd 2002-2003 г.в.
Одна только проблема меня гложет - хочется купить безпроблемную машинку, чтобы не вкладываться в неё постоянно, т.е. заменить расходники и в путь! Но понятно, что такую очень трудно найти, вот и хочу вас спросить, в каком ценовом интервале стоит рассматривать спорты, чтобы не напороться на убитую машину? Понятно, что диагностика решает, но хочется сразу знать свои реальные затраты на покупку и сразу после..

ну я по своему примеру скажу
в середине лета покупали
искали в пределах 450-500
просмотрели очень много машин - порядка 20-ти, все не то было
купили в итоге за 530
и правда хорошем состоянии
ну а дальше все равно пришлось кое что подделать - 8-ми летняя машина как никак
замена пер.тор.дисков+колодок, замены масла+шприцевание, попаднос на свечи и провода, рулевой наконечник+с.р.
естественно, это делалось не сразу после покупки, а постепенно ( кроме свечей :smt003 )
сейчас ищу летнюю резину еще
все равно считаю что удачно купили

Если не секрет, интересно знать примерную сумму на затраты после покупки.. ну сколько надо сразу готовить в среднем..
Да и интересно знать кто сколько тратить на содержание, а точнее ремонт и расходники в год..в месяц..

Дружище Ты совсем не там написал - ветку смени Сумма - около 50 тыр при удачной машине должна лежать в загашке... А так - от идеально вылизанного авто, к котором даже все ТО уже сделаны вчера, до полного залипона с покупкой палёной машины. Отдашь на разбор за 120 тыр, типун мне на язык....

Pol@ATOM писал(а):Дружище Ты совсем не там написал - ветку смени Сумма - около 50 тыр при удачной машине должна лежать в загашке... А так - от идеально вылизанного авто, к котором даже все ТО уже сделаны вчера, до полного залипона с покупкой палёной машины. Отдашь на разбор за 120 тыр, типун мне на язык....

Если не в той ветке написал, просьба к админам перенести куда-надо. Я ведь только осваиваю просторы форума

50тыс - это ГРМ с роликами поменять, свечи, масло, фильтры.. что еще? По подвеске наверное найдутся проблемы..?
На что вообще надо пристально обращать внимание при покупке спорта? Ну там его родные болячки, которые есть почти у всех..

Не знаю митсу совсем, как у него с ценами на запчасти.. за свое рено приходилось выкладываться хорошо, особенно на оригинал, т.к. на RX4 мало что подходило из неоригинала.. Например передний привод в сборе(со шрусом) стоит у дилеров 19тыс! Неоригинала нет..ну или очень тяжело найти. Думаю со спортом в плане неоригинала получше? Ведь вон их сколько на дорогах..да и на exist наверняка все есть..

Есть неоригинал и достаточно много. На что попадешь с покупкой БУ машины не знает никто! Но, как писали выше, тыщ 50 надо иметь для замены расходников и грм...

drcham писал(а):Есть неоригинал и достаточно много. На что попадешь с покупкой БУ машины не знает никто! Но, как писали выше, тыщ 50 надо иметь для замены расходников и грм...

А есть люди на форуме, которые на бу машины не на гарантии ставят только оригинал? Оправдывает ли он свою цену или неоригинал живет не намного меньше? Или есть запчасти, которые лучше поставить оригинальные во избежания больших проблем?
50 тыщ..мда дороговат спорт все-таки в обслуге.. или сделав раз, он еще не скоро попросит вливаний? Как с надежностью?

У меня отец перед продажей спорта поменял масло в дрыгуне, сделал даже розетку багажника и собирался отрихтовать и подкрасить у ОД защиту ))) Я его еле остановил.... ))) Приятель перед продажей поставил резину с разбора, аккум оттуда же и смотал одометр. тысяч 20 перед продажей масло он не менял нигде... Продаваны бывают разные.... В свою подвеску я ставлю ТОЛЬКО оригинал, машина 95 года. В тормоза - только бренды (лукас, брембо, кашияма, роудхаус). Есть люди, которые ставят колодки от ВАЗа... Джип будет дорогой игрушкой, для экономии советую матиз. Для серьёзной экономии - б.у. девятку 13-ти лет от роду. Машина по цене комплекта колёс твоей размерности

есть, но врятли на 100%

[quote="Pol@ATOM"]У меня отец перед продажей спорта поменял масло в дрыгуне, сделал даже розетку багажника и собирался отрихтовать и подкрасить у ОД защиту ))) Я его еле остановил.... )))

5 баллов! =D> Мне вот такой продавец и нужен нет на примете?

Да и интересно, по каким причинам люди продают такую хорошую машину - монтеро спорт?? Ну убили, сломалась - понятно, новую хотят.. другую(?) и пожалуй наверное и всё? Так что похоже все что на рынке - в основном подубитые?

Папа пересел на П4. Захотел машину мощьнее и больше. Пока гнал её из МРЭО в Рольф, был наверно раза 4 остановлен гибонами. После проверки документов каждый (и даже в МРЭО, снимавший с учёта) осматривал машину и спрашивал, есть ли покупатель ДПС-ники очень любят эту машину на 4Д56... Машина ушла в день постановки на площадке трейдина.

У каждого своя шкала замеров Лично я немного недолюбливаю спорт При существующих ценах и моих габаритах мне больше нравится П2 и 4М40