При наборе рабочей температуры 4м40 хочет заглохнуть.

[SER`GA]

Уважаемые знатоки пыжей! Помогите советом! Паджерик с двигателем 4М40 1997 г.в., ТНВД простое, не электоро. В одночасье появилась проблема: заводится очень плохо, как бы в догонку и долго - на холодную; на горячую лучше, при заводке сильно пахнет соляркой. После того как с трудом заведётся, работает ровно и устойчиво. При нажатии на педаль акселератора обороты развивает хорошо. В дальнейшем, при нагреве до рабочей температуры, езды в течении минут 10-15 - глохнет.Далее совершенно хорошо заводится, но обороты при включении любой передачи валятся до 500 и если не помочь педалью газа заглохнет. Имеется небольшой люфтец оси рычага управления, при нажатии на рычаг в районе крепления газового тросика наблюдается падение оборотов ХХ Если температура ниже рабочей, будет работать пока не наберёт рабочую и снова глохнет Т.е. двигатель на горячую не держит обороты холостого хода, и это как-то связано с датчиком или ещё чем-то. Знаю точно, что одна форсунка, как минимум пысает.Фильтра менял, вакуумник работает. 8 тыков назад менял голову на новую. ](*,)

[Mosh]

по твоим симптомам ТНВД. Пипец плунжеру.... было у меня такое же, вылечил заменой плунжера.

Еще проверь свечи, на холодную должен заводиться при исправных свечах. на горячую в догонку при исправных свечах, однозначно ТНВД.

[goreth]

Скорее всего выработка на валу оси рычага и дает эти траблы. На других машинах видел и лечил втулкой и заменой уплотнительного колечка.

[SER`GA]

Спасибо ответившим!!!!!! Попробую для начала устранить люфт рычага. А замена плунжера во что вылевается? С надеждой спрашиваю - можа ещё кто что подскажет?

[_Stealth_]

~400$ приблизительно. Вместе с работой...