Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здрасте! Сильно не пинайте но есть два вопроса, на которые ответы либо не нашел либо протупил.
1. Существует ли усиленное сцепление на П2? Проблема в том что 2 месяца назад поменял сцепление, а вчера после активного катания по снегу оно опять сгорело. Машина используется непосредственно для говнолазанья. Или надо смириться с мыслью, что сцепление расходный материал? Подскажите опытные джиперы.
2. Машина на 32 колесах. Накрылись задние амы. Вопрос: Существуют ли усиленные (без лифта) или лучше родные без регулировок поставить?

Снег штука очень коварная,и без понижайки лучше не соваться, сам вчера слегка подполил-засел пытался вылезти на разных режимах,выключил понижайку;сразу же завоняло,вовремя одумался и включил.По итогу пришлось лебедится

алексей - Маленький Мук писал(а):Снег штука очень коварная,и без понижайки лучше не соваться, сам вчера слегка подполил-засел пытался вылезти на разных режимах,выключил понижайку;сразу же завоняло,вовремя одумался и включил.По итогу пришлось лебедится

да я понижайку включаю как только с асфальта сьезжаю. но 10 км по полю и лесу со снегом выше колена это жесть.

По снегу лучше ехать на 4-ой передаче на понижайке, чем например на 2-ой просто в режиме 4 ВД, при режиме 4 ВД уже через несколько минут начинает вонять в салоне, стоит перейти на понижайку как сразу вонь пропадает. Проверено на собственном опыте, тем более если дизель то перегреть движек не возможно.

Ну не знаю. у меня оригинальное сцепление по говнам год отходило как отче наш.
По аммаам - я фанат каябы Мономакс. по размеру как штатные но жестче. на больших колесах рулится и едет отлично. Можно еще Кони, но они подороже будут.

Lelik писал(а):Ну не знаю. у меня оригинальное сцепление по говнам год отходило как отче наш.
.

Говны и снег очень разные вещи особенно если под снегом лед:D