Pajero 4x4 Off-Road Club

Не много фотографий и комментариев по установке дизельного автономного подогревателя Бинар 5Д на Pajero Sport.
По времени заняло два выходных, в разных неделях (( в связи с докупкой некоторых комплектующих.

И так, общий вид, компоновка, что где поставить:
Котел поставил между правой фарой и корпусом воздушного фильтра, при этом пришлось выдернуть из крыла и частично удалить воздуховоды. Нагнетатель воздуха примостил между АКБ и правым крылом. Там же установил бензонасос, прикрепив его хомутом к перегородке моторного отсека. Проложил трассу топливопровода от фильтра к котлу, воздушный шланг от нагнетателя к котлу. Развел электрику, в комплекте к Бинару идет связанный жгут проводов, но не понятно на чем и для какой машины это все вязалось, пришлось частично модернизировать.
Общий вид
[/quote]

Тут у нас примостился нагнетатель
[/quote]

Крепление котла.
[/quote]

Прикинул, как пойдет выхлоп, видно крепление котла
[/quote]


И выйдет
[/quote]

Тут виднеется топливный насос
[/quote]

Отдельно по шлангам отопления. В комплекте идет армированный шланг Ф20 мм и 2м длинной и 4 отрезка с углами мм по 600 длинной но мне нужны были отрезки П-образной формы. Конечно, можно было сделать их из того, что было, но вот наличие еще пары стыков и 4-х хомутов на самом видном месте меня расстраивало и напоминало колхоз, а так как в нашем автопроме ничего подобного не делают, пришлось купить шланг от Webasto, как это все получилось видно тут
[/quote]

И тут
[/quote]

Пляски с помпой.
Требования к установке насоса – или горизонтально или улиткой вверх, обуславливается это тем, что уплотнение в улитке должно быть постоянно смочено, конечно удобно поставить его вертикально, улиткой вверх на перегородку моторного отсека под АКБ, и места не много занимает и шланги подводить удобно, но начитавшись страшилок про текущие уплотнения решил поставить поближе и горизонтально – дабы снимать ближе и в эл. мотор жижа не потечет. Закрепил помпу к подкрылку на уголке через штатное резьбовое отверстие, на нем в машинке висит кронштейн трубок масляной магистрали ведущей к масляному радиатору. Уголок – купил на рынке толщина 3,5 -4 мм полочка 100х100 ширина около 20 мм. оцинкован. Из одной полочки получился кронштейн для крепления выхлопной трубы.
[/quote]

Другие концы шлангов подключил в разрыв между печкой и двигателем, разрезал штатный шланг так, что бы получились два уголка, сориентировал их под шланги и через переходники подключил к шлангам
Тут
[/quote]

Топливную магистраль подключил в разрыв шланга идущего из бака к фильтру через тройник ( в комплекте не было). Купил сначала наш металлический, но когда поехал за шлангами увидел от Webasto ну его для кучи взял уж больно аккуратненький.
[/quote]

Тут видны шланги от печки и топливопровод
[/quote]

Все в сборе
[/quote]

Жгут для таймера и для включения печки прокладывал через правое крыло используя штатные резиновые переходы в моторном отсеке для проводки поворотников, для ввода в салон непонятный выход с висящими из него разъемами.
Для выгона воздушной пробки лучше запустить двигатель и погонять не много с открытыми кранами печек.
Долил около 2л фнтифриза

Ай,молодца,фотки хороши.

сорри за может быть ламерский вопрос, просто не очень разобрался ( или на фотках не видно) а как менять лампочку в правой фаре ??? :-k

Prizrack писал(а):сорри за может быть ламерский вопрос, просто не очень разобрался ( или на фотках не видно) а как менять лампочку в правой фаре ??? :-k

Меня это то же волновало. Но когда прикрути котел и попробовал, решил оставить так. Единственное не удобство
менять нужно отверткой и чуть дольше повремени. Отверткой снимаешь разъем и резинку, лампочку без труда руками.

все... вместо webasto ставлю Бинар.... кризис - мать его...

6EJIbI4 писал(а):все... вместо webasto ставлю Бинар.... кризис - мать его...

13500р с доставкой в сравнении с 45000 р Н,,,У очень бюджетно:))

А дистанционный запуск с телефона можно к нему приколхозить? И включает ли он отопитель салона?

Andersen писал(а):А дистанционный запуск с телефона можно к нему приколхозить? И включает ли он отопитель салона?

