Pajero 4x4 Off-Road Club

Видел здесь интерес к данной теме, решил поделиться информацией.

Выполненная работа - установка лебедки Come Up DV-6000S на Pajero 4 в штатный бампер. Лебедка такая, потому что именно она была в наличии у хозяина автомобиля. Места под бампером хватит и на 9000 (9000i надо примерять, но вполне может и войти).

Площадка под лебедку съемная, крепится на 6 болтах в трех плоскостях, что обеспечивает необходимую прочность конструкции (при изготовлении закладывали запас прочности на установку 9000-ой лебедки).

Работа сделана в Москве (кто-то жаловаося, что только в Питере таким занимаются...).
Дополнительная информация через личку или по почте agf@nm.ru или по телефону +7 903 528-95-35.

Вот результат:

AGF, скажите владельцу, что лебедка с усилием 6000 годится для Нивы, но не годится для Паджеро 4 со снаряженной массой 2300 кг и полной массой 3000 кг. Порвет, а результаты могут быть печальные...

Podzemshik, и мы, и хозяин в курсе...

Именно поэтому при изготовлении площадки был заложен запас прочности под более мощную лебедку. Тем более, что та же 9000 туда влезет без проблем.

А пока хозяину, видимо, придется лебедиться при помощи блока (или двух ). Медленно, но безопасно.

Я бы кнопочку под штекер повыше бы перенес. А так, красиво, б.п.))) ну а про 6000 и так понятно. Хотя может ему блоки на даче таскать, так это за глаза)))

Якут, насчет штекера, возможно, вы и правы.
Время покажет, если у хозяина нарекания будут - переделаем по гарантии
Там это несложно сделать, штекер не закреплен на блоке, а вынесен на жгуте проводов длиной ~ 30 см. Сам блок стоит выше.

Ну да, мне бы например просто нагибаться бы в лом было и искать куда воткнуть + это место обычно самое грязное))) а еще если протерять пульт, то если кнопочка выше можно просто проводочком замыкать контакты, а с такой кнопкой неудобно.
Но мне кажется, хозяину будет пофиг)))

Можно подробнее об установке на а/м и желательно с фото?

gestapo, постараюсь сегодня вечером выложить более-менее подробный отчет, постараюсь и с фотографиями, но фотошедевров не ждите

Обещанное описание:
http://www.nashi4x4.ru/articles/pajero4winch/

а как передачу втыкать? уж больно ручка запрятана, с открытым капотом руку под решетку радиатора засовывать сверху?

На фото это особо не видно, но к ручке получился довольно удобный доступ через решетку радиатора, через самое нижнее отверстие. Кисть руки туда проходит свободно и ручка оказывается прямо под пальцами, переключать удобно и несложно. Поэтому никаких других технологических отверстий решили не делать.

Спасибо за информацию

DV6000 для такой машины просто бутафория.

Повторюсь - при изготовлении заложили запас прочности для установки более мощной лебедки, к тому же, как минимум, 9000-ая туда по размерам влезает без проблем, проверено. Так как площадка под лебедку съемная, то проблем с ее сверлением тоже не возникнет. Соответственно, при необходимости лебедку заменить несложно.

А пока хозяин будет использовать блок, что увеличит тяговое усилие лебедки в два раза, то есть до 12000 Lbs. А это немало.

Плюс, насколько я понял, по крышу он машину топить не собирается, так что лебедка скорее страховочная, чем для ежедневного использования.

AGF писал(а):Обещанное описание:
http://www.nashi4x4.ru/articles/pajero4winch/

а можно размеры площадки под крепления лебедки?

manutsch, насколько я знаю, площадку не обмеряли, так что точного чертежа предоставить не смогу.

Форма площадки видна на одном из фото в статье, материал под площадку - швеллер шириной 200 мм, все остальные размеры становятся понятны при наличии автомобиля и рулетки.

Слышал, что вырвать кусок может, если дополнительно не укреплять. Правда, или нет?
И скока по деньгам установка вышла?

Думаю, что правду говорят, вырвать может. Да и крепиться, по сути, некуда, если не укреплять. Именно поэтому укрепляли и не в одном месте.
Информацию о стоимости скинул в личку.

ролики как у квадрика

Ну так 6000 же
Кстати, по последним данным, хозяин ее использовал: и себя тянул и других (P2 коротыша), и вполне хватило.