Самоблокирующийся дифф. на П-2

[DRUGBA]

Кто-нибудь может подсказать существует ли ПЕРЕДНИЙ самоблокирующийся дифференциал на П-2. Или все предложения только АРВ с пневмоблокировкой? Может кто подскажет грамотных людей или сервис куда можно с этим вопросом податься. Заранее спасибо други)))).

[Nbf]

Кто-нибудь может подсказать существует ли ПЕРЕДНИЙ самоблокирующийся дифференциал на П-2. Или все предложения только АРВ с пневмоблокировкой? Может кто подскажет грамотных людей или сервис куда можно с этим вопросом податься. Заранее спасибо други)))).

Оригинального точно нет.

А за уточнениями - переношу тему в профильный форум.

[марсель]

локка. самоРАЗБЛОК. по умолчанию заблокирован, но при вхождении в поворот - открывается. по теории. )

[Инженер]

Только не во все мосты Локку можно поставить.

[Миша Краснодар]

Насколько я понял Локка есть для ГП 4,875. Или ошибаюсь??? Информация с этой странички...
http://offfroad.ru/index.php?productID=589

[DRUGBA]

Насколько я понял Локка есть для ГП 4,875. Или ошибаюсь??? Информация с этой странички...
http://offfroad.ru/index.php?productID=589

Спасибо за инфу . Изучаю.

[kazanova84]

Кстати, если у вас суперселект, то самоблок в перед не позволит до конца отключить передний мост. Полуось то он разомкнет, но за счет самоблока главная пара и кардан все равно будут вращаться при езде на 2Н. Причем, я думаю, механизм блокировки очень быстро выйдет из строя при такой езде. К парт тайму все это не относится

[ruber]

Кстати, если у вас суперселект, то самоблок в перед не позволит до конца отключить передний мост. Полуось то он разомкнет, но за счет самоблока главная пара и кардан все равно будут вращаться при езде на 2Н. Причем, я думаю, механизм блокировки очень быстро выйдет из строя при такой езде. К парт тайму все это не относится

с какого такого перепугу?
нет момента на ГП --> локка будет свободно разжбокироваться

[kazanova84]

Может я и не прав, т.к. плохо представляю механизм самоблокировки, но, имхо, он срабатывает при большой разности угловых скоростей полуосей. В SS кроме переднего кардана отлючается одна полуось. Вторая полуось будет крутить сателлиты в дифе (в обычном свободном дифе), создавая разные угловые скорости полуосей (по величине они будут одинаковые, а по направлению разные). Если диф самоблокирующийся, он от такой разности скоростей должен срабатывать. Стало быть одной полуосью будет крутиться диф с ГП и передний кардан, хоть в раздатке он и не будет подключен.

Это только теория, не претендующая на истину. Может на деле оно и не так

[ruber]

нет, механизм блокирования локки или локрайта до безобразия прост, стоит только вдумчиво посмотреть на картинку.

палец сателитов, проходящий через это самое дупло, разжимает правую и левую щеку когда на кардане есть момент. эти щеки соответственно прижимаются к полуосевым щекам
при отсутствии момента полуосевая щека будет проскальзывать преодолевая только усилие пружинок
какг-то таг

[Alkan]

А на хрена блок нужен впередке, чтобы в сезон по несколько раз менять привода и главную пару. Передок слабый у Пыжа.
Я и без блока уже несколько раз рвал передний редуктор. Поэтому подумайте а надо оно вам. Из Паджеро выходит хороший экпедиционник, но не как не говномес. Поэтому тюних Паджеро заканчивается покупкой Кукурузера 80.

[марсель]

вот чего чего но своего малиша на 80 точно не сменю.
1) вес бегемота большой. 2) больное место 80 передний мост. а достать его сложно, ибо дефицит, потому что все ломают и все меняют.
3) елси уж и брать тойоту, то либо перевертыш, снимать кабину и делать легкую катлетку, либо 70-ку. про 105 молчу, совсем дорого и жалко (но хотя у каждого свой бюджет. кому то не в падлу новый лендровер замесить, а для кого-то ниву лифтонуть дорого и ездят на вли5.