Можно не колхозить, а просто купить у них GSM управлялку http://www.autoterm.ru/gsm.html
и тут http://www.autoterm.ru/skidki.html
но я колхожу у меня уже есть GSMка http://gsm-devices.ru/omega.php
пытаюсь их научить понимать друг друга.
Отопитель включает на 60 гр я подключил переднюю печку, кто то заднюю включает.

А вот тут конфа о Бинаре
http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t11 ... 1-p55.html
про текущую помпу , что упоминается в конфе, ее уже нет в комплекте идет новый оразец.
у меня не течет только ставить нужно ГОризонтально!!!!!!!!!1

Selme, огромное спасибо за подробный отчет и информацию

и мне интересно про бинар 5. хочу себе поставить. их делают у нас в
самаре на бывшем оборонном заводе, выглядит штуковина солидно, сам
ручками трогал, главное запчасти легко и в наличии и недорого.
с установкой и таймером 15тыр. гарантия 1,5 года, контора большая.
может кто ставил, они вообще давно работают. хотелось бы отзывов
именно от пользователей.

+1

Автор! расскажи как зима прошла, а то уже готовить машину надо... иначе опять в самый последний момент все придется делать!

Скажите, у кого установлен Бинар, как сильно нагревается выхлопная труба? На фото вверху я вижу она соприкасается с тросиками и шлангами. Ни чего не плавится?

Ljad писал(а):Скажите, у кого установлен Бинар, как сильно нагревается выхлопная труба? На фото вверху я вижу она соприкасается с тросиками и шлангами. Ни чего не плавится?

Труба греется сильно только на первом изгибе , при выходе из котла, появились цвета побежалости. На выходе труба касается резино-пластиковых шторок защиты моторного отсека со стороны колесных арок - без последствий. В бругих местах соприкосновенний нет 1-2 см до деталюшек трубок тросиков.

Знающие люди посоветуйте у меня паджеро 4д56, установлен климат контроль, могули я установить нагреватель последовательно в разрыв между двигателем и печкой, при выключении зажигания не происходит ли перекрывание радиатора печки? Устанавливать подогреватель с забором из блока висьма геморойно в моем случае.

Ljad писал(а):Знающие люди посоветуйте у меня паджеро 4д56, установлен климат контроль, могули я установить нагреватель последовательно в разрыв между двигателем и печкой, при выключении зажигания не происходит ли перекрывание радиатора печки? Устанавливать подогреватель с забором из блока висьма геморойно в моем случае.

В печке с климотом теплом управляют воздушные заслонки, управление краном отсутствует, поток ОЖ не перекрывается. НО я предполагаю, с климотом не возможно будет использовать прогрев салона печкой, в связи с закрытием заслонки теплого воздуха в автоматическом режиме.

Спасибо, действительно не прерывается, проверено эмпирическим путем. А на прогрев салона думаю моей единственной стопятки не хватит.

я вот решил себе взять с бошевской помпой (в два раза меньше потребление электричества)... хочу сам подключить...

Selme - если разрезал шланг печки и приделал большую петлю до Бинара и обратно, при работе движка теплоотдача печки сохранилась? Ведь теперь сопротивление движению тосола больше стало. Неужели так-же работает?

установил на challenger 4m40. Сфотаю выложу фото! Климат электронный следовательно крана отопителя нет. Установил так же за правую фару, поэтому шланги получились весьма длинные. Один из комплекта и 2 метра пришлось докупить. Подключил мотор-помпа-нагреватель-печка(тоесть врезался в нижний шлан, кот идет в салон)-мотор. Сначало закралось сомнение, что зря так сделал, а надо было мотор-печка-бинар-мотор. На практике оказалось, что зря сомневался! Потери тепла на печке не обнаружил и переделывать не стал!
По поводу подключения климата, всё просто. Цепляемся к питанию блока климата, перед уходом из машины задаем режим нагрева, глушим и уходим. После прогрева, бинар подаст питания и климат заработает по тому как был выставлен. Себе подключил на заднюю печку. Так как подумал что там спалить не чего:) и решил что раз она воздух гоняет по кругу, то салон прогреет быстрее! Минус- стекла не оттают. На деле оказалось, в салоне едва теплее. Вентилятор на мах- теплее:) Но это потеря драгоценной энергии для запуска( -20, бинар отработал 45минут, акб 100ач бодро крутнул мотор- не хватки не замечено) Но всё же для себя посчитал лишней услугой и печку не включаю..
За 5 минут, с сигналки запускаешь мотор, а там печка уже климат сам без последствий прогреет салон! Бинар тоже зацепил на 2ой канал сигнализации- очень удобно.