Pajero 4x4 Off-Road Club

сёдня как обычно хотел обогнать, ну топнул...ха не реагирует,2 раз тоже. короче обогнал кое как.Ну потом вроде поехал пробовал резко нажимать, вроде работает машина резко набрала обороты и вместе с ними и скорость.но всё равно помогите разобраться в чём дело.

Умирает бензонасос.

а ещё какие мысли, может у кого то тоже было подобное.

За последние полтора месяца поменял три насоса.Этот симптом ни с чем не перепутать.

таксист писал(а):За последние полтора месяца поменял три насоса.Этот симптом ни с чем не перепутать.

Печально, а скок насос на монтеро стоит, замена?

Под НГ ехал в деревню,на трассе стал обгонять фуру.....чуть не убились в итоге.120 км кое-как доползли.Там в ТАЗовском магазине были только Пензенские.Поменял сам.Это просто.В конце января уже дома Пензенский тоже стал умирать.Знакомый подогнал БУ.Типа зря поменял,дело было не в нём.Я ,как лох чилийский,поменял.Даже до дома из гаража доехать не смог.На следующий день купил бошевский,немецкий за 1800 руб.Пока езжу.А меняется он легко и быстро.Этож иномарка.
А судя по твоему городу,у вас там вообще не должно быть с этим проблем.

Меняется он легко, да вот только долезть до него не сладко.... Гайки на шпильках любят закисать. Основная проблема именно в них, открутятся или нет, и находятся в не очень удобном месте. Если открутились, то дальше все просто , минута-две чтобы поменять, и соотвественно лучше новую прокладку и новые гайки. Мне чтобы открутить пришлось снимать бак с машины, откисать гайки кока-колой ,стучать по ним, промывать бак и некоторые подпиливать болгаркой. Итог все поменяли но одну шпильку сломали. По совету уже опытного человека, на сломанную шпильку накручивается кусок нипеля от колеса. Одной стороной накручивается где внутренняя резьба под нипель, а на внешнюю потом подбираешь гайку. Удачи. Главное аккуратно со шпильками.

Нипель соответственно сначала подпиливаешь и лишнее с резинкой отрезаешь.

Я обломал одну шпильку.ставил уже с герметиком абровским.Вроде держит.