Pajero 4x4 Off-Road Club

Было : до -15 заводился нормально, до -20 с трудом но заводился, после -25 даже не пытался.
Дальше : В последние морозы по ночам переодически прогревал, днем ездил. В ночь когда было -30 не глушил вообще. Днем заглушил, через 3 часа не завёлся. Ладно - мороз. Сегодня -12. Целый день плясок с бубном. Аккумулятор заряжен, ТНВД полит кипятком, запитался из канистры с нагретой соляркой напрямую в насос. Результат - ноль. Даже не чихнул ни разу. Перелил солярку в пластиковую бутылку. Кручу стартером - из бутылки уходит. Не чихает, ни одной попытки. Снял трубку с форсунки, сосед крутит стартером, я смотрю. Солярка идёт, но как-то не активно. Сомнительно, что с таким напором можно продавить форсунки. Или так и должно быть ? Что делать ? Куда бечь ?

Проверь свечи, и, если живые, отцепи провод от шины и толстым проводом прицепи + на шину прямо с аккума секунд на 10-12. Если поможет, то реле свечей надо смотреть.

Да на свечи похоже, как сказали запитай напрямую проводом кратковременно перед запуском.

+1 смотри сначала свечи
далее будем разбирать )

Свечи посмотрел сразу. Правда не выкручивал, кинул + на каждую по очереди - искрит. Ладно, сегодня выкрутил, каждую отдельно проверил. Раскаляются до красна все одинаково, примерно за 10 сек. Да и прогрев отщелкивает секунд через 15 на собраной машине. А вот заводиться ни в какую. Чешу репку. Может резко пропасть давление в ТНВД и насос просто не продавливает форсунки ?

присоединюсь к теме. не смог завестись . симпоты были следующие крутить а как будто впустую, качание лячгушкой показало воздух в прозрачном шланге. воздух спустил . завелся. день ездил без проблем, заводился на горячую с полпинка. на следующий день опять не завелся. опять был. воздух спустил его, а он не заводиться. на радостях посадил уже подсаженный до этого акб. потом привез другой акб. начали искать причины. оказалось что в форсунках воздух и он никак не выходил аока не открутили и при етом одновременно второй человек стартером крутил. так вот вопрос как одному то ето проделывать, если такое повторится? и еще вопрос после танцев с прикуриванием и прочим почему то стал дергаться в припадках тафометр. я канечно понима. что вроде ето не связано, но вдруг подскажите.

В первые дни морозов заводился с трудом, на 3х цилиндрах, с белым дымом на весь двор и с криками соседей))) После небольшого прогрева включался 4й цилиндр, дым пропадал и мотор нормально работал. Так продолжалось в течении года. Проблему решить не мог: пресовал форсунки, менял свечи, выставлял УОЗ. Дошло до того, что в очередной раз завелся в мороз и проехав киллометра 1,5 машина стала чахнуть, как буд-то примерзла саляра, остановился постоял на подсосе, работа двигателя выравнялась - поехал. Через 500 метров произошло тоже самое, доехал до места машина немного остыла, после чего нормально завелась и нормально работал мотор, в течении минут 20... Затем тоже самое... на 2х цилиндрах на 1 передаче доковылял до гаража...загнал машину...и понеслась...
1. Прозрачные шланги на обратку, оттуда воздух (подумал повредились основные шланги)
2. Подсоединил прозрачный шланг с выхода топливного фильтра на ТНВД - воздуха нет.
Вывод: воздушит ТНВД!!!
Вопрос - откуда???
Выхода 3:
- прокладка верхней крышки
- сальник дроссельной заслонки
- сальник вала ТНВД

...снял ТНВД, купил ремкомплект за 350 руб. + 250 руб замена сальника вала, сальник дросельной заслонки поменял своими силами применив смекалку не трогая винт цикловой подачи.
Установил ТНВД, выставил УОЗ и ваще децл добавил цикловую подачу.
Выехав из гаража, свой пепелац я просто не узнал - носиться как бензинка, причем утром без Вебасто, заводится без дыма на всех 4х цилиндрах с полпинка!!!

Может кому поможет...

Эдикан, спасибо Вам, возьму на заметку, а можете выложить артикул ремкомплекта?

Сегодня -2. Вышел с утра, поставил акк. С первого дрынька понял что заведусь. Секунд 30 кручения и заработало. Так где собака порылась ? Чего ждать дальше ?

Всем привет ! 80 0735 1467010520 к004212\2-j310

фирма FLAG производства германии это все что есть на упаковке

Спасибо, Эдикан, мож ещё кому над артикул 1467010520-бошевский ремкомплект в экзисте
80 0735-Flag'овский ремкомлект в экзисте

Fil на сколько я понял ты дал номер колец под форсунки я брал ремкомплект тнвд
не в экзиссте

Андрей 013--- писал(а):Сегодня -2. Вышел с утра, поставил акк. С первого дрынька понял что заведусь. Секунд 30 кручения и заработало. Так где собака порылась ? Чего ждать дальше ?

Да ничего не ждать, зима кончится скоро и все проблемы уйдут.

Wist писал(а):

Андрей 013--- писал(а):Сегодня -2. Вышел с утра, поставил акк. С первого дрынька понял что заведусь. Секунд 30 кручения и заработало. Так где собака порылась ? Чего ждать дальше ?

Да ничего не ждать, зима кончится скоро и все проблемы уйдут.

Вот спасибо. Ещё бы знать что зим больше не будет. Или поверить статистике, что эта зима в Москве и области самая холодная за 50 последних лет и на следующие 50 лет расслабиться :-k

Эдикан, со ссылкой я запарился, убрал её, а по артикулам-всё верно, если в экзисте в поиск их поместить, то выйдут как раз ремкомплекты на ТНВД, на Flag'овский комплект есть фото. Вы брали не в экзисте, но у меня есть возможность заказывать в экзисте, мож ещё кому пригодится. Спасибо Вам ещё раз за Ваш отчёт

Может у кого нибудь есть номер ремкомплекта (нужна втулка на ось /рычаг в крышку тнвд) тот к которому трос от педали газа

Добрый день. У меня схожая проблема - на холодную не заводится. Снял ТНВД отвез в сервис, поменяли ремкомплект, отрегулировали сказали теперь все норм. Сегодня забрал, когда пытался завезти посадил 2 пары акб. Толку нет. Открутил трубки - на 1 и 2 солярка не поступает.
До этого на холодную не заводился. Когда заведется и поработает - с полоборота. Постоит 4 часа - все по новой.

В добавление - свечи рабочие. шланги и хомуты поменяны, сальник в ТНВД - поменял!

Только на 1й и 2й не поступает дт ? клапан отсечки проверял?

При повороте ключа - щелкает, но по всей видимости не работает. Его можно снять без снятия ТНВД?