[pajero2вод]

Прадомост решит ваши проблемы \:D/ и 80ка ненужна будет

[Инженер]

Alkan

Поэтому тюних Паджеро заканчивается покупкой Кукурузера 80.

Полный бред!
Вот уж нашли альтернативу Паджеро.

[Reys]

Прадомост решит ваши проблемы \:D/ и 80ка ненужна будет

Не обязательно мост от прадо
У меня мост от 71ого стоит . короба родная супер селект
Задний паджеровский
Пары 5.285
Оба моста блокируються
Резина 37ая
Двс 4м40
Сотню бежит не напрягаясь
У друга каратыш мосты лочные от 80ки
Пары 4.8
Двс от бича трешка турбовая
Пару рвал на заднем мосту когда на краулере 37/14.5/15 по осфальту дрифтовал
Не так давно в находке знакомый себе построил тоже коротыша уже на прадо мостах
По характеристикам знаю только что двс 4д56
Короба от сурфа

[ruber]

вот ставлю на машину, ту что в подписи, передний тавотамост:
чулок. полуоси и шрусы, поворотные кулаки -- хайлюкс
ступицы, суппорта, мех.хабы -- прадо 7х
редуктор лочный -- тлц105
пара 5.285 нитро
шрусы -- траил-геар

зад лочный родной с парой 5.285
АКПП + СС, мотор 56-й

колеса симекс 36

[марсель]

а по подробнее про тойотомост и остальное можно? какие каталожные номерочки или более детально от какого конкретно авто искать...? и где еще найти подобный "комплект" можно?
чулок передний левый? с раздаткой нашей хорошо стыкуется? еще наболевший вопрос - кардан передний. как. что и почему..?
разного рода сварка, и прочие общестроительные вопросы меня мало интересуют - все делается в гараже, а вот карданы и возможная перечулковка - это другое дело....

[Reys]

а по подробнее про тойотомост и остальное можно? какие каталожные номерочки или более детально от какого конкретно авто искать...? и где еще найти подобный "комплект" можно?
чулок передний левый? с раздаткой нашей хорошо стыкуется? еще наболевший вопрос - кардан передний. как. что и почему..?
разного рода сварка, и прочие общестроительные вопросы меня мало интересуют - все делается в гараже, а вот карданы и возможная перечулковка - это другое дело....

карданы стоят от 95 прадо с тремя крестовинами
флянцы переделаны что передний что задний и жестко зафиксированы
мост перевернуть дорого стоит
подобных комплектов нет в природе с крузоковским мостом и парами 5,285

если друг не заберет мосты которые стоят у меня
буду выставлять на продажу

[Reys]

вот ставлю на машину, ту что в подписи, передний тавотамост:
чулок. полуоси и шрусы, поворотные кулаки -- хайлюкс
ступицы, суппорта, мех.хабы -- прадо 7х
редуктор лочный -- тлц105
пара 5.285 нитро
шрусы -- траил-геар

зад лочный родной с парой 5.285
АКПП + СС, мотор 56-й

колеса симекс 36

я не в курсе но у крузака разве есть пары 5.285
редуктор 8 дюймов в стандарте пары идут 4,1 туненые 4.6 и 4,875
так 4,8 уже зуб маленький и я думаю меньше не куда
да и я видел как паджерик крузаковскую пару 4,8 рвет
и знаю что на 9ти дюймовый редуктор можно найти тюненую 5,285 но оченьно сложно
к 9ки можно найти 5,285 в япи от старого бензинового сурфа как у меня
какой именно сурф не скажу
на разборке нашли только редуктор который пролежал долгие долгие годы и куплен был за сущие копейки

[Жипер]

А на хрена блок нужен впередке, чтобы в сезон по несколько раз менять привода и главную пару. Передок слабый у Пыжа.
Я и без блока уже несколько раз рвал передний редуктор. Поэтому подумайте а надо оно вам. .

И откель вы такие смешные берётесь? Из Новосиба?
Дарахой навасибирский друх, может тебе ездить поучиться, а уж потом с такими постами вылазить?

Из Паджеро выходит хороший экпедиционник, но не как не говномес. Поэтому тюних Паджеро заканчивается покупкой Кукурузера 80.

Все с точностью до наоборот.
Говномес из 80-ки ваще НИКАКОЙ!
Это ох.ительный экспедиционник.