Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет !
Мое первое сообщение , прошу помощи .
Потек шланг насос 4455A213 , вот такой(в Рольфе аж 22000 руб стоит ) . http://www.az495.ru/Acessories/MC/4455A213.JPG
В наличии есть 4455A214 от 3литрового , вот такой (6600 Анкар) http://www.az495.ru/Acessories/MC/4455A214.JPG .
По фото заметно различие только в доп. хомуте .
Подойдет подойдет по длине и креплениям ?

...первый явно длиннее...померил в попугаях(гайках)... кстати, сильно потек?!...у меня второй год "сопливит", на двух машинах...

Тоже сопливит , пару капель под машиной.
Подняли на подъемнике , там как и пульвелизатора полили .
Хочу точно знать где и что .

atppt писал(а):Тоже сопливит , пару капель под машиной.
Подняли на подъемнике , там как и пульвелизатора полили .
Хочу точно знать где и что .

...тоже сперва напрягся увидев "ШУБУ" на шланге...НО "помыв" двигатель, сразу успокоился... хороший "стук"... неее, ПЫЖ крепкий машын - аморты текут, груша пищит, стойки лопнули, шланг ГУРа сопливит, а СВЕЧИ 100 т.км уже ходют.... =D>

В exist.ru смотрел?

516 уе , 14-16 дней .

тогда сам смотри.

А заварить никак нельзя? Или хомут какой поставить?

Ведь нашли же выход, поставив резиновые шланги ох.жд. под днищем. А может стоит обратитца в контору, которая только ГУРами занимается?

Сейчас в интернете полно сайтов фирм, которые изготавливают/ремонтируют шланги высокого давления
для гидросистем. Вот, например такая контора: жми сюда
Можно попробовать к ним обратиться, либо ещё к кому.
Моему другу, на Хундай Соната сделали полный аналог шланга за час и 4500 руб.

он меняеться геморно со снятие радиаторав, у меня тек купил б/у, пол года лежал в гараже... причем сначала тек силно потом видимо дырочка подзабилась и практически течь перестал. главное проверять уровенб масла в гуре

Так у мну тоже сопливит, патрубок гур MR 491959 в exist 6400р
Вот и думаю сейчас новый заказать или БУ на разборках поискать, мне все-равно рейку перебирать скоро, ремкомплект ставить.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=76102914&sr=79

Если хочешь не дорого 971-43-23 Гидравлика. Думаю за треху востановят твой.

Можно еще сюда обратиться 979-93-12 Рулевые. Правда, я туда еще не доехал.

Купил сегодня этот шланг БУ за 1500р на разборке.
Посмотрел, ставится вроде легко, сколько это может стоить?

вольдемар писал(а):Если хочешь не дорого 971-43-23 Гидравлика. Думаю за треху востановят твой.

Верно! На гидравлику ставятся шланги до 500кг давлением. Если резьба подходит вперед.

Спасибо , за ответы

В общем купил за 9300(япония) в Анкаре.
Поменял , не помню за сколько ,по времени - минут 50 вместе с мойкой двигателя .
Радиатор снимать не нужно , если руки заточены .

Вчера был в сервисе подняли машину внизу два шланга в шубу одетые, говорят что на днях такие же трубки меняли на L200. Пригоняешь машину утром, они снимают трубки везут их на переборку (опрессовку) ремонт 2-х шлангов - 5000 р., работа по замене - 1500, вечером машину забираем. Пока думаю, но надо менять, а то в самый неподходящий момент лопнет.

tatmianin писал(а):Пока думаю, но надо менять, а то в самый неподходящий момент лопнет.

...чегой ТО скучно сидим....пора страшилку запускать... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%80%D0%BE

Поставил вчера шланг в japancars за 1200р. Приподнимается радиатор, всего делов-то на 2 часа.

tatmianin писал(а):Вчера был в сервисе подняли машину внизу два шланга в шубу одетые, говорят что на днях такие же трубки меняли на L200. Пригоняешь машину утром, они снимают трубки везут их на переборку (опрессовку) ремонт 2-х шлангов - 5000 р., работа по замене - 1500, вечером машину забираем. Пока думаю, но надо менять, а то в самый неподходящий момент лопнет.

имхо - полный бред! В шубу одеты 2 шланга с масляного радиатора, новые стоят 4500 за оба в екзсте, давление в них небольшое